Řada firem ke své činnosti potřebuje automobily. A je jedno, zda se jedná o autodopravce nebo třeba o reklamní agenturu. V posledních letech dochází k pravidelnému omlazování vozových parků firem, čímž rostou rizika spojená s provozem. Navíc přibývá firem, které správu vozového parku přenechávají specializovaným firmám (tyto služby nabízejí i leasingové společnosti formou operativního leasingu). Podnikatelům tím, na straně jedné odpadají veškeré starosti se správou a obnovou vozového parku, na straně druhé často získají výhodnější podmínky pojištění. A právě na ty se dnes zaměříme, když se budeme věnovat pojištění flotil.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska České pojišťovny, na to odpovídá v rozhovoru Václav Bálek, tiskový mluvčí.
Řidiči, kteří bourali, už brzy nebudou moci podvádět při placení povinného ručení. Od letošního července začne v Česku naostro fungovat společná databáze pojišťoven o škodách a nehodách.
O drahé automobily se zajímají nejen ti, kteří si je mohou pořídit. Váží se k nim vysoké pojistky, a tak je pro každý pojišťovací ústav výhodné, když může s majitelem uzavřít smlouvu.
V reakci na situaci na českých silnicích uvádí pojišťovna AMCICO AIG Life na trh nový produkt AMCICO-ŘIDIČ. Tento pojistný program je zaměřený na pokrytí nejvážnějších rizik spojených se silničním provozem.
Zvýhodnit řidiče slevou na pojištění, se rozhodla Česká podnikatelská pojišťovna. Klientům, kteří absolvují Kurz bezpečné jízdy společnosti MAX CARS, poskytne slevu z povinného ručení případně i z havarijního pojištění.
Automobily sbírají čím dál víc hvězdiček v bariérových zkouškách Euro NCAP, jejich výrobci však často zapomínají na bezpečí posádky při nárazech zezadu. Jak ukázal test sedadel 28 modelů různých značek, jen málokteré z nich dokáže cestující účinně ochránit před syndromem "švihnutí bičem".
Od letošního ledna se může každý majitel zbavit svého starého auta zadarmo. Výrobci a dovozci aut jsou povinni přijmout jakýkoli model své značky a zajistit jeho ekologickou likvidaci. Tuto službu pro ně má dělat 427 vybraných vrakovišť v zemi.
Nechal jsem si C5 v plné výbavě dovézt z BE, byl to pro mě neskutečný šok, protože jsem předtím měl octavii 1,8 20V 125 k a byl jsem s ní hodně spokojený, ale C5 změnila veškeré mé nazírání na auta.
Pojišťovny v ČR ročně odhalují několik tisíc pojistných podvodů, přičemž výše škod, u nichž bylo podezření na pojistný podvod, například loni převýšila 1,3 mld. Kč.
Počátkem příštího roku začne fungovat jednotná databáze řidičů . Špatní řidiči se dražšímu povinnému ručení nevyhnou.
Motoristé, kteří mají sjednané povinné ručení od prvního ledna a chtějí změnit pojišťovnu, mají na výpověď smlouvy u staré pojišťovny už jen několik málo dní.
Mnoho evropských států je k používání letních pneumatik v zimě docela benevolentních. Přesto však není dobré riskovat automobilové výlety bez správného obutí.
Povinné ručení, bez kterého nesmí řidič ani vyjet na silnici, příští rok podraží. Česká pojišťovna a Kooperativa, u kterých je pojištěno skoro sedmdesát procent řidičů, zvedají základní sazby - Česká pojišťovna v průměru o šest procent, Kooperativa o čtyři procenta.
Český automobilový trh se letos dost radikálně rozdělil. Jeho menší část tvoří prodeje nových vozidel a znatelně větší podíl nyní připadá na obchod s dovezenými ojetinami. Zhruba polovina obchodu s novými vozy už připadá na nákupy podniků a podnikatelů. Na automobilový trh vstupují noví hráči. Stáváme se automobilovou velmocí. Legislativa brání modernizaci. Bezpečnost naší silniční dopravy stále s otazníky.
Důležitá změna, kterou chystají společně pojišťovny na příští rok, se dotkne zejména špatných řidičů, kterých je na silnicích na desítky tisíc. Jestliže ti se dnes vyhýbají placení vyššího povinného ručení tím, že poté, co způsobí nehodu, přecházejí k jiné pojišťovně, která o havárii nemá tušení, pak od roku 2007 by to mělo být jinak.
Majitelé automobilů si musí příští rok připravit na povinné ručení více peněz. Některé pojišťovny zdražují.