Bestseller v podobě Toyoty Corolly nebude mít pokračování v podobě desáté generace. Toyota rozhodla ve prospěch nového jména. Automobilka vybrala jméno Auris a v reklamní kampani mluví o revolučních změnách. Jak je tomu ve skutečnosti a co se skrývá za novým jménem?
Bez ohledu na výkyvy počasí si stále více Čechů kupuje auta se stahovací střechou.
Zvýšit světlou výšku, oplastovat karoserii, přidat prahové lišty a za jménem vytvořit přídomek. Tak bychom mohli shrnout stručný recept na výrobu allroadu. Škoda se ho chytla a z Octavie 4x4 vytvořila Scout, který prošel redakčním testem.
Na předchozím autě jsem měl na tachometru 250 000 km, a tak jsem se rozhodl koupit něco jiného. Peugeot 406 jsem si koupil především proto, že se mi líbil. A pak i proto, že malých aut už jsem měl dost.
Vyznavačům maximálního pohodlí a příznivcům dvou šípů ve znaku udělám dnes radost. A nejen jim. Na své si přijdou i příznivci naftových motorů. Redakčním testem prošla známá C5 Break s novým výkonným motorem. A jaká je?
Řada firem ke své činnosti potřebuje automobily. A je jedno, zda se jedná o autodopravce nebo třeba o reklamní agenturu. V posledních letech dochází k pravidelnému omlazování vozových parků firem, čímž rostou rizika spojená s provozem. Navíc přibývá firem, které správu vozového parku přenechávají specializovaným firmám (tyto služby nabízejí i leasingové společnosti formou operativního leasingu). Podnikatelům tím, na straně jedné odpadají veškeré starosti se správou a obnovou vozového parku, na straně druhé často získají výhodnější podmínky pojištění. A právě na ty se dnes zaměříme, když se budeme věnovat pojištění flotil.
Dovoz automobilov na Slovensko naberá na obrátkach. Dennodenne prekračujú hranice desiatky jazdených vozidiel. Dovozu sa venuje čoraz viac ľudí a rastie aj počet tých, ktorí by to chceli skúsiť. Jednou z krajín, z ktorej majú Slováci výrazný záujem doviesť si auto, je práve Česko. Z hlavných dôvodov je to nielen blízka, susedská poloha, ale aj jazyková bezbariérovosť. Snaha doviezť si auto z Česka potom už mnohokrát naráža len na informačné problémy, ktoré sa týkajú nutných sprievodných činností. Čo teda potrebujeme pre bezproblémový presun auta od našich susedov a jeho následné prihlásenie u nás?
Dotaz: Dobrý den,zamlouvá se mi Peugeot 106. Ale protože jsem ještě mladý, chtěl bych si užít trochu legrace. Proto jsem si vybral „ostrou“ verzi Rallye. Jenže tady nastává problém. Kromě toho, že motor 1,6 má 100 koní, nevím nic. Až nedávno jsem zjistil, že existuje i motor 1,3 s tím samým výkonem. Pak by ještě přicházela v úvahu nejsilnější verze se 118 koňmi. Rád bych se dozvěděl, jakou mají všechny motory spotřebu, dynamiku a jaký typ by byl vzhledem k cenové hranici 90 000 Kč nejvhodnější. Díky.M. Štěpán
Jejich vzhled určuje doba, kterou mnozí z nás už nepamatují. Jen technika pod kapotou se čas od času změní a náporové větrání zastoupí klimatizace. Ve světě drsných terénních aut je to tak správně - samoúčelnou a pomíjivou krásu tu nikdo nehledá.
Dotaz Vážený pane Vaculíku,rád bych Vás požádal o názor a radu:Koupili jsme BMW 530d touring rv 2002 z Německa. Působí velmi zachovale, snad s orig.servisní knížkou, najeto cca 150.000 km.Byl jsem na diagnostice v BMW v Brně - 2 vstřiky byly na hraniční mezi, tak jsme je vyměnili. Kolísání otáček na volnoběh - po výměně 2 vstřiků je ok. Nic dalšího ale asi diagnostika neobjevila.Stále mám však špatný dojem při rozjezdech a vůbec při řazení a hlavně podřazování. Mám pocit, že tam může být více příčin: a) chod motoru - zdá se mi stále v nízkých otáčkách nevyrovnaný, je to ale ještě něco jiného než to původní značné kolísání otáček (které se odstranilo novými vstřiky). Ten neklidný chod se dá také poznat, když na neutrál rychle prošlápnu plyn - při návratu do nízkých otáček se motor jakoby lehce zahltí, "přežbleptne" a nebo, když se rozjíždím, cítím, že motor v nízkých otáčkách pracuje nějak neklidně... Mohla by to být váha vzduchu? Ale proč to neukázala diagnostika (že by to neměřili...?) b) spojka - zabírá příliš citlivě až "nahoře" a možná taky nějak přispívá k tomu jakémusi rozechvění při rozjezdech. Je to cítit i na řadící páce - např. při rozjezdu na 2-ku se nepřiměřeně třese. Při řazení musím vždy dát více plynu a spojku pouštět hrozně citlivě. Při podřazení je téměř nemožné udělat plynulý průběh. Skoro vždy je cítit náraz - i když se snažím pracovat s plynem. Spojka prý nejde seřídit...? Zároveň ale myslím, že snad není po smrti - to by asi začínala prokluzovat a zapáchat...? c) s tím možná ještě souvisí nějaká další vůle v přenosu výkonu na nápravu - to usuzuji z toho, že při řazení právě v okamžiku sepnutí nebo rozepnutí spojky je slyšet klasický zvuk - klepnutí, prostě lehký náraz. Výměna hardispojky ten problém zcela neodstranila. Budu velmi vděčný za Vaše rady a zkušenosti.Děkuji moc, Martin Loučka
Zatímco však Octavia Scout může směle vyrazit i do lehčího terénu, plasty stejnojmenného roomsteru jsou pouze pro parádu.
Cabrio nebo Coupé? Zda jste na vážkách, kterou karosářskou verzi zvolit, máme pro vás typ v podobě automobilu se skládací pevnou střechou, která již není výsadou jen luxusních automobilek. Za půl milionu jich je na výběr hned několik. Dnes se podíváme na model přicházející ze země vycházejícího slunce.
První generaci Hondy CR-V lze považovat za zakladatele populární třídy SUV. Na trhu se udržela celých sedm let než ji vystřídala nástupkyně, kterou po dalších pěti letech střídá třetí generace představená závěrem roku v Ženevě. Jaká tedy je?
DotazDobrý den,měl bych dotaz na pana Vaculíka, neboť se již před časem vyjádřil, že Nissany primera sou jeho oblíbeným vozem.Mám zájem o Primeru 2.0 CVT M6 v modelové řadě P11C, r.v. 1999-2002 a tak jezdím po republice a snažím se najít pěkný kousek. Když vůz nastartuji, nechám běžet bez vypínání až do zahřátí motoru, tak se mi již ve dvou případech stalo, že po zahřátí a stání vozu na místě, začal mít motor nepravidelné otáčky a nakonec zdechnul. Když jsem opětovně nastartoval, tak se to stalo opět. Benzínu bylo dostatek. Přitom při jízdě jsem nepozoroval žádný problém. Motor zdechl jak v poloze P, tak i D, když jsem držel brzdu. Ne hned, ale stačilo, aby běžel cca 1 minutu v zahřátém režimu a opět zdechl. Chtěl bych se tedy zeptat, jestli znáte důvod takové reakce motoru a kde může být chyba. Setkal jste si již s tímto případem?Děkuji za radu a odpověď!Libor
Starší modely korejské provenience v autobazaru lákají potenciální kupce zejména příznivou cenou s ohledem na výbavu a rok výroby. Jaká je ale jejich spolehlivost nebo jízdní vlastnosti? Není riskantní se nechat omámit cenovkou?
DotazDobrý den, pořád přemýšlím, jestli koupím nebo nekoupím BMW e36 cabrio 320i vyrobené v roce 1996. Má hardtop, manuální převodovku, kožené potahy, el.shrnovací střechu, všechno kompletní vybavení kromě vyhřívaných sedadel. Vše je originální. Rád bych také věděl, jaké má přednosti, nedostatky a nejčastější závady. Ještě jaká je jízda bez střechy? Jak vypadá technická stránka? Poraďte mi, děkuji.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska autoškol, na to odpovídá v rozhovoru Helena Nováková ze SOŠ dopravní.
Nedávno se představila veřejnosti druhá generace Mazdy 2. Jak je na tom ale jako ojetina vůz předchozí modelové řady? Čtyři roky a 50 000 kilometrů se rozhodl zprostředkovat náš čtenář ve svých zkušenostech uživatele.
DotazDobrý den,zvažuji koupi vozu Honda Civic 1.6 VTI r.v.1994. Rád bych Vás poprosil, jestli můžete něco o tomto voze napsat. Na co si dát pozor, životnost motoru, spotřeba, popřípadě poradit nějaký podobný vůz. DěkujiJirka