Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.
Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku.
Vozy Citroën poskytují svým uživatelům již od počátku minulého století znamenitou kombinaci inovativní, často přímo revoluční techniky, zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí, kterému se dodnes málokterý vůz byť jen blíží nebo přímo vyrovná. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu, který mi připadá až příliš evropsky konformní.
Za celou stávající dobu provozu Mazdy se neprojevila jediná závada. Čtyřikrát jsem vůz nastartoval až napodruhé, jinak je spolehlivý jako hodinky.
Nová Mazda3 prošla redakčním testem v základním motorizaci a příliš nás benzínová šestnáctistovka nenadchla. Bude na tom benzínový atmosférický dvoulitr lépe?
Dotaz č.1Dobrý den!Zamýšlím koupi přibližně 5 let starého vozu. Zvažuji mezi Ford Focus kombi a Toyota Corolla kombi mohli byste mi prosím poradit a srovnat jak benzínové tak dieselové provedení vozů. Děkuji s pozdravem Libor MusilDotaz č.2Dobrý den,rád bych se Vás zeptal na Váš názor a zároveň poprosil o radu, který z ojetých vozů si vybrat. Na Vašich stránkách jsem si našel a přečetl dost recenzí a rad a po delší úvaze se nemohu rozhodnout mezi Fordem Focusem kombi a Toyotou Corollou Combi.V současné době používám Ford Focus, r.v. 2002, 1.6 benzín, 74kW hatchback a rád bych jej vyměnil za kombi. Najezdím přibližně 13-15 000 km ročně, z toho 80% provoz v Brně a krátké tratě - do práce denně dojíždím 18 km tam a 18 km zpět přes centrum. Vzhledem k tomuto ročnímu nájezdu jsem se rozhodl pro zážehový motor. Hodně jsem také přemýšlel o vznětovém motoru (Ford Focus 1.6TDCi 80 kW), ale myslím, že vzhledem ke způsobu užívání se mi zážehový motor jeví jako výhodnější. Také mám obavy z možných problémů s ojetým dieselem a s filtry DPF.Nejsem žádný "závodník", vždycky mi záleželo na užitnosti vozu před výkonem a vzhledem, jsem 180 cm vysoký chlap širokých ramen a tak dávám přednost pohodlí, výbavě a hlavně spotřebě. Ford Focus 1.6 a jeho 74kW motor znám, u tohoto vozu se mi líbí jízdní vlastnosti, spotřeba, je to ve své třídě jedno z nejlepších vozidel a dlouhodobě chválené a ceněné. Měl bych zájem o r.v. 2007 a výše, po faceliftu interiéru.Toyota Corolla 1.6 VVT-i je prý pohodlnější, značka je záruka spolehlivosti, má lepší výbavu, ale zároveň vyšší spotřebu. Švagr má Corollu z roku 1998 a kromě běžné údržby ho nestála ani korunu. Vřele mi to auto doporučuje, stejně jako můj kamarád-mechanik, který mi auta servisuje.Myslím, že oba vybrané vozy jsou ve své třídě špička a proto se mi nerozhoduje dobře. Vozidlo si chci nechat dovézt ze zahraničí přes známého, českým autobazarům moc nevěřím. Na koupi nespěchám, rád bych koupil vozidlo s max. 50-60 tis. najetými kilometry a ve výborném stavu.Mohu poprosit o Váš názor na vyřešení mé situace? Děkuji a přeji pěkný den.Ing. Ondřej Gerö
Servisní koncepty dnes nemusejí zahrnovat jen komplexní péči o autopark, ale mohou obstarávat také specializované dílčí práce. Výrobci pneumatik proto přicházejí se svými programy zaměřenými na obutí auta a související servis.
Strohý velkoprostorový Volkswagen Touran už potkáváme na silnicích nějaký ten pátek. Pro ty, kteří se chtějí alespoň trochu odlišit je tu excentrický CrossTouran, který jsme vyzkoušeli se silným common railovým tédéíčkem pod kapotou.
Hybrid, hybrid, elektromobil, zase hybrid, model spalující CNG či LPG nebo dokonce vodík a zase hybrid. Přesně tak to vypadá na autosalonu v Lipsku. Pojďme se podívat co ekology na právě probíhajícím motoristickém svátku čeká....
Honda je vedle Toyoty s jejím Priusem jediným velkým výrobcem, který na českém trhu nabízí model dodávaný výlučně s hybridním pohonem. Filozofie Insightu je ale trochu jiná a vedle sofistikované technologie se snaží útočit i příznivější cenovou politikou.
Jednou z možností, jak si alespoň trochu pomoci při nákupu ojetého auta, je využít novou příručku od Sdružení na ochranu vlastníků automobilů.
Hyundai Terracan navázal v roce 2001 na svého předchůdce Hyundai Galloper. Ten zase konstrukcí vycházel z Mitsubishi Pajero. Svými rozměry se Terracan řadí mezi větší SUV, lépe řečeno mezi vozy s koncepcí klasického off roadu. Využívá se však obvykle víc pro jízdu po silnici než v terénu.
Na základě dlohodobých zkušeností dnes přinášíme školu úsporné jízdy. V jedenácti bodech si povíme, jak uspořit až sto procent paliva.
Aby se maximálně povedený crossover od japonské automobilky dobře prodával na starém kontinentu, chyběla mu jedná zásadní drobnost - dieselový agregát, který CX7 nedávno dostala v rámci faceliftu. Stojí tedy před námi ideál všech ideálů?
Je nové, ale není to vidět. Řeč bude o faceliftovaném kombi vyšší střední třídy, které navazuje na solidnost a vysokou bezpečnost svých předchůdců. Jak uspělo severské kombi na českých silnicích během letošní zimy?
Příchod letošního roku se nese v duchu nejednoho překvapení. Přes zvýšené DPH většina automobilek své modely zlevnila a vyrazila do konkurenčního boje vybavena atraktivní cenovkou. Pojďme se tedy podívat na vývoj pořizovacích cen u nejlevnějších deseti automobilů na českém trhu.
S-MAX a Galaxy modelového roku 2010 přicházejí jako první z vlny nových produktů společnosti Ford of Europe. A zatímco designově o žádnou revoluci nejde, oznamují především příchod nových technologií pod kapotou.
Za 3 roky provozu jsem měnil pouze ložisko zadního kola, silentbloky předních ramen a spodní čepy ramen celkem asi za 3500 Kč.
Toužíte po sedanu střední třídy, který je dost reprezentativní, nezastaví ho nástrahy paní zimy a poskytuje maximálně komfortní svezení? Máme pro Vás tip v podobě Subaru Legacy. Myslíte, že si děláme legraci? Omyl. Ze sportovce se vylíhl polykač kilometrů.