V čarokrásných dekoracích italského venkova jsme se za volantem nového Jeepu Grand Cherokee přesvědčili, že tento lev salonů, bulvárů a promenád získal nejen na komfortu a eleganci, ale snad ještě ve větší míře na ovladatelnosti a schopnosti zdárně se porvat s lehčím a středně těžkým terénem.
Titulem nejrychlejšího sériového vozu světa se od konce února pyšní Koenigsegg CCR - ostřejší ze dvou verzí švédského supersportu. Podívejte se na video z rekordní jízdy v Nardu!
Honda Gold Wing je tu již 30 let, během kterých stále vládne své kategorii. Dnes přijíždí tento nekorunovaný král silnic s dalšími vylepšeními a s nepřehlédnutelným emblémem „30th Anniversary Edition“ na čelní kapotě. Projděte si s námi jeho historii!
Ani u policie se nic neutají, a tak se internetovému magazínu Finexpert.cz podařilo získat přehled plánovaných akcí dopravní policie na celý letošní rok, který vám přinášíme v tomto článku.
Nová Škoda Octavia s benzínovým motorem 2.0 a technologií přímého vstřikování FSI dosáhla ve čtyřiadvacetihodinovém testu spotřeby 4,9 litru na 100 km.
Největší provozovatel silniční služby u našich sousedů, klub ADAC, vydal statistiku poruch aut za loňský rok. Tak-zvaní Žlutí andělé posbírali údaje z 2,4 miliónu výjezdů za automobily, které nechaly své majitele na holičkách.
Šéfové koncernu Volkswagen dali souhlas k výrobě supersportu, jehož předobrazem je koncept Audi Le Mans. Ten byl představen v roce 2003 ve Frankrurtu a jeho sériová verze by se mohla začít prodávat koncem příštího roku.
STi - při vyslovení těchto tří písmen se každému muži tají dech, zvedají koutky rtů a potí ruce. Pod těmito třemi písmeny se skrývá legenda všech legend, rallyeový speciál Subaru Impreza.
Nedělejte zbytečně z auta výkladní skříň a nelákejte zloděje, říká Petr Kůt, vrchní ředitel úseku pojištění motorových vozidel České pojišťovny. Zeptali jsme se ho na nejčastějši kladené otázky.
Bílý dým už se rozplynul, kardinálové rozhodli a nový papež Benedikt XVI. byl slavnostně inaugurován. Vše se vrátilo do zaběhnutých kolejí, dalo by se říci. Za tlustými zdmi Vatikánu se ale pomalu rozbíhá "souboj" nový a sice mezi německými automobilkami . Každá by totiž ráda měla tu čest a chtěla pro svatého otce postavit jeho nový "služební vůz".
Audi rozšiřuje nabídku motorů a zavádí technologii přímého vstřikování FSI u své vrcholné řady A8. Zaslouží se o to nový šestiválec pod kapotou s objemem 3,2 litru, který nabídne vyspělejší parametry než předchůdce v podobě motoru 3,0 V6.
Vstup země do Evropské unie Češi pochopili především jako volný pohyb zboží. Od loňského května vyjíždějí za hranice a kupují to, co je tam výhodnější než v Česku a co má zároveň vyšší hodnotu, aby se výlet vyplatil
Jsou nabídky, jaké se neodmítají. Náročné testovací jízdy se „čtyřkolkou“ Octavia Combi v drsném klimatu finského Laponska potvrdily kvality elektronických stabilizačních systémů i spojky Haldex.
Xantia v roce 1993 nahradila předchozí téměř jedenáct let produkovaný typ BX. Jeho hydraulické systémy řadu motoristů zradily, a to vinou značného stáří i zanedbané údržby. U mladší xantie pracuje vše s téměř absolutní spolehlivostí, i když správná údržba je podmínkou i zde.
Fordův ženevský koncept SAV nebyl pouhým prototypem pro dalekou budoucnost. Už ve Frankfurtu se zřejmě představí jeho sériová podoba založená na modelu Mondeo a zatím pojmenovaná jako D-Max.
Seat udělal za posledních několik let největší skok v designu ze všech. Vytvořil novou kategorii a představil dva totožné modely s odlišnými zadky.
Pátá generace passatu je o poznání větší a plná technických novinek. Zájemci v Česku ji najdou v prodejnách už od minulého pátku.
Opel připravil pro motoristy velice příjemnou propagační akci nazvanou "Velkolepé testovací jízdy Opel". Ve dnech 1.4. až 30.6. si tak bude moci každý zájemce s řidičským průkazem půjčit jedno auto až na třídenní testovací jízdu.
Volkswagen Golf čtvrté generace není špatné auto, ale excelentní pověst získanou předchozími třemi generacemi spíše pokazil, než že by jí vylepšil. V jízdních vlastnostech jej předstihl focus a nejspolehlivější ze všech také určitě nebyl. Prostě ve čtvrté generaci golf opustil pozici tradičního etalonu a je otázka, zda ji kdy získá zpět.