Model 406 přinesl v roce 1995 vozům Peugeot velmi elegantní vnější tvary. Pohodlný a prostorný vůz je navíc dosti spolehlivý, takže vysokým cenám ojetin se příliš nelze divit.
Škoda Fabia v roce 1999 představila novou platformu koncernu Volkswagen, na které později vyjely modely Seat Ibiza a VW Polo. Zlé jazyky tvrdily, že na Fabii se měly projevit její případné nedostatky. Nakonec jich zas tolik nebylo, nějaké však přece.
Současný Renautl Mégane svými nevšedními tvary a nepřehlédnutelným pojetím zcela zastínil svého předchůdce. Původní mégane to má těžké i v bazarech, kde se jen obtížně prosazuje proti protěžovaným českým a německým vozům.
Vybrali jsme nejčtenější recenze ojetin, které byly na TipCars.com zveřejněny od začátku roku 2005. Které ojetiny vás zajímaly nejvíce?
Již první vectra, představená v roce 1988, kvalitou zrovna neproslula. Nemístné šetření při nákupu dílů do prvomontáže pak způsobilo, že její druhá generace, představená v roce 1995, zvěsti o nízké kvalitě a poruchovosti spíše potvrdila, než že by je vyvrátila.
Naše redakční Škoda Felicia měla minulý týden malé-velké jubileum. Překročila hranici 200 tisíc ujetých kilometrů. Prověřili jsme její stav v servisu a výsledky přinášíme v tomto článku.
Peugeot 206 se představil koncem roku 1998 jako nástupce modelu 205. Především přitažlivým tvarům vděčí za to, že co se týče prodejních úspěchů, je mu důstojným nástupcem.
Accord zastupuje japonskou Hondu ve střední automobilové třídě už od roku 1997. V autobazarech se nejčastěji vyskytují exempláře z modelové řady produkované od ledna 1993 do srpna 1998.
Již první generace Renaultu Clio si získala slušné renomé pohodlného tichého a dobře fungujícího malého vozu. Ta druhá představená v roce 1998 z kvalit předchůdce maximálně vytěžila, techniku posunula ještě na vyšší úroveň a hlavně je to bezproblémové malé auto bez nečekaných servisních nákladů.
Kdy se vyplatí nákup nového vozu a kdy ojetého? Odpověď na to není jednoduchá, ale pár rad může vaše rozhodování usnadnit.
Jedním z nejspolehlivějších saabů je paradoxně model 9000, který vzešel ze spolupráce s italským koncernem Fiat. Hranatý design a nízké povědomí o nevšední severské značce způsobují, že se tyto vozy prodávají za nízké ceny.
Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.
Velké citroeny jsou svými technickými kvalitami pověstné, zejména hydropneumatické odpružení má celou řadu zapřísáhlých příznivců. V čem však může proti konkurenci bodovat malé saxo, jehož konstrukce je tradiční?
V roce 1991 představila korejská automobilka Daewoo nový model střední třídy nazvaný Espero. Zástupci značky jej prohlašovali za první produkt vlastního vývoje.
Mercedes-Benz W124 klidně zvládne najet půl milionu kilometrů bez větších oprav. Přetočené tachometry však tají, že většina aut nabízených ke koupi se dnes této hranici přibližuje.
Výrazně zaoblený design Mazdy 626 generace GE se např. v Německu stal terčem kritiky konzervativních zákazníků, ale v Čechách zaznamenal jednoznačný úspěch. Nově vznikající podnikatelská vrstva totiž ráda dávala svoje úspěchy okolí najevo vzhledově výlučným vozem.
Opel Astra G se představil v roce 1998, ve výrobě je tak něco málo přes pět let. Za tuto dobu však stihl očistit jméno Astra od pověsti problematické kvality zapříčiněné předchozím modelem. Nyní přichází zcela nový model, a tak dochází k poklesu cen.
Za měsíc květen byl na TipCars.com největší zájem o vozy značky Škoda následován automobily VW a Ford. Podrobný žebříček naleznete v našem přehledu.
Patrol je tradičním modelem japonského Nissanu – vyrábí se již od roku 1953. Zpočátku byl vlastně jen kopií amerického válečného jeepu, postupem času však stále získával na výkonu, rozměrech i komfortu. Na rozdíl od mnohých jiných terénních vozů však neztrácel terénní schopnosti ani robustnost konstrukce.