Hledáme s automechanikem závadu na mém voze. Automobil jde nastartovat, vše funguje, jak má, zdá se bez problémů, ale když přidám plyn, automobil se začne dusit.
Opel, který mi známý nabízel ke koupi, jsem znal řadu let a několikrát mě v něm svezl. Po sedmnácti letech má najeto jen 111 tisíc km.
Závada, kterou popisuje náš čtenář, zní až neuvěřitelně. Voda ani olej se neztrácí, přesto se za určitých okolností valí z výfuku hustý dým. Jaká je naše rada?
U mé Škody Octavia 1,8i 20V mi nefunguje ani jeden z ventilátorů, stejně tak i klimatizace. Pojistky mám v pořádku, co ještě zkontrolovat?
Mercedes jsem koupil od pána, který se o auto skutečně staral a vůz tak byl v perfektním stavu.
Po zapnutí klímy sa v priestore vozidla ozýva neprirodzený a nepríjemný zvuk (akoby kvílenie), ktorý sa mení v závislosti na obrátkach motora.
Auto mi začalo v 15 tis km hlučet. Je to nový trvalý hluk při všech rychlostních stupních i při jízdě na volnoběh s vyřazenou rychlostí. Co to je, nebo co to může být, a co s tím mám dělat?
Dobrý den. Mám dotaz ohledně pískání při studeném startu. V zimě horší zvuk - zachřastění..,v létě, resp. při vyšších teplotách pískání. Výměna klínového řemene nic nevyřešilo.
Studený motor se hádá, jede na tři válce. Po zahřátí cuká při mírně sešlápnutém plynovém pedálu. Poradíte, jak tuto závadu odstranit?
Uvažuji jen o benzínové verzi, a to konkrétně šestiválcích. Který z 6-válacových motorů je z pohledu spolehlivosti nejvýhodnější?
Přiznám se, že jsem původně neměl v úmyslu vybrat si do poradny Váš dotaz, nicméně když jsem viděl, kolik obdobných dotazů je na netu na fórech různých automobilových fanklubů, rozhodl jsem se, že i Vás uklidním.
Zdravím všechny příznivce motorismu. Rád bych také ve stručnosti přispěl svojí troškou do mlýna a podělil se o svoje poznatky s 'novým' vozem.
Toyota Celica dopovaná turbodmychadlem kdysi dobývala erzety světových rally. Ve vzpomínkách ji proto máme zafixovanou jako sportovní vůz a většina z nás po Celice toužila. Dnes se zaměříme na poslední civilnější sedmou generaci.
Přiznám se hned na začátku, nejsem velkým příznivcem tuningu. Především v dnešní době boomu turbodieselových motorů dokáže „přisypat“ koně do motoru skoro každý. Přidá se na dávce paliva, zvýší se plnící tlak turbodmychadla a je to. Jen to nepřehnat, aby z motoru něco nevylétlo hned na cestě od ladiče a aby z výfuku nešlo až moc temného dýmu. Pak se vše vychválí na webu a čeká se na zákazníky. Když se však naskytla možnost vyzkoušet Volvo S60 s úpravou Švédského ladiče BSR, dlouho jsem neváhal. BSR je totiž firmou, kterou je potřeba brát vážně.
V minulé recenzi jsem popisoval použitou techniku a chování vozidla či uživatelskou přívětivost. Nyní hodlám popsat, čím mě stroj pozlobil a co bych v případě nového auta reklamoval a kolik mě co stálo.
Chystáme se koupit Opel Merivu r.v. cca 2004. Prosím Vás o celkové zhodnocení tohoto vozu. Líbí se mi i Chevrolet Tacuma. Prosím o radu, zda je to dobrá volba.
Nikdy dříve by mne nenapadlo, že na TipCars.com budu vkládat mé zkušenosti uživatele, natož takto negativní.
Dobrý den, manželka používá C8 pouze na kratší vzdálenosti a vždy zhruba po 1 měsíci je akumulátor zcela prázdný. Je to tím, že v autě je množství elektroniky(navigace, elektrické zadní dveře apod) a na kratších vzdálenostech se akumulátor nestačí dobít?
Při zatáčení doleva a sešlápnutí plynového pedálu vychází z motorového prostoru zvuk, který připomíná tření kovových kol o sebe. Přitom silentbloky vypadají, že jsou v pořádku.