Na odpočívce Devět křížů ve směru na Brno byla naistalována poslední značka zakazující předjíždění kamionů na dálnici D1. Celkem se tyto značky objevily na silnicích na 33 místech. Úseky vytipovali policisté, jedná se například o místa, kde auta jedou do kopce a k dispozici mají v jednom směru jen dva jízdní pruhy.
Na dálnici D1 nedávno přibyl další úsek se značkami zakazujícími předjíždění kamionů. Nově se nachází na Vysočině, a to na 140. kilometru ve směru na Prahu. Další zákazové značky budou letos instalovány také na D2, D8 a D11. Za porušení zákazu lze uložit pokutu za pět tisíc pět set korun a hříšník přijde šest trestných bodů.
Dopravní nehodou mohla skončit instalace chybné značky u Krasejovky, vesničky patřící pod Kamenný Újezd, nedaleko Českých Budějovic na mezinárodní trase E55. Velké návěstí zde posílalo řidiče na nedokončenou dálnici. „Mohlo kvůli tomu dojít i k nepříjemné kolizi. Značení navádí do zákazu vjezdu,“ konstatoval řidič, který redakci Deníku na chybné značení upozornil.
Několik kilometrů dlouhé kolony kvůli přidávání jízdních pruhů na dálnici D1 u Brna, by měly být brzy minulostí. Rozšířenou dálnici D1 mezi 194. a 196. kilometrem se třemi pruhy v každém směru měli silničáři původně zprovoznit příští rok v červnu. Po jednáních se zhotovitelem stavby se jim ale podařilo finální termín uspíšit, a to o dva měsíce. Rozhodně to však nebude zadarmo.
Na začátku dubna byly v rámci rozšíření dálnice D1 v Brně nové mostní estakády Horní Heršpice. Při práci musela být uzavřena železniční trať Brno - Břeclav. Daší práce na mostní estakádě D1 ve směru na Olomouc budou pokračovat, jelikož podle plánu by mělo být do konce měsíce hotovo.
O víkendu bude zcela uzavřená dálnice D35 u Olomouce. Důvodem je demolice starého mostu u Křelova-Břuchotína. Řidiči tak musí počítat s tím, že od sobotní sedmé hodiny ranní do nedělní jedné odpolední využijí objízdnou trasu.
Celistvý úsek dálnice D7 mezi Prahou a Louny vznikne nejpozději v roce 2027, kdy by mělo Ředitelství silnic a dálnic zprovoznit novou čtyřproudovku mezi Panenským Týncem na hranici Ústeckého a Středočeského kraje a Slaným. Se stavbou sedmnáctikilometrového úseku by se mělo začít ještě letos. Stát bude pět miliard.
Po Velikonocích začnou silničáři narovnávat serpentiny u Bečova nad Teplou na Karlovarsku. Práce budou trvat sedmnáct týdnů. Přibližně kilometrový úsek plný nepříjemných stoupajících, respektive klesajících, zatáček bude zásadně změněn. Jak uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl, tato akce zásadně změní plynulost a bezpečnost provozu v úseku, který byl opakovaně vyhodnocen jako velmi nehodový.
U řady řidičů vyvolává otazníky dlouhodobé omezení rychlosti na 100 kilometrů v hodině na dálnici D2 ve směru na Břeclav. Omezení přikazuje dočasná dopravní značka, ovšem v okolí nejsou viditelné žádné práce, které by zpomalení zdůvodňovaly. Proč zde musí řidič šlapat na brzdy, vysvětlila Deníku Lucie Trubelíková z Ředitelství silnic a dálnic.
Úplné uzavření dálníce D1 na Vysočině si vyžádá demolice mostu u Řehořova. D1 bude na 126. kilometru neprůjezdná v noci ze soboty 23. března na neděli 24. března. Konkrétně řidiči neprojedou od sobotních 21 hodin do neděle 9 hodin mezi exitem 119 Velký Beranov a exitem 134 Měřín.
Dalších dvanáct kilometrů D6 na jihu Ústeckého kraje mezi jesenickou křižovatkou a Lubencem začne Ředitelství silnic a dálnic stavět tento rok na jaře. Dálnice Praha – Karlovy Vary je v současné době rozestavěná na třech místech ve středních Čechách. Příští rok bude navíc zahájena stavba úseků na Karlovarsku.
Demolice mostu u Řehořova omezí o víkendu dopravu na vysočinské dálnici D1. Práce začnou v pátek 22. března v devět hodin večer a skončí v pondělí 25. března v sedm hodin ráno. V noci ze soboty na neděli bude uzavírka dálnice úplná. K dispozici budou vyznačené objízdné trasy.
Nejtragičtější nehoda autobusu v novodobé historii Česka se stala před jednadvaceti lety. 8. března 2003 u Nažidel na Českokrumlovsku havaroval patrový autobus. O život přišlo dvacet lidí. Smutné výročí připomíná už šestnáct let pomník z dvaceti balvanů, který na místě nechalo vybudovat dnes již zrušené občanské sdružení Nažidla 2003.
Čtyři úseky dálnice D55 na jižní Moravě měří 37 kilometrů a stojí zhruba deset miliard korn. Ředitelství silnic a dálnic nyní řeší další možné zdroje na pokrytí nákladů. Jednou z variant je i podíl soukromníka. D55 povede z části ve zcela nové stopě, částečně v trase stávající silnice I/55. Dokončena má být v roce 2033.
Dlouhé kolony u mýtných bran nejsou při cestě na dovolenou do Chorvatska nic příjemného. To by se do budoucna mohlo změnit, ovšem minimálně dva roky musí řidiči s kolonami ještě počítat. Nový mýtný systém počítá nejen se zrušením současných 399 mýtných bran, ale také s osazením dálnic snímacími kamerami.
Sesuvy podmáčené půdy hrozily na dálnici D3 ve směru na Prahu u Myslkovic. Údržbu svahu s ohledem na eliminaci nebezpečí navrhli odborníci podle výsledků pedologického průzkumu. Část svahu se na komunikaci sesunula už v létě roku 2022. Jak uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Adam Koloušek, tato závada už byla provizorně sanována v rámci jiného projektu.
Stavbu budoucího dálničního úseku D35 Janov u Litomyšle - Opatovec u Svitav zachytil dronu. Na celé trase stavbaři zakládají mosty, probíhají hrubé zemní práce, pokládky kanalizace či dokončovací práce na přeložkách vodovodu.
Poláci budou podle výsledků výběrového řízení stavět úsek dálnice D35 mezi Džbánovem u Vysokého Mýta a Litomyšlí. Polská firma Budimex za vybudování 7,6 kilometru dlouhého úseku nabídla o 100 milionů menší částku než zájemce druhý v pořadí. Nabídl cenu 3,423 miliardy korun, což je 75,8 % předpokládané sumy 4,518 miliardy korun.
Obrovské ptačí sítě budu chránit dálnici D55 mezi Starým Městem a Moravským Pískem. Jedná se o první dálniční úsek, kde budou použity. Pět metrů vysokou síť zde instalují kvůli netopýrům a ptákům hnízdících v okolí rybníku u Polešovic. Devítikilometrový úsek zprovozní Ředitelství silnic a dálnic v prosinci.