Náš čtenář plánuje koupi staršího Superbu druhé generace. Rád by jej pořídil s dieselem. Jak jsou na tom tyto motory se spolehlivosti?
Vloni jsme poprvé přinesli přehled deseti ojetin, které tuzemský zákazník v bazaru přejde bez povšimnutí, i kdyby je snad dávali zadarmo. Letos jsme se k podobným datům dostali znovu a vedle již známých ležáků se objevily i nové modely. Je mezi nimi překvapivě i Škodovka.
Při výběru ojetiny se lidé kromě rozumu, faktů a ověřených informací rozhodují velkou mírou i jistými "pocity" nebo vztahem k určitému modelu či automobilce. Proto jsou některé vozy více přehlíženy, ačkoliv ve skutečnosti nejsou vůbec špatné. Koukli jsme se na největší „outsidery“ letošního roku.
Starší dieselové ojetiny stále lákají velké spousty řidičů, a to i přes problémy, které jsou s nimi spjaty. Dříve až strašidelný filtr pevných částic u některých značek sice pomalu zlevňuje (i když obecně je pořád drahý), nicméně problémů s naftovými agregáty může být mnohem víc. Zvlášť když zvolíte diesel, který se už po několika letech provozu ukázal jako extrémně nespolehlivý.
Z výrobní linky v Mladé Boleslavi sjela dnes jedna velmi speciální Fabia. Kombík v bílé barvě a výbavě Monte Carlo je totiž 500 000. kus třetí generace a čtyřmiliontá Fabia celkově. Za prvních pět měsíců letošního roku už stihla Škoda dodat 91 400 Fabií, což jí staví v prodejích na druhou příčku za větší Octavii.
Radim by rád koupil ojeté dieselové MPV. Vybírá mezi dvěma notně profláknutými kandidáty.
Dieselový tříválec 1,4 TDI ve Škodě Roomster a hlavně Škodě Fabii je motorem, který se opravdu nepovedl. Zde je pár důvodů, proč.
Přibližně polovina autobazarů při prodeji ojetých vozů letos používala nekalé praktiky nebo poskytovala zákazníkům neúplné informace. Zjistila to při kontrolách Česká obchodní inspekce, která udělila prodejcům pokuty v souhrnné výši téměř půl milionu korun.
Ako spokojný a veľký fanúšik Superbu1 som sa rozhodol pre kúpu Superb 2. generácie po FL. 1.4 TSI 92 kW 200 Nm, vo výbave Elegance plus, dnes už Style.
Češi se při výběru ojetého automobilu velmi často řídí spíš emocemi než střízlivým vyhodnocením jeho nejdůležitějších vlastností. O oblibě či neoblibě některých modelů někdy rozhodují hodně iracionální důvody. Přinášíme seznam deseti takových aut, z nichž některá jsou podle nás přehlížena nezaslouženě.
Jezdil jsem se Superbem konkrétně verzí 1.9 TDi 74kW 10 let bez vážnější poruchy.
Pro většinu nejprodávanějších ojetých aut se v regionu střední Evropy vyplatí zajet do Maďarska nebo Polska, kde jsou nejlevnější. Naopak nejvyšší ceny jsou v Rakousku a spíše dražší ojetá auta jsou i v Německu.
Rád si pročítám recenze uživatelů na TipCars, tak jsem se rozhodl taky jednou přispět. Jedná se o vozidlo VW Golf IV 1.9 TDI 85 kW.
První generaci Octavie dnes můžete koupit od 30 do 150 tis. Kč. Všechny diesely v nabídce spojuje legendární motor 1.9 TDI.
Sportovně laděné verze vozů španělské značky Seat jsou na trhu už dvacet let. Za tu dobu neslo jméno Cupra patnáct verzí tří modelů v několika generacích. Dnes si můžete koupit ostré varianty Ibizy a Leonu.
Vlastním Volkswagen Passat 5. generace, karoserie sedan černé metalízy. Motorizace v ''pašíku'' je 1.9 TDI o výkonu 85 kw a 285 Nm kroutícího momentu.
Zachovalý koncernový vůz s motorem TDI se dá i u nás koupit s minimálním nájezdem a v perfektním stavu. Tohle je jeden z příkladů…
Tak napíši krátkou recenzi na Škodu Fabii. Auto jsem si koupil k 18. narozeninám, od koupě (140 000 km) až doteď (240 000 km) žádné poruchy.
Škoda Fabia ve verzi kombi. Ideální kombinace pro mnoho Čechů. Proč? Protože je tak akorát prostorná a Škodovka prostě v historii rodiny zastupovala dalšího člena rodiny. Chápu to.