Cupra Formentor – co je zač s motorem 2,5 TSI?
Pepa plánuje koupi ročního Formentoru s nejsilnějším pětiválcovým motorem TSI. Co je vlastně tenhle koncernový motor zač a jak v Cupře funguje?
Volkswagenu Tiguan zůstaly čtyřválce, přináší ale mnoho novinek
Jen pár týdnů po odhalení Passatu Variant nové generace, přijíždí z dílen Volkswagenu i nová generace Tiguanu. Mimořádně populární SUV je na trhu od roku 2007, a chystaná generace bude již třetí. Zvenku i uvnitř vozu lze vypozorovat mnohé podobnosti s Passatem, potažmo i s chystanou novou generací Škody Superb a Kodiaq. Dobrou zprávou je široká paleta motorizací, zahrnující klasické benzínové a naftové čtyřválce.
Seat Tarraco – když starší benzín, tak dvoulitr
Matěj se připravuje na nákup staršího Tarraca s benzínovým motorem. Váhá mezi slabší patnáctistovkou a silnějším dvoulitrem TSI. Který motor je lepší volbou a proč?
Nový Volkswagen Passat přijíždí s turbodieselem jako sourozenec nového Superbu
I když se kategorie manažerských kombíků a sedanů střední třídy už neveze na vlně popularity tak jako dřív, některé stálice prostě nesmíme vynechat. A jednou z nich je bezesporu Passat. Německý sourozenec připravované Škody Superb čtvrté generace přijíždí už jen jako kombík Variant, zato ale aerodynamičtější než kdy předtím, a pořád i s klasickými dieselovými motory.
Volkswagen Polo – koupit šestou generaci s motorem 1,5 TSI?
Lukášovi se zalíbil VW Polo z roku 2018 s motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Auto stojí v Německu s cenou 430 tisíc korun. Koupit, nebo sáhnout po alternativě? Poradíme.
Škoda Superb – koupit dvouletý kousek s motorem 2.0 TSI?
Marek si vyhlédl aktuální generaci Superbu s benzínovým motorem. Zalíbil se mu vůz z roku 2021 s nájezdem lehce přes 50 tis. km a motorem 2.0 TSI o výkonu 206 kW. Jak tohle auto hodnotíme?
Škoda Kodiaq – kupujeme starší benzínový kousek do 550 tisíc korun
Vojta by rád levný Kodiaq na jízdu po městě s benzínovým motorem. Jaké má možnosti s rozpočtem do 550 tisíc korun?
VW Passat B8 – který benzínový motor zvolit do města?
Martin vybírá spolehlivou a úspornou motorizaci pro starší Passat v ceně do 350 tisíc korun. Tentokrát se pokusíme vybrat motor, který se hodí na městský provoz.
VW Arteon – který benzínový motor je pro bazarový kus nejlepší volbou?
Vítek vybírá starší Arteon do 700 tisíc korun. Která z nabídky zážehových motorizací udělá nejlepší službu z hlediska dlouhodobé spolehlivosti? Poradíme.
VW Golf GTI - kterou verzi koupit a proč?
Michal plánuje koupi staršího GTI sedmé generace. Rozhoduje se mezi motorem 2.0 TSI 169 a 180 kW. Stejně tak váhá mezi manuální a automatickou převodovkou. Poradíme.
Škoda Superb – koupit starší kousek s motorem 1,5 TSI?
Aleš pokukuje po Superbu třetí generace za 500 tisíc korun. Je zážehová patnáctistovka dobrou volbou?
Volkswagen Multivan T6 – koupit kousek s motorem TSI?
František narazil na možnost koupit starší Multivan s benzínovým motorem TSI 110 kW. Co je vlastně tento motor zač?
Škoda Superb - vybíráme benzínový dvoulitr
Náš čtenář se probírá bazarovou nabídkou zánovních Superbů. Narazil na benzínový dvoulitr TSI, který se nabízí v několika výkonových verzích. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?
Škoda Octavia III – koupit s motorem 1,8 TSI?
Náš čtenář plánuje koupi Octavie s přeplňovanou osmnáctistovkou TSI. Auto je z roku 2016 a má najeto 188 tis. km. Doporučíme tento motor?
VW Golf GTI Edition 35 – koupit starší kousek z autobazaru?
Zdeněk v německé inzerci narazil na Golf GTI Edition 35. Co je vlastně tohle auto zač?
Škoda Superb III - jaký je motor 2.0 TSI?
Vojta plánuje koupi zánovního superbu třetí generace s dvoulitrovým motorem TSI. Rád by vybral spolehlivou verzi do převážně městského provozu. Poradíme, kterou z variant zvolit.
Zčásti stejné, ale v mnohém jiné: Osm zásadních rozdílů mezi Fabií IV a RS
Automobilka Škoda již má připravený nový rallyový speciál, kterých budou ročně vznikat desítky kusů. Má být králem zatáček.
Cupra Formentor 1.5 TSI DSG – ušita pro běžné řidiče
Atraktivní design, úsporný provoz a skvěle naladěný podvozek. Jak dopadl sportovně laděný crossover s 1,5 litrovým benzinovým motorem v našem testu, v době, kdy skalní fanoušci vyhlíží verzi s pětiválcem od Audi?
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.