Detroit /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Kia po sérii několika maskovaných obrázků konečně odhalila koncept GT4 Stinger. Sportovní auto s pohonem zadních kol vypadá hodně slibně, automobilka však zatím s jeho výrobou nepočítá.
Praha - Třetí generace BMW X5 nedávno vyjela do prodeje se třemi motorizacemi, už v prosinci ale dorazí další tři pohonné jednotky. S jednou z nich bude oblíbené SUV vůbec poprvé k dispozici s pohonem zadních kol.
Singapur /FOTOGALERIE/ - Tradiční britský výrobce malých a lehkých sportovních aut naznačil svou budoucnost. Během Velké ceny Singapuru totiž ukázal svůj nejnovější koncept AeroSeven, který pro značku představuje malou revoluci.
Škoda zvyšuje investice do vývoje, loni to bylo 11 miliard korun. Auta se budou učit spolu mluvit nebo rozeznávat barvy na semaforech.
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí. I přes to by se zájemci o starší „šestku“ měli mít na pozoru před rizikem nákupu odcizeného automobilu anebo vozidla s jinými fyzickými či právními vadami. Vše je dáno oblíbeností zlodějů, kteří dobře vědí, že vzhledem k poptávce budou mít zajištěn jistý odbyt. Je tedy potřeba dbát (o něco více než u jiných značek z tohoto období) na velmi opatrný nákup včetně prověření původu a technického stavu vozidla. Nejen u Audi si může kupec zadělat nerozvážným „supervýhodným“ nákupem na velké starosti. Bohužel u rizikových skupin to platí obzvláště.
Ford oznámil, že ještě v letošním roce začne v Evropě i na dalších světových trzích prodávat nový model Tourneo Custom.
Citroën C4 první generace - nedostojí své pověsti měkkého a pohodlného vozu.
Během nedávné finanční krize Volvo vypadlo z koncernu Ford a tento krok vyvolal řadu negativních spekulací o budoucnosti automobilky. Naštěstí ve Švédsku pochopili, že nejlépe se krize překoná prací a jali se omlazovat nabídku. Právě jednu z novinek - sedan S60 můžeme zhodnotit v našem tradičně podrobném redakčním testu.
Značka Infiniti vznikla před více jak dvaceti lety jako luxusní odnož Nissanu za účelem oslovit klientelu na severoamerickém kontinentě. Přes pět let se pokouší potrápit konkurenci v Evropě. K dispozici jsme dostali vlajkovou loď Infiniti M, tedy sedan namířený do hájenství Mercedesu třídy E nebo pětkového BMW. Námi testovaný čtyřdveřový sedan M30d byl vybaven třílitrovým dieselem a pyšnil se výbavou GT Premium, která představuje střed nabídky z pěti možných variant.
S novým modelem od Hondy můžete sbírat kytičky, řezat zatáčky nebo si užívat obdivných pohledů. Dokonce ani označení "sportovní" se tentokráte neminulo účinkem...
DotazDobrý den, mám v úmyslu koupit ojeté auto a to Volvo XC70 cross counrty. Nevím zda je u těchto aut normální, že i ojeté je poměrně v ceně?? Koukal jsem a na to co jsem si vybral : r.v. 2002, stojí 250 000,- , má najeto 200 000km je to 2,4 AWD (120kw) v naftě a s automatickou převodovkou je vybavené a zachovalé. Chtel jsem se ještě optat co u těchto aut je náchylné a co by mne čekalo v brzké době za opravy.Děkuji a přeji pěkný den Pokorný Jan
DotazDobrý den,chtěl bych od Vás radu. Najezdím měsíčně cca 4000 kilometrů a z toho asi 60% po dálnici. Chci si pořídit ojeté auto do - 200000,- Kč. Mám spoustu alternativ od Fordu Mondeo, Mazdy 6, Volkswagenu Passat až po Volvo S60. Je pro mě důležitá bezpečnost, pohodlí a hlavně také provozní náklady. Je to podle mě dost velký nájezd kilometrů a nechtěl bych do auta v průběhu pár let po koupi nijak dvakrát moc investovat. Také nevím, co je v dnešní době výhodnější, jestli benzin nebo nafta. Jednak z pohledu životnosti motoru a jednak kvůli spotřebě.Budu Vám tedy velmi vděčný, pokud mi trošku pomůžete s výběrem a poradíte co zvolit, abych zbytečně nešlápl vedle.Díky moc!
DotazDobrý den,chtěla jsem Vás požádat o radu. Jaké auto pořídit mým rodičům, kteří jsou v důchodovém věku. Tatínek by měl následující představu, ale samozřejmě dáme na radu odborníků:Opel Corsa, Ford Fiesta, Škoda Fabia, vše ve verzi Combi 5 dvéřové, obsah 1,2 – 1,4 ccm, benzin.Předem Vám děkuji a těším se na odpověď Pěkný denIva Kachlíková
Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.
Vozidlo mám, dá se říci v plné výbavě, chybí mi jen xenony a střešní okno. Mám i ConectNav+., veškeré elektronické systémy, tempomat, atd. Jedinný problém, který se vyskytoval a to hned od koupi novéh
Renault Scénic II jsem koupil v roce 2007 jako 3letý s najetými 50 000 km. Jedná se o 1,9 dCi 88 kW, 6stupňová převodovka, výbava Lux/Privilége, r. v. 2003, koupený od prvního majitele (koupeno v ČR v roce 2004, servisováno v autorizovaném servisu v ČR).
Malé, mrštné, stylové, úsporné a drahé. Přesně takové je Volvo C30 s optickým paketem a nejsilnějším vznětovým motorem pod kapotou. Vyplatí se jeho koupě?
DotazDobrý den,potřebuji poradit v mé nepříjemné situaci,před dvěma měsíci jsem koupil ojetý automobil od člověka který se živí taháním a prodáváním aut z Německa. Při koupi mi tvrdil,že vůz je v nejlepším pořádku a že NEBYL BOURANÝ a má původní lak. Po dvou dnech mi odešlo těsnění pod hlavou-zřejmě (vůz měl najeto pouhých 97000km),nelíbilo se mi to a kontaktoval jsem prodávajícího a ten se zachoval dobře a auto nechal zpravit - nevím kde, ale dohodli jsme se na tom,že mu přidám aspoň dva tisíce. Auto bylo opravené a já spokojený,jenže po ujetí necelých tisíc km mi to znovu odešlo, opět jsem kontaktoval prodávajícího s tím,že to bylo předtím špatně opraveno a on mi řekl,že už mě a mé auto nebude řešit, do toho všeho jsem si všiml,že vůz musel být bouraný a nemá originální lak,takže mám nepojízdné auto které bylo bourané. Tak se chci optat,jestli můžu s autem zajet do servisu(dotáhnout),nechat potvrdit,že vůz byl bourán což prodávající popíral (mám i svědka) a vymáhat po prodávajícím zpět peníze za automobil? A co s penězi které jsem za tu dobu nacpal do toho auta za nové pneu atd.? děkuji
Nevím jak vás, ale mě často znepokojuje, kam ten automobilový svět spěje. Říkám si to, když mě ve sto třiceti problikává SUV jedoucí 180km/h. Říkám si to, když čtu zprávy o tom, jak další automobilka objevila „nový segment trhu“ a vypouští do světa další vozidlo, které neuveze ani víc pasažérů, ani víc nákladu, jen veze víc vzduchu nad hlavami cestujících popřípadě se vznáší břichem výše nad zemí. Nic proti pestrosti vozového parku, nic proti invenci designérů, ale není toho už trochu moc? Nepřerůstají nám naši plechoví mazlíčci přes hlavu?