Povinné ručení od ledna zdraží v průměru o deset procent
Praha - Právní změny platné od ledna 2014 zvýší náklady pojišťoven v povinném ručení o zhruba tři miliardy Kč, tedy o pětinu. Jakým způsobem pojišťovny tento růst nákladů promítnou do cen, je na jejich rozhodnutí, pravděpodobně se však neobejdou bez výrazné úpravy cen pojistek, řekl výkonný ředitel České asociace pojišťoven Tomáš Síkora.
Autem do světa. Jiný kraj, jiný mrav
Praha - Neštěstí doopravdy nechodí po horách, zato na silnicích si ho motoristé užijí ažaž. Ti by před cestou na zahraniční dovolenou neměli podceňovat nic, co může zvýšit jejich bezpečnost. Kromě kontroly technického stavu vozu lze doporučit doplnění povinné výbavy o několik nezbytností, které řidiči ocení v kritických situacích. Pomoci může také alespoň letmé seznámení s dopravními předpisy jiných zemí. A v neznámém prostředí s jazykovou bariérou se vyplatí mít povinné ručení s dobrou asistenční službou.
Vývoz ojetých vozů se loni meziročně zvýšil o třetinu
Kvůli mohutnému dovozu ojetých aut si Česko v minulosti vysloužilo přezdívku vrakoviště Evropy. Nyní se však i z České republiky začínají použité vozy vyvážet ve velkém.
Nejčastěji loni způsobovali nehody řidiči z Prahy a Ostravy
Praha – V loňském roce nejčastěji opět způsobovali nehody řidiči z Prahy a Ostravy. Vyplývá to ze statistik největších tuzemských pojišťoven. Důvodem je to, že v metropolích je mnohem větší koncentrace vozidel a míra rizika nehod je tam mnohem větší než ve městech a oblastech s nižší hustotou silniční sítě a menším počtem aut.
Rozdíly mezi povinným ručením a havarijním pojištěním se stírají
Praha - Povinné ručení zažívá v poslední době bouřlivý rozvoj, který na podzim roku 2010 odstartovala služba takzvané přímé likvidace. Do produktu, který motoristé po dlouhá léta vnímali pouze jako povinnou daň, vstoupily moderní technologie v podobě mobilních aplikací. Současným trendem je pak postupné smazávání rozdílů mezi povinným ručením a havarijním pojištěním.
Stát by mohl přispívat na ekologickou likvidaci vozidel
Praha - Stát by mohl v budoucnu přispívat na ekologickou likvidaci vozidel, aby nekončila na skládkách nebo ve sběrnách šrotu. Vládě to ve druhé polovině roku chce navrhnout expertní skupina při ministerstvu průmyslu a obchodu v rámci balíčku opatření na podporu obnovy vozového parku.
Záznam o dopravní nehodě dělá třetině řidičů stále ještě potíže
Praha - Od ledna 2009 jsou účastníci nehody povinni v případech, kdy nevznikne povinnost oznámit nehodu policii, tedy nedošlo-li při nehodě ke zranění osob nebo škodě přesahující 100 tisíc korun, sepsat záznam o dopravní nehodě.
Toyota Prius Plug-in Hybrid: efektivní nebo efektní?
Toyota nedávno oslavila rok od spuštění velkého projektu zkoumajícího chování plug-in hybridů v praktickém provozu a zveřejnila jeho výsledky. Vytáhli jsme Prius ve verzi Plug-in na české silnice a zkoumali, jestli dojdeme k podobným závěrům.
Třetina řidičů jsou piráti silnic, tvrdí průzkum
Na tuzemských silnicích jezdí velké množství řidičů pirátů. V rámci průzkumu Direct pojišťovny takto respondenti označili hned třetinu mužů a žen za volantem. Pirátem silnic je podle představ respondentů nejčastěji muž ve věku 21 až 30 let, který má nadprůměrný příjem, silné auto a žije v Praze.
Škoda Fabia 1.2 HTP a zkušenosti majitele po 30 tis. km
Navštívili jsme první dealerství, ale tam se mi nelíbil přístup a sleva by byla pouze 4% a nic navíc. Popošli jsme kousek dále a po 5 minutách rozhovoru jsme se dostali na slevu 8%.
Co dělat po nehodě s firemním autem?
Dopravní nehoda je nepříjemná vždycky, a možná tím spíš, pokud se stane ve služebním autě. Jak v takovém případě postupují pojišťovny? Čekají na řidiče nějaké nástrahy?
Asistenční služba může ušetřit řadu starostí
Jistota je jistota a na cestách to platí dvojnásob. Moci se spolehnout, že v nouzi nebude řidič na svůj problém sám, je pro většinu ze šoférů klíčové. Jak tedy vybrat asistenční službu a jaké jsou vůbec možnosti?
Sezónní slevy, krytí jen v ČR a likvidace nezaviněných nehod. To jsou novinky v povinném ručení od Directu
Pojišťovna DIRECT známá především svým nekonvenčním fungováním bez kamenných poboček zavádí na trh nové produkty. Jejich prostřednictvím mohou motoristé ušetřit, ale také si zjednodušit cestu k opravě automobilu po nezaviněné dopravní nehodě.
Pavel Tunkl - Šrotovné v Česku je částí návrhu zákona
Opatření na pomoc automobilovým trhům pomáhají celé ekonomice, soudí Pavel Tunkl, tajemník Svazu dovozců automobilů. Navíc prospívají nejen ekonomice, ale i životnímu prostředí, dodává.
Šrotovné aneb 300 tisíc aut se zadřeným motorem
Mechanik nalije do olejové nádrže Jeepu Cherokee podivnou šedivou chemikálii, motor začne asi po půl minutě skučet, až se zakucká a ztichne. Konec, povedlo se, červený jeep se může na parkovišti autoprodejny Darcars v Silver Spring v Marylandu přiřadit k ostatním ojetinám, které mají na skle napsáno: Neprodejné.
Podpora ekologických automobilů
Od pořízení ekologicky přívětivých automobilů (např. s pohonem na zemní plyn) odrazují v prvé řadě vyšší pořizovací náklady, neznalost problematiky a nedostatečná hustota plnících stanic. Aby se ekologická vozidla dokázala prosadit ve veřejné dopravě, je nutností jejich podpora ze strany státu i měst. Jaké pobídky tedy můžeme čekat?
Zátah na stará auta
Dokážou se konečně města a obce zbavit autovraků, které hyzdí mnohý zastrčený kout? Od letoška jsou přitom ojeté vozy, které nesplňují evropské emisní normy, kvůli novým poplatkům prakticky neprodejné.
Jak vybrat správnou asistenční službu? (doplněno)
Zatímco mnozí z nás dosud nebyli nuceni těchto služeb nikdy využít, druzí s nimi mají větší či menší zkušenosti. Pravdou zůstává, že nejvíce těchto služeb oceníte, dostanete-li se do problémů, které sami nevyřešíte a potřebujete tedy nápomocnou ruku. Pokud máte nablízku přátele či rodinu, můžete problém mnohdy vyřešit i s jejich pomocí, pokud se však potíže dostaví ve špatný čas a na nesprávném místě, neváhejte a využijte asistenčních služeb.
Ekologické odstraňování autovraků – ještě je co řešit
Jak je to s likvidací autovraků v ČR? Na to se pokusíme odpovědět v následujícím článku.