Databáze Guinnessových světových rekordů je plná rekordů zajímavých, občas roztodivných a občas i těch, které se týkají automobilů. Jeden z posledních přepsaných rekordů má ovšem určitou váhu i v reálném světě. Jde totiž o vůbec nejnižší spotřebu paliva, dosaženou v hybridním autě na dlouhé cestě přes USA.
Když si představíte obytný vůz, pravděpodobně vás napadne pohodlí, prostor, volnost a romantika cestování. Americký sen na čtyřech kolech, Clarion, je všechno, jen ne obyčejný. Na první pohled připomíná spíše futuristické vozidlo z devadesátých let, které se ztratilo v čase. Nechybí mu ale vůbec nic podstatného. Jeden kus je teď k mání u nás.
V centru České Lípy v pátek začíná druhý ročník Speed Festivalu. Aby toho nebylo málo, tak se k výstavám, přednáškám a tuningovým srazů přidají ještě krajské volby. Jak se dostanou voliči přes uzavřené centrum města do volbeních místností?
Renovace starých automobilů je mnohdy vášní, která přesahuje hranice běžné lásky k autům. Jakub z Křenice ve Středočeském kraji je dlouholetým nadšencem značky Saab. Dnes vlastní tři vozy slavné švédské automobilky. Pro toho, kdo se v krásných kouscích historie vidí na silnici má ale vzkaz. „Renovace a údržba vozu nejsou jednoduché,“ tvrdí Jakub.
Je to jedno z témat, které se začalo řešit ve chvíli, kdy se na silnicích v moderní éře tu a tam objevila auta jedoucí na elektřinu. Jejich jízda je v nízkých rychlostech téměř neslyšná, což je nebezpečné vůči chodcům, kteří nemusí o blížícím se hybridu či elektromobilu vůbec vědět. Ze zvuků, které elektrifikovaná auta vydávají při nižších rychlostech, je tedy jednak povinnost, jednak i stále důležitější nástroj marketingu. Škoda nyní ukazuje, jaké zvuky bude vydávat chystaný kompaktní elektromobil Elroq.
Silnicí, kterou za normálních okolností projede jedenáct tisíc vozidel denně, budou muset řidiči nějakou dobu projíždět ve dvou úsecích kyvadlově. Mezi Třebíčí a Vladislaví se totiž vlivem extrémních dešťů zřítila vozovka. Kvůli bezpečnosti je částečně omezený provoz v pravém jízdním pruhu směrem na Vladislav. Podle Ředitelství silnic a dálnic bude opatření dlouhodobé. Práce na sanaci se budou dělat v příštím roce.
Už jako dítě si Jan Tomek z Hradce Králové hrál se šroubky, převodovkami a servomotory, které nosil jeho táta z práce. "Přivezl jsem vám šroubováníčko,“ říkával, a Jan s bratrem nadšeně montovali a demontovali vše, co se jim dostalo do rukou. Láska k rozebírání a skládání věcí zůstala Tomkovi po celý život.
Již pětadvacet let sjíždí z výrobní linky automobilky v Mladé Boleslavi model Fabia. Za tu dobu vzniklo překvapivé množství různých verzí v celkem čtyřech generacích. Dnes již, pokud si odmyslíme závodní speciál Fabia RS Rally 2, můžeme koupit jednu jedinou - klasický hatchback se spalovacími motory.
Japonská Toyota je v současnosti největší světovou automobilkou. Nyní kromě široké palety osobních vozů nabízí rovněž v Evropě užitkové vozy. Nejen tradiční pick-up Hilux, ale rovněž tři velikostní řady dodávek. Dvě menší můžou současně plnit roli také rodinného velkoprostorového vozu. S modernizovanými verzemi a rovněž s novou velkou Toyotou Proace Max jsem mohl ujet první stovky kilometrů v Nizozemsku.
Snad každý ten zvuk zná. Jeden z pasažérů v autě si chce za jízdy otevřít okno, aby k sobě pustil trochu čerstvého vzduchu, ale místo vánku se začne autem linout strašlivě hlučný, nepříjemný zvuk, který vnímáme i jako změny tlaku, ze kterého bolí uši. Někdo ho popisuje jako „tepání“, někdo jako „bubnování“, ale docela se hodí i přirovnání, že zní jako by právě přilétal vrtulník. Jak ale tento jev, ze kterého máme pocit, že nám prasknou ušní bubínky, v autě vzniká? A proč ho eliminuje pouhé otevření dalšího okna?
Narodila se do závodnické rodiny a rychlost i adrenalin má zkrátka v krvi. Dokazuje, že motorsport není jen doménou mužů. Eliška Slavíková, mladá naděje českého motorsportu, sní o velkých úspěších. Nic ale není zadarmo.
Je malá šance, že se to stane právě vám. Přesto, i v Česku došlo k řadě neštěstí, když řidič a někdy i další členové posádky utonuli ve svém autě, které skončilo po nehodě v rybníku či jiné vodní ploše. Je proto dobré vědět, co v takovém případě udělat. Připravili jsme pro vás návod, jak postupovat krok za krokem.
Rod Hrdličků se nepochybně nesmazatelně zapíše do dějin tuzemské automobilky Škoda. Dědeček současného šéfa vývoje podvozků a pohonných jednotek Martina Hrdličky Karel byl předválečným ředitelem mladoboleslavské továrny a jeho otec Petr se zase velkou měrou zasloužil o vznik modelu Favorit. Bez jeho existence by možná současná Škoda Auto možná vůbec neexistovala. Petr Hrdlička právě nyní v září oslaví již devadesáté narozeniny.
/JAK SE VYHNOUT POKUTÁM/ Prasklina na čelním skle auta je problém, kvůli kterému můžete zaplatit pokutu a získat trestné body. To ví většina řidičů. Ale jak je to s dalšími skly na vozidle? Možná jste už viděli na silnici auto, které mělo boční nebo zadní sklo zalepené (byť jen dočasně) igelitem. Riskují řidiči pokutu, pokud se vydají na cesty s rozbitým nebo chybějícím oknem auta?
Michal Šebek jezdí na motorkách už 40 let. Původně účetní a nyní odborník na recyklaci plastů našel vášeň v kutilství, což se mu skvěle hodí i při tvorbě vychytávek pro jeho motorku. Z obyčejných a snadno dostupných věcí vytvořil netradiční držák na helmu. Inspiraci našel v legendárním filmu Terminátor.
V malé dílně v České Lípě se během dlouhých zimních večerů zrodilo něco výjimečného – traktůrek, který přináší radost jak malému majiteli, tak i jeho kamarádům. Tento pozoruhodný kousek není jen obyčejnou hračkou pro děti. Je plně funkční a má dokonce vlek i radlici.
Nový bodový sytém zpřísnil od začátku letošního roku postih za jízdu technicky nezpůsobilým vozidlem. Řidiči se v takovém případě připíše šest trestných bodů namísto původních pěti. Nevyhne se ani pokutě od 2500 do deseti tisíc korun. Pokud máte na předním skle svého vozu velkou prasklinu, kape vám z auta olej, nebo nesvítí světla, měli byste zpozornět.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Motorkáři Richard a Michal Pušovi z Trutnova vyráží na letní dovolené vozy typickými pro komunistickou východní Evropu. Do Gruzie se vydali na motocyklech ČZ 175 Sport ze šedesátých let. Do svého cíle ovšem nedojeli. Co se přihodilo popsali dobrodruzi v rozhovoru,