I hybridní Toyotu lze přestavět na LPG. Vyzkoušeli jsme ji a známe pro i proti
Výrobci komponentů potřebných pro přestavbu automobilů na pohon LPG už umožňují využívání tohoto paliva také v automobilech s elektrifikovaným pohonem. Třeba v oblíbeném větším rodinném SUV Toyota RA4 hybrid. Vyzkoušeli jsme ji v reálném provozu a zjistili, že náklady na provoz jsou pak skutečně hodně nízké.
„i“ jako elektrika: BMW odstraní písmeno „i“ z benzínových modelů
Přechod na elektrické pohony vyvolává u některých značek větší či menší zmatení v názvech. Jde zpravidla o prémiové automobilky, které využívají alfanumerické označení řad a motorizací. Jednou z takových je i BMW, které pro internetový portál BMW Blog potvrdilo, že odstraní písmeno „i“ z označení vozů s benzínovými motory. Písmeno už bude nadále používáno jen ve spojení s elektrickými vozy.
Peugeot 5008 druhé generace: jaký je s nejsilnějším dieselem?
Petr se zakoukal do šestiletého Peugeotu 5008 s naftovým dvoulitrem pod kapotou. Jaký názor máme na tento motor i na auto celkově?
Mazda CX-5: koupit tříletý kus s dieselem?
Miloš si vyhlédl naftovou CX-5 z roku 2021 s motorem o výkonu 135 kW. Jak tohle auto po letech hodnotíme, co se spolehlivosti týče?
Nová Škoda Kodiaq: benzín, diesel, teď i hybrid. Rozšiřuje se nabídka motorizací
Nová generace Škody Kodiaq přišla na trh nedávno, jak už to ovšem bývá, na některé motorizace a varianty se čeká, nepřijdou hned v první vlně. Proto bylo až dosud možné koupit Kodiaq pouze s motorem 2.0 TDI, dostupným ve dvou výkonových variantách. Nyní se ovšem dočkali i zájemci o základní benzínový motor a také o plug-in hybrid.
Nissan Micra – který benzínový motor je nejlepší volbou?
Petra plánuje pořízení menšího auta do 250 tisíc korun. Preferuje Nissan Micra, u kterého si ale není jistá ideální volbou motorizace. Poradíme.
Seat Tarraco: jaký je nejsilnější naftový motor?
Vojta si vyhlédl tříletý Seat Tarraco 2.0 TDI o výkonu 147 kW. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí a co neopomenout prověřit před koupí staršího kousku z autobazaru?
Škoda Octavia IV – koupit zánovní kus s motorem 2.0 TDI?
Vláďa plánuje odkup tříleté firemní Octavie s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Jak motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
VW Arteon – jaká je spolehlivost dieselových motorů po faceliftu?
Mirek zvažuje pořízení tříletého Arteonu po faceliftu s motorem 2.0 TDI 110 kW. Jak je na tom tento celohliníkový diesel se spolehlivostí?
Alfa Romeo MiTo: koupit starší kus s motorem 1,3 JTDm?
Martina si vyhlédla čtrnáctileté MiTo s naftovou třináctistovkou o výkonu 70 kW. Vůz má najeto přes 110 tisíc kilometrů. Jak nejmenší Alfu s touto jednotkou hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Ford Galaxy III – jaký je motor 2.0 EcoBlue?
Daniel plánuje pořízení Galaxy ve stáří do pěti let. Dotazuje se nás na informace ohledně novějšího dvoulitru, který se zde nabízel ve čtyřech naladěních. Jaký je náš názor?
Hyundai i30 se představuje v modernizované verzi. Zůstává u spalovacích motorů
Automobilka Hyundai pro svůj závod v Nošovicích zatím nepřichystala novou generaci modelu i30. Zájem zákazníků chce udržet oživením vzhledu i výbavy všech karosářských verzí tohoto vozu. I nadále tedy půjde koupit Hyundai i30 ve verzích hatchback, kombi a liftback. Jen sportovní verze N již nabízeny nebudou. Změny v designu se týkají jak exteriéru, tak i interiéru. Ceny zatím známé nejsou.
Hyundai i20: koupit první generaci s nejsilnějším naftovým motorem?
Zdeněk objevil v Německu pětiletý model i20 s netradičním motorem 1,6 CRDi. Co je tento motor zač a jaká jeho spolehlivost?
Jakou zvolit náhradu za Škodu Felicia kolem 70 tisíc korun?
Miloš plánuje obměnu stávající Felicie za jiný vůz. Jaké možnosti má s rozpočtem do 70 tisíc korun? Vybrali jsme několik kandidátů.
Citroën C5: koupit druhou generaci s motorem 1,6 THP?
Tonda zvažuje pořízení starší C5 s nájezdem 170 tisíc kilometrů. Vůz má pod kapotou benzínový čtyřválec o výkonu 115 kW. Doporučíme tento vůz? A jaké jsou případné alternativy?
Renault Thalia: koupit první generaci s motorem 1,5 dCi?
Patrik potřebuje pracovní auto na krátké popojížďky. Bude dobrou volbou dvacetiletá naftová Thalia za 33 tisíc korun? Je to rok 2004 a auto má nájezd 180 tisíc.
Zájem o LPG je i u nových aut. Motor poté nepotřebuje extra péči, říká odborník
Osmnáct korun za litr. To je důvod, proč mají čeští řidiči zájem o přestavby svých aut na zkapalněný ropný plyn, známý jako LPG. Jeden litr stojí totiž polovinu ceny litru nafty či benzinu Natural 95. Častější přestavby potvrzují i servisní centra, podle nichž navíc není úprava pohonu složitý proces.
Dacia Logan: koupit druhou generaci s litrovým tříválcem?
Honza objevil v Německé inzerci Logan druhé generace s litrovým motorem o výkonu 74 kW. Co je tento motor zač a jaká je jeho spolehlivost?
Suziki Vitara: který hybrid vybrat u zánovního kusu?
Vašek váhá mezi předváděcí Vitarou s motorem 1,4 BoosterJet hybrid a zcela novým kusem s motorem 1,5 DualJet hybrid. Pro jakou variantu se rozhodnout a proč? Poradíme.