Nová generace Imprezy WRX STI je jako špičkový energetický nápoj. Pokaždé když do ní nasednete, prostoupí vámi nepopsatelné emoce. Po svezení s ní jste plný energie a zážitků, které budete chtít každému vyprávět. Impreza WRX STI je geniální sportovní vůz, rally legenda, která posledními dvěmi generacemi poráží svého největšího soka Mitsubishi Lancer EVO.
Mazda Tribute je nenápadným SUV, a tak vám možná uniká smysl nadpisu. Je však prostý: díky spolupráci s koncernem Ford se pod kapotou této mazdy skrývá stejný zážehový třílitr, jaký pohání třeba modely Jaguar S a X-type. Dravé srdce a dravý řidič, v našem případě Martin Macík, přesvědčí jistě i zapřísáhlého odpůrce SUV.
Tento vůz jsem si koupil jako svou druhou Lagunu. Předchozí model byl řada I, tento je ve stejné řadě, ale po faceliftu. Již po zkušenostech s prvním vozem jsem byl hodně spokojený.
Tento týden Audi odhalilo u Brandenburské brány v Berlíně novou generaci sportovního modelu TT Coupé. Zvenčí se na první pohled příliš změn nenajde, to hlavní se odehrálo pod charakteristickou karosérií.
Novinkou v oblasti asistenčních služeb k pojištění motorových vozidel je Program technické pomoci. Zatímco standardní pojištění řeší případy v souvislosti s havárií vozidla, Program technické pomoci se vztahuje k pomoci na cestách v případech, kdy vozidlo není schopno provozu (další jízdy). Službu nabízí pojišťovna Generali.
Dotaz:Dobrý den. Uvažuji o koupi Mercedesu CLK r.v. 2000-2002 po faceliftu a rozhoduji se mezi 430 a 55 AMG. Chtěl bych se zeptat na Váš názor co byste doporučili, na spotřebu a celkové provozní náklady a na co si dát při koupi pozor. Děkuji René
V uplynulém týdnu jsme pro Vás otestovali zbrusu novou Toyotu Yaris. Naší snahou bylo vůz ani trochu nešetřit, hezky z něj vymačkat ty nejlepší výkony při jízdách po městě, čemuž pomohly i klimatické podmínky navozující pravou zimu. A jak námi testovaný „Yarísek“ dopadl, se dočtete o pár řádek níže.
Tento týden se s námi můžete podívat "pod sukně" Peugeotu 406 kombi s žádaným turbodieselem 2,0 HDi, který za necelých sedm let najel dle tachometru necelých 94 tisíc kilometrů.
Dotaz:Dobrý den, rád bych vás požádal o radu. Plánuji nákup Škody Octavia Kombi roku výroby 2001-2. Ročně najedu cca 15 tis. kilometrů převážně mimo město. Hlavní rozhodující kritéria jsou spolehlivost a provozní náklady. Rozhoduji se mezi motory 1,6 (75 KW) a 1,9 TDI (66 KW). Jaký motor by jste mi v tomto případě doporučil. Dočetl jsem se, že oba jsou velice spolehlivé. Jaké opravy mohu očekávat při 100 tis. najetých kilometrech. Děkuji za vaše odborné rady a zůstávám s pozdravem,Michal Urbánek Hradec Králové
Dobrý den, vlastním tento vůz už asi 1 rok a s vozem jsem docela spokojený, až na tu spotřebu!!!!!!! Potřeboval bych koupit nové tlumiče, ale jaksi nejsou penize :-))))) . Mé předchozí auto bylo Citoren ZX 1,4i, které mi vykradli!!!
Třetí generace Toyoty RAV 4, která se představila na podzim ve Frankfurtu, nedávno dorazila k prodejcům. Zákazníci mohou vybírat ze sedmi úrovní výbavy, tří motorů a tří převodovek. Nejdražší verze přitom stojí zhruba dvojnásobek ceny té nejlevnější.
Dotaz:Můžete mi poradit prosím ve výběru a srovnat navzájem vybraná auta? V současné době máme Škodu felicii combi 1,6 z roku 1995 - motorově šlape perfektně, horší to je s karosérií. Chceme pořídit mladší ojetinu. Naše dilema je, jestli opět Škoda - tentokrát Octavii a nebo zahraniční vůz - jak je to s cenou náhradních dílů a servisem? Máme raději prosazovat mladší auto s více najetými kilometry - a nebo starší ročník, ale méně najetých kilometrů? 1. Škoda Octavia 1,6 hatchback rok výroby 2001, 134tkm, 160 000.-Kč 2. Opel Astra 1,6iG, kombi rok výroby 2000, 91tkm, 135 000,-Kč3. Toyota Corolla 1,6i kombi NAVI 16V rok výroby 2001, 9tkm, 199 000, kč 4. Toyota Avensis 1,6 kombi rok výroby 1998, 55tkm, 145 000,-Kč Škodovku vybíráme krátkou, protože víme, že má velký kufr. Nevíme, ale jak je to s místem na zadních sedadlech - děti nás začínají přerůstat. Přeji pěkný den a předem děkuji za odpověď. Olšovská
Vůz vlastním 1 rok, předtím jsem vlastnil Ford Mondeo 1,8td. Rozdíl v pokroku a v motoru je znatelný. Peugeot je na silnici proti Fordu po motorické stránce králem.
V50 není na českém trhu nijaký nováček, stále se ale jedná o vzhledově velmi povedeného kombíka. Otestovali jsme motorizaci se zážehovým pětiválcem 2,4i, což může být pro mnoho řidičů ta pravá volba.
Kdo chce velmi malé a přitom luxusní auto, nemůže si moc vybírat. Takové v současnosti staví jen britská značka Mini.
Jsem příznivcem rychlé jízdy a velkých bezpečných vozů, při koupi jsem byl však limitován částkou 100.000,- Kč, což mi výběr dost podstatně zúžilo:-). Vzhledem k mým předchozím zkušenostem jsem chtěl jedině japonský vůz.
Třetí největší ostrov ve Středozemním moři má pro českého řidiče nádech automobilové oázy. Auta mezi sebou nesoutěží v rychlosti, nelepí se na kufr a předjíždění je krajním řešením, jen když když řidič vpředu jede opravdu pomalu.
Motoristický svět není jen o překonávání maximálních rychlostí, co nejnižší spotřebě paliva nebo o technické dokonalosti. Někdy je potřeba podívat se na automobilovou vášeň i z trochu jiné stránky…
DotazZdravím Vás.Rád by sem se na Vás obrátil se žádostí o radu při koupi auta s pohonem 4x4. Ideál je auto střední třídy do 200tisKč se zavazadlovým prostorem, který pohodlně uveze 2 lidi a 2 bicykly v létě a lyže v zimě. Ročně najezdím okolo 25 tis. km. Děkuji. Jaro