V minulém roce prošel omlazovací kůrou jeden z nejprodávanějších vozů na našem trhu. Jak byl elixír mládí úspěšný, se dozvíte z našeho testu. Silnější motor, vylepšený interiér i kosmetické úpravy na kabátě mají udržet a zejména zvýšit počty prodaných kusů.
Za kolik jezdí Octavia 4x4 s novým zážehovým dvoulitrem FSI? Prověřili jsme ji v několika režimech - jak moc se spotřeba liší od automobilkou udávaných hodnot?
Volvo XC90 je na trhu už přes tři roky, takže dozrál čas na klasickou "čtyřletou" omlazovací kůru. Vedle změn kosmetického rázu a několika nových prvků výbavy přináší facelift i nový benzínový šestiválec.
Můžete být třeba odpůrcem značky Opel, přesto musíte uznat, že s Calibrou se jí podařil neuvěřitelný počin. Toto sportovní kupé postavené na technickém základě Vectry A totiž stále vypadá skvěle. Že od zahájení jeho výroby již uplynulo šestnáct let, to byste teda netipovali.
Nová generace Imprezy WRX STI je jako špičkový energetický nápoj. Pokaždé když do ní nasednete, prostoupí vámi nepopsatelné emoce. Po svezení s ní jste plný energie a zážitků, které budete chtít každému vyprávět. Impreza WRX STI je geniální sportovní vůz, rally legenda, která posledními dvěmi generacemi poráží svého největšího soka Mitsubishi Lancer EVO.
Mazda Tribute je nenápadným SUV, a tak vám možná uniká smysl nadpisu. Je však prostý: díky spolupráci s koncernem Ford se pod kapotou této mazdy skrývá stejný zážehový třílitr, jaký pohání třeba modely Jaguar S a X-type. Dravé srdce a dravý řidič, v našem případě Martin Macík, přesvědčí jistě i zapřísáhlého odpůrce SUV.
Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.
Impreza WRX Sti je vyjímečným vozem a setkaní s ním přináší vyjímečné zážitky. O ty se s vámi rádi podělíme prostřednictvím videa natočeného na okruhu v Sosnové, kde jsme letošní vydání legendy důkladně prověřili.
V tradičním testu spotřeby jsme prověřili novou generaci Subaru Impreza WRX STI. Je to trošku komické, sportovní auto a test spotřeby, už předem musí být přeci jasné jak v testu dopadne. Alespoň to bude zase o něco zajímavější.
V uplynulém týdnu jsme pro Vás otestovali zbrusu novou Toyotu Yaris. Naší snahou bylo vůz ani trochu nešetřit, hezky z něj vymačkat ty nejlepší výkony při jízdách po městě, čemuž pomohly i klimatické podmínky navozující pravou zimu. A jak námi testovaný „Yarísek“ dopadl, se dočtete o pár řádek níže.
Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.
Dotaz:Dobrý den, chtěl bych Vás požádat o radu či zkušenosti s vozidlem Opel Omega Caravan 2,5 TDI. Již několik let jezdím se Škodou Octavia 66kW TDI a jsem neskutečně spokojen až na jednu maličkost. Odrostli mi děti a bohužel cestování na zadních sedadlech je v současnosti pro ně utrpení. Začal jsem se tedy poohlížet po něčem "na zadních sedadlech prostornějším" a velmi se mi líbí právě výše uvedený Opel, nebo starší verze VW Passat Variant do r.v. 96. Moje cenová představa je do 150 tis. Můžete mi tedy poradit co raději a nač si dát při výběru pozor? Ani na jedno vozidlo ještě recenzi, bohužel nemáte. Děkuji Jindra
V mrazivých březnových dnech tradičnímu testu spotřeby podlehla sportovní verze Opelu Zafira s dvoulitrovým turbomotorem. Zajímalo nás především, zda s výkonným vozech, který stále svádí k sportovních výkonům lze jezdit úsporně a také zda při maximální zátěži vysaje majiteli všechny úspory.
V50 není na českém trhu nijaký nováček, stále se ale jedná o vzhledově velmi povedeného kombíka. Otestovali jsme motorizaci se zážehovým pětiválcem 2,4i, což může být pro mnoho řidičů ta pravá volba.
Kdo chce velmi malé a přitom luxusní auto, nemůže si moc vybírat. Takové v současnosti staví jen britská značka Mini.
Jsem příznivcem rychlé jízdy a velkých bezpečných vozů, při koupi jsem byl však limitován částkou 100.000,- Kč, což mi výběr dost podstatně zúžilo:-). Vzhledem k mým předchozím zkušenostem jsem chtěl jedině japonský vůz.
Volkswagen Golf třetí generace má pověst odolného a trvanlivého vozu. Do našeho výběru se dostalo provedení kombi se slušnou porcí téměř 190 tisíc najetých kilometrů.
Za kolik jezdí jeden z nejprodávanějších vozů na českém trhu jsme se rozhodli otestovat v našem pravidelném testu spotřeby. K testu byla zapůjčena pětidvéřová verze s benzínovou jedna-čtyřkou o výkonu 97 koní. Především nás zajímalo, jak Getz obstojí v městském provozu kam svou koncepcí nejlépe zapadne.
Nový motor pod kapotou Cé trojky, turbodiesel 1,6 HDi, má všechny předpoklady k tomu, aby autem za málo nafty svižně hýbal. Jak je tomu v praxi se dočtete v dnešním testu spotřeby.