Říká se, že důchodci řídí v lepším případě Toyotu a jezdí jako s hnojem. No tak tenhle 75letý Brit by s tímto tvrzením rozhodně nesouhlasil. Postavil si totiž VW Golf, jehož výkon dosahuje 600 koní!
Společnost AM General, která původně stála za vznikem armádního Humvee, se rozhodla vojenskou legendu ještě pro jednou aktualizovat a nyní přichází s jeho nejnovější generací. Novinka je prý odolnější, schopnější a dokonce i úspornější a pohodlnější.
Automobilka Škoda už chystá výrobu nástupce modelu Rapid. Novinka bude sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi, o její přípravě píše týdeník Škodovácký odborář.
Někteří řidiči ve svých vozech až příliš moc spoléhají na dnes stále nedokonalé autonomní systémy řízení. Třeba jako jistý majitel Tesly v Anglii, kterého někdo natočil, jak na rušné dálnici sedí ve svém voze na místě spolujezdce a řízení nechává kompletně na elektronice vozu.
Přestože byste si možná Sovětský svaz nespojovali s úžasnými okamžiky a příběhy motoristického sportu, rovněž tam vznikaly zajímavé projekty závodních aut. A to i během konce 30. let minulého století.
O tom, že ceny legendárního McLarenu F1 mohou v aukcích směřovat do astronomických výšin, jsme se přesvědčili již několikrát. Tentokrát se ale u jednoho prodejce z Německa objevil kousek, který je ceněn snad na rekordní částku.
Když přijde řeč na nejslavnější vozidla druhé světové války, vsaďte se, že mezi nimi bude i jistý lehký americký teréňák, který se proslavil jako Jeep. Na první pohled až podezřele podobné auto však ve stejné době vyvinuli také Rusové.
V době, kdy se z pod kapoty obrovské spousty aut ozývá "nedůstojné kadlání" čtyřválcového dieselu, zasteskne se občas člověku po sametové kultivovanosti víceválcového motoru. Tou vůbec nejváženější třídou je potom kategorie dvanáctiválců, které jen šumí v přídi (či zádi) vozu a jejich obrovská síla přichází umírněně, ale s razancí. Ale které dvanáctiválce jsou tak levné, aby na ně dosáhl i běžný smrtelník?
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
Mnichovská automobilka oficiálně zveřejnila informace o šesté generaci supersportovního sedanu. Ten přináší hned dvě zásadní technické novinky - 600 koní a 750 Nm z vidlicového osmiválce totiž směřuje na vozovku přes měničový automat a pohon všech kol! V interiéru nás nejvíc zaujaly tajemné červené ovladače u pádel řazení.
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.
Malý hatchback se šestiválcovým motorem je raritou a nejlepším ostrým kompaktem dneška. Jeho dny jsou ale s velkou pravděpodobností sečteny. A nám bude chybět.
Velice zajímavý průzkum se odehrál ve Velké Británii. Řidiči se tam totiž dozvěděli, kolik peněz vlastně za rok vydělají radary na hlavních tazích. Výsledné částky jsou velice zajímavé.
Dvojice nejmenších BMW dostala decentní facelift, který doprovodí oba modely ke konci jejich životnosti před příchodem příští generace. Změny jsou však jen velmi decentní.
Vyklápěcí světlomety byly po desítky let důležitým designovým prvkem pro řadu ikonických aut. Které auto je mělo jako první a které jako poslední? A proč už je na dnešních autech nenajdeme?
Z rozličných důvodů se občas stane, že se různá auta ocitnou „zapomenuta" v garážích či stodolách na celá desetiletí. A jejich nálezci někdy mají obrovskou kliku. Třeba když je objeveným vozem BMW M1, jehož hodnota roste do astronomických výšin.
Z rozličných důvodů se občas stane, že se různá auta ocitnou „zapomenuta" v garážích či stodolách na celá desetiletí. A jejich nálezci někdy mají obrovskou kliku. Třeba když je objeveným vozem BMW M1, jehož hodnota roste do astronomických výšin.
Už od nového roku budou registrace vozidel rychlejší a jednodušší. Přihlásíte je totiž kdekoli v ČR.
V druhém díle našeho seriálu poradíme, jakou trasu si letos k moři vybrat a proč.