Škoda Kodiaq – koupit z bazaru s motorem 2.0 TSI?
Mirek se chystá na nákup staršího Kodiaqu s benzínovým dvoulitrem TSI za cenu kolem 600 tisíc korun. Jaké má možnosti?
Mazda CX-5: hledat druhou generaci s naftovým motorem?
Pavel by rád koupil levný model CX-5 II z prvních let výroby. Dotazuje se nás na spolehlivost motoru 2,2 SkyActiv-D. Rádi poradíme.
Její přitažlivost narůstá ve městě: Test Renaultu Arkana po modernizaci
Líbivě tvarovaná karosérie modelu Arkana nabízí překvapivě dost prostoru pro lidi i jejich zavazadla. Potěší klasický způsob ovládání funkcí i spoření paliva ve městě. Jízdní projev ale ovlivňuje netradičně velká světlá výška.
Škoda Scala: jakou výkonovou verzi tříválcového TSI vybrat?
Náš čtenář vybírá zánovní Scalu s benzínovým motorem. Bude lepší starší TSI s výkonem 85 kW, nebo raději sáhnout po novější verzi o výkonu 81 kW? Poradíme.
Porsche Panamera třetí generace má osmiválec a unikátní podvozek
Porsche s velkou parádou ukázalo třetí generaci sedanu Panamera. I když se může vůz na první pohled zdát hodně podobný dosavadní druhé generaci, nenechte se zmýlit. Koncepce sedanu s elegantními křivkami a splývavou zádi sice zůstala zachována, ale pod vnější slupkou je hromada novinek.
VW Arteon – koupit se čtyřkolkou a silným benzínem?
Pepa si našel na TipCars krásný pětiletý Arteon 2.0 TSI o výkonu 206 kW a pohonem všech kol. Auto má najeto 120 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 700 tisíc korun. Jak tento vůz hodnotíme z hlediska jeho spolehlivosti?
Magnet na tachografu vyšel dopravce draho. Řidič strávil noc v policejní cele
Policejní hlídka zastavila nákladní automobil s polskou registrační značkou v Jiřetíně pod Jedlovou. Jak uvedl Děčínský deník, policisté při kontrole tachografu zjistili nesrovnalosti typické pro použití magnetu. Následná kontrola jejich podezření potvrdila. Dopravci byla uložena stotisícová kauce.
Peugeot 508 – koupit druhou generaci s hybridem?
Vojta se zamiloval do designu Peugeot 508. Plánuje pořízení kousku z roku 2020 a nájezdem pouhých 15 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme verzi s hybridním pohonem a výkonem 165 kW?
Land Rover Discovery Sport: koupit s benzínovým dvoulitrem?
Ondřej si vyhlédl benzínové Discovery Sport z roku 2015. Jak hodnotíme jednotku Si4 z hlediska spolehlivosti? A jak je na tom zbytek auta?
Cupra Formentor – co je zač s motorem 2,5 TSI?
Pepa plánuje koupi ročního Formentoru s nejsilnějším pětiválcovým motorem TSI. Co je vlastně tenhle koncernový motor zač a jak v Cupře funguje?
Koupit starší Opel Corsa OPC páté generace?
Jirka si v Německu vyhlédl sedmiletou Corsu OPC s oturbenou šestnáctistovkou a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Jak tento motor hodnotíme?
Peugeot 5008 – bát se druhé generace s motorem 1,6 THP?
Lída má spadeno na pětiletý Peugeot 5008 s benzínovou šestnáctistovkou o výkonu 121 kW. Je to dobrá volba? Poradíme.
Škoda Kodiaq – bude dvouletý diesel dobrou volbou?
Robert si vyhlédl dvouletý Kodiaq 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se pořídit za cenu přes 800 tisíc korun?
Mazda CX-5 – jaká je bazarovka s nejsilnějším benzínem?
Marek má v hledáčku starší CX-5 v zachovalém stavu. Zvažuje pořízení nejsilnější benzínové motorizace 2,5 SkyActiv s výkonem 143 kW. Co je tento motor zač a jaké má předpoklady spolehlivě sloužit?
Dacia Duster II – hledat v bazaru nejsilnější benzínový motor?
Vašek si našel čtyřletý Duster druhé generace s motorem 1,3 TCe. Auto s nájezdem 60 tisíc kilometrů si prodejce cení na 350 tisíc. Je tento motor po letech provozu dobrou volbou?
Alfa Romeo 166 – jaký je třílitrový šestiválec?
Petr objevil v italském autobazaru model 166 s benzínovým třílitrovým šestiválcem o výkonu 162 kW. Co je tento motor zač?
VW Arteon – jak hodnotíme naftový motor u starších kusů?
Vašek vybírá bazarový Arteon s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Auto by mělo mít dieselový motor a DSG převodovku. Co na tomto autě před koupí prověřit?
Škoda Scala – koupit starší kus s nejsilnějším benzínovým motorem?
Tonda se chystá na koupi pětileté Scaly s motorem 1,5 TSI. Je auto s nájezdem 60 tis. km dobrou volbou?
Minulost českých mopedů a motokol je rozsochatá. První byl Bezděz
Již sto let se na území bývalého Československa vyrábějí mopedy a motorová kola. Podrobně se lze s historií tohoto produktu seznámit ve specializovaném muzeu v areálu zámku Nové Hrady u Litomyšle.