Šéf General Motors Bob Lutz pohrozil, že kvůli navrhovanému zpřísnění limitů spotřeby prodávaných automobilů (tzv. CAFE limit) jsou nejisté vyhlídky na pokračování výroby vozů s pohonem zadních kol.
Na trhu nových dodávkových vozů vládne pěknou řádku let Ford Transit. Dnes si ho srovnáme s několika konkurenty a podíváme se čím dokáže zastínit konkurenci, která rozhodně nespí.
Kvůli chystaným ekologickým zónám v centrech německých měst se od příštího roku čeká razantní pokles vozidel s vysokým obsahem vypouštěných škodlivin. Hlavně na východě země začne zvonit hrana kultovním a ekologicky závadným autům s dvoutaktními motory Trabant a Wartburg, kterých jsou dosud registrovány desítky tisíc. Už nyní se je mnozí majitelé snaží prodat.
Korejská novinka nabízí pečlivé zpracování, prostorný interiér a překvapivé jízdní vlastnosti. K tomu přidává rekordně dlouhou záruku, která může trvat až sedm let.
Škoda Octavia je na českých silnicích hojně zastoupený automobil. Vzpomenete si ale, jak vypadala před čtyřiceti pěty lety? V dnešních zkušenostech uživatele máte možnost si paměť osvěžit.
Osmiválec implementovaný pod kapotu sedanu řady W124 tvoří až bizarní protiváhu plazivým taxikářským dieselům základních verzí. Obrovské kouzlo desetitisícové série sedanů označených 500E či E500 však pochopíte až při hlubším zkoumání – transplantace srdce totiž nebyla zdaleka jedinou úpravou, jenž etalon nudy a kvality při své přeměně na silniční stíhačku prodělal.
Pohlednice ze ženevského autosalonu by mohla připomínat ráj ochránců životního prostředí. Venku trůní sněhem pokrytý masiv Montblanc. Před ním se v mírném oparu rozprostírá Ženevské jezero.
Opel Corsa je na českém trhu jako doma. Tři generace se zde zabydlely a není nikdo, kdo by na první pohled tyto vozy nepoznal. Jenže nové tisíciletí žádá nové přístupy. Opel tak převedl darwinovu teorii evoluce do automobilové praxe a silný vůz zůstal a ještě povyrostl.
Britští prodejci ekologicky šetrných aut, vyňatých z povinnosti platit mýtné v centru Londýna, slaví v těchto dnech žně. Zóna, kde se platí mýtné, se totiž včera zhruba zdvojnásobila.
Budoucností Škody Auto nejsou jen luxusní superby, ale nově i malá levná auta. Uvedl to předseda představenstva mladoboleslavské automobilky Detlef Wittig.
Dalším vozem, který prošel naším testem spotřeby na tradičním okruhu byla nejsilnější verze Škody Octavia nesoucí označení RS. Zvolili jsme vznětovou verzi, která slibuje ekonomické cestování a dostatek výkonu.
Zatímco v Evropě jsou obecně úspornější diesely zejména ve své nejmodernější turboúpravě značně populární (např. v ČR už podíl dieselových motorů u nově přihlášených osobních a lehkých užitkových aut v prvním pololetí loňského roku dosáhl 40 %) a podíl dieselových motorů v některých evropských zemích a v některých kategoriích vozidel dosahuje až 90 %, na americkém trhu mají diesely výrazně horší pozici.
Auta dražší o čtyřicet až sedmdesát tisíc korun, stěhování automobilek na východ a růst nezaměstnanosti. Takový dopad by podle člena představenstva Škody Auto Martina Jahna mohla mít kontroverzní směrnice na omezení emisí oxidu uhličitého u automobilů, kterou dnes projedná a pravděpodobně i schválí Evropská komise.
Do Česka se nyní mohou dovážet automobily, jejichž dovoz nebyl kvůli vážným technickým nedostatkům povolen ani před dvaceti lety. Může za to chybějící prováděcí předpis.
Spotřeba je pro řadu zájemců při výběru nového vozu klíčovým faktorem. Proto jsme důkladně otestovali Ford S-MAX, který se chlubí titulem Evropský vůz roku 2007. Je tento model ve spojení se vznětovým dvoulitrem úsporný? Předčí koncernovou konkurenci?
Po několika testech dieselových motorů se systémem common-rail otestujeme konkureční motor TDI. K testu jsme zvolili koncernovou devátenáctistovku v Audi A3 v pětidvéřové verzi Sportback. A jakých výsledků jsme dosáhli?
Správa firemního vozového parku je náročná a zatěžuje samotnou společnost. Proto mnoho firem využívá služeb společností poskytující kompletní správu vozového parku. Jaké toto řešení přináší výhody?
V délce karosérie nemůže toyota opelu konkurovat, chytře řešeným interiérem ale rivala dohání. Charakter srovnávaných vozů stejné kategorie je však překvapivě odlišný.
Diskontní modely zimních gum v testu evropských autoklubů neobstály. Naopak známé značky většinou uspěly. Překvapením jsou velké cenové rozdíly, za něž se dá konkrétní typ pneumatiky sehnat. K podobným závěrům přitom došel jak ADAC v Německu, tak redakce HN v Česku.