Po bujarej mladosti Lancia Delta HF Turbo, MB 500SEC a Pontiac T/A 6,6 l som sa rozhodol kupiť niečo "normalnejsie". Po obehani tych par bazarov padol finalny vyber na strieborny Rover 600, dvojlitrovy 16V motor s vykonom 97 kW, rok vyroby 1997.
Dnes přinášíme ve spojeném článku dvě kratší zkušenosti uživatelů automobilu Mazda 323.
Po čtyřech letech velmi dobrých zkušeností s Mazdou 626 jsem sháněl něco novějšího a opět z japonské produkce. V jistém autobazaru jsem našel velmi zachovalou Hondu Accord.
Japonská značka pověstná svými závodními speciály a pohonem čtyř kol se s novou tribekou vydala trochu jiným směrem. Nepohrdla přitom líbivými tvary, kterými své příznivce jistě trochu zaskočila.
Uvažujete-li o novém voze třídy MPV mám pro Vás zajímavý tip. Jedná se o Kiu Carens se vznětovým motorem 2.0 CRDi. Druhá generace přinesla zbrusu nový vůz, který jsem podrobil testu spotřeby na tradičním testovacím okruhu.
Značku Hyundai obecně předcházela negace a vše špatné, i já jsem na ni takto nahlížel. Její automobily, konkrétně modely Sonata s verzí motoru 2.5 V6 a 2.7 V6, si mě ale získaly a neměly to lehké.
Mnoho provozovatelů flotil si klade otázku, jak dát co nejefektivněji svému vozovému parku jednotný vzhled a ochránit lak, který v každodenním provozu čelí velké zátěži a riziku poškození.
Předchozí vůz byl již značného stáří, a tak jsem se rozhodl pro pořízení nového. Podmínkami byl malý hatchback s obsahem motoru do 1 400 ccm v ceně do 280 000 Kč. Fabia byla zavrhnuta hned od počátku, protože v té době za ty peníze by to byl málo vybavený vůz.
Každých pět Čechů má dvě osobní auta. Vyplývá to ze statistik registrací, které včera zveřejnilo Sdružení automobilového průmyslu.
Přál jsem si sehnat ojetý vůz kategorie Škoda Octavia TDI, ale bez nevýhod s tímto typem spojených. Jako alternativu jsem vybral vznětovou elantru po faceliftu, která měla na tachometru 29 tisíc km.
Do Česka se nyní mohou dovážet automobily, jejichž dovoz nebyl kvůli vážným technickým nedostatkům povolen ani před dvaceti lety. Může za to chybějící prováděcí předpis.
DotazDobrý den,chtěl bych poradit při výběru rodinného vozu. Nyní vlastníme Renault Megane hatchback 1.6 16V z roku 2000 a rádi bychom si pořídili auto novější a větší. Rádi bychom vozili kočárek, samozřejmě běžné věci a v neposlední řadě rybařské náčiní :) (brašna ma 135cm a nevejde se jen tak leckam). Jsme mladí lidé oba do 30 let. Rád bych auto 1-2 roky staré s nízkým nájezdem km, přítelkyně zas auto s "vyšším posezem". Kriteria asi v tomto pořadí: bezpečnost, spolehlivost, rozměry (užitnost), spotřeba (náklady na provoz).Zkuste nám poradit vůz v hodnotě cca 300-350 tis. Kč. Děkujeme!Martin
Spotřeba je pro řadu zájemců při výběru nového vozu klíčovým faktorem. Proto jsme důkladně otestovali Ford S-MAX, který se chlubí titulem Evropský vůz roku 2007. Je tento model ve spojení se vznětovým dvoulitrem úsporný? Předčí koncernovou konkurenci?
Automobil je prevádzkovaný denne v pracovných dňoch s denným nájazdom v zime okolo 40 km a od jari do neskorej jesene s nájazdom ďalších 80 km, ktoré najazdím pri ceste na záhradku. Celkové s ním týždenne najazdím okolo 200 až 280 km.
Suzuki SX4 1.5, výbava GL/AC, městská verze 2WD. Pokusím se ho srovnat se Škodou Fabia 1.4 MPI 44 kW Classic (předchozí vůz, také zakoupen jako nový). S autem jsem plně spokojený, drobné nedostatky byly odstraněny v rámci záruky.
Automobily sbírají čím dál víc hvězdiček v bariérových zkouškách Euro NCAP, jejich výrobci však často zapomínají na bezpečí posádky při nárazech zezadu. Jak ukázal test sedadel 28 modelů různých značek, jen málokteré z nich dokáže cestující účinně ochránit před syndromem "švihnutí bičem".
Hledal jsem komfortní, prostorné a nenápadné auto za rozumnou cenu. Dalším kritériem byla co nejnižší provozní náročnost a malá poruchovost. Rozumem jsem dospěl až k avensisu.
Před rokem a půl vláda vyhlásila velkou akci na pomoc přetížené a zastaralé dálnici D1, nejdůležitější spojnici mezi Prahou a Moravou.
Snažíme se testovat různorodá auta, aby si každý čtenář přišel na své. Dnes se proto podívame na zástupce manažerských vozů. Německých limuzín se u nás prohání požehnaně. Kdo se chce lišit a dopřát si notnou dávku luxusu zaostří na severské Volvo S80.