Je nám jedno, jak se budou lidé na řidičské zkoušky připravovat. Ale udělá je jen ten, kdo skutečně umí řídit. Hlavní myšlenka reformy českého autoškolství, která se právě rodí na ministerstvu dopravy, je až ďábelsky jednoduchá: zkoušky pro budoucí řidiče budou mít laťku nastavenou hodně vysoko a autoškoly ať si své žáky připraví, jak chtějí. Pro stát už nebude určující jen to, kolik hodin žáci stráví na výuce.
Odeznívající ekonomická krize přináší do řady společností otázky, jak správně a efektivně provozovat firemní autopark. Je na tom Česko jinak než zbytek Evropy?
Toyota nedávno oslavila rok od spuštění velkého projektu zkoumajícího chování plug-in hybridů v praktickém provozu a zveřejnila jeho výsledky. Vytáhli jsme Prius ve verzi Plug-in na české silnice a zkoumali, jestli dojdeme k podobným závěrům.
Průzkum společnosti GE Money Auto ukázal, že více než čtvrtina českých řidičů uvažuje o pořízení automobilu s alternativním pohonem. Řidiči nejčastěji přemýšlí o přechodu na LPG. O hybridní pohon, stejně jako o elektromotor, projevuje zájem pouze čtvrtina z těch řidičů, kteří o alternativním pohonu uvažují.
Japonci podezřívají Němce, že chtějí Suzuki zcela převzít. Suzuki má VW pomoci proniknout do Indie, kde jí patří 50 % trhu.
Výsledky průzkumu Direct pojišťovny ukazují, že tuzemské autoškoly řidičům poskytují dobré základy pro zvládnutí základů řízení, ale nenaučí je čelit složitějším situacím.
I řidiči, kteří za volantem předvídají a analyzují aktuální situaci s ohledem na maximální bezpečnost a domnívají se, že mají defenzivní způsob jízdy, mohou pro sebe i ostatní účastníky silničního provozu znamenat značné riziko. Vyplývá to z výzkumu společnosti Goodyear Dunlop.
Více než tři čtvrtiny Čechů by uvítalo častější policejní akce typu „Kryštof“, které by omezily rizikové chování řidičů na silnicích. Kladný názor vyjadřují nejčastěji ženy a „neřidiči“.
Podle výzkumu došlo za poslední dva až tři roky na trhu ojetých automobilů ke zlepšení. Z hlediska kupujících vidí experti pozitivní posun zejména v poklesu cen ojetin, širší a kvalitnější nabídce, dostupnosti informací, ale i možnosti kontroly technického stavu vozidla.
Audi se chce stát v roce 2015 světovou jedničkou v prémiovém segmentu. BMW vytvořila kvartální rekord, prodala 383 tisíc luxusních aut.
Každoroční statistika německého autoklubu ADAC opět přináší více i méně překvapivé výsledky spolehlivosti vozidel. Stálicí jsou úspěchy japonských a německých aut, překvapením statistiky roku 2010 jsou Peugeoty.
Význam obchodu s ojetými vozy ve srovnání s prodejem nových automobilů roste, německý obchod s automobily navíc čeká v roce 2011 růst prodejů i cen ojetých vozů. Klíčovou hnací silou prodeje ojetých vozů je využívání internetu jako prodejního kanálu. Tyto výsledky přinesl reprezentativní průzkum 406 autosalónů a autodílen v celém Německu, který v březnu provedl institut pro průzkum trhu Technomar pro společnost TÜV SÜD.
Odchylky v kvalitě paliv je třeba rozdělit na několik kategorií podle důvodu vzniku.
Podle výsledků kontrol provedených vloni Českou obchodní inspekcí, má kvalita PHM na českých čerpacích stanicích i nadále sestupnou tendenci.
Firmě po dvou letech propadu vzrostl zisk. Vydělala 8,8 miliardy. Téměř třetina škodovek se vyrábí mimo závody firmy. Nejvíc v Číně.
Když Henry Ford, patrně nejslavnější podnikatel a "business leader" první poloviny 20. století, zakládal v roce 1903 Ford Motor Company, bylo mu rovných čtyřicet let. Do té doby vystřídal řadu profesí, od opraváře hodinek po výrobce závodních vozů; byl zkrátka vším možným, ale rozhodně ne úspěšným podnikatelem.
Nová auta loni kupovaly hlavně firmy. Rodiny na akční slevy příliš nereagovaly.
Opel vkládá do nové Astry značná očekávání. Aby uspokojil široké spektrum zákazníků, přichází po pětidveřovém hatchbacku na trh dlouhá verze Sports Tourer, za kterou je nutné připlatit 32.000 Kč.
Jak prodat několik vozidel jedné značky a nebo několik vozidel různých značek, ale i různých modelů, různých technických stavů a různých výbav?