Při koupi ojetého vozu jsem se rozvodoval mezi více značkami. Jedním byla felicia, toyota corolla, fiat punto a opel astra. Felicia mě pro svoji slavnou pověst (páté dveře) moc nenadchla.
Dobrý den, chtěl bych se stručně zmínit o Fordu Mondeo, ješte staré generace. Prozatím jsem žádné větší výdaje neměl, pouze jsem musel vyměnit alternátor.
Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.
V roce 1997 jsem koupil novou Corollu, třídveřáka s motorem 1332 ccm v základní výbavě. Pro mladého kluka s přítelkyní to auto bylo naprosto dokonalé. Chyběla jen klimatizace a lepší kola než základní plecháče (ale s výbornými pneumatikami Michelin).
Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.
Jsem příznivcem rychlé jízdy a velkých bezpečných vozů, při koupi jsem byl však limitován částkou 100.000,- Kč, což mi výběr dost podstatně zúžilo:-). Vzhledem k mým předchozím zkušenostem jsem chtěl jedině japonský vůz.
DotazZdravím Vás.Rád by sem se na Vás obrátil se žádostí o radu při koupi auta s pohonem 4x4. Ideál je auto střední třídy do 200tisKč se zavazadlovým prostorem, který pohodlně uveze 2 lidi a 2 bicykly v létě a lyže v zimě. Ročně najezdím okolo 25 tis. km. Děkuji. Jaro
Auto jsem koupil cca před rokem za poměrně dobrou cenu, ale časem jsem zjistil, že ta cena zhruba odpovídala stavu vozidla. Nebylo to sice nijak hrozné, ale nedalo se o tom autě říct, že je naprosto vpořádku.
Recenzi na toto vozidlo jsem se rozhodl napsat, protože se stále najdou lidi, kteří uvažují o jeho koupi převážně z důvodů finančních (lze pořídit s platnou STK od 3000 Kč v pojízdném stavu).
Na plynu během 5 let nebyly prováděny žádné opravy, pouze výměna příchytek rozvodu LPG na podlaze vozu. Majitelům Favoritů s LPG doporučuji zvětšit předstih zážehu (cca 7°), auto pak jezdí srovnatelně s benzínem.
Jsem obdivovatelem rychlých a bezpečných vozů. Proto moje volba na jaře 2005 padla na poměrně velký Opel omega B po faceliftu, mezi veřejností spíše označovaný jako model C.
Auto jsem používal při veterinární praxi na obvodě, takže v opravdu těžkých podmínkách včetně jízdy v lehčím terénu - nemohu ji než chválit.
Nové Volvo C70 jsme vyzkoušeli v poušti Spojených arabských emirátů. Na kabriolet se však nejvíc těší automobiloví fanoušci ve Spojených státech, Německu a Velké Británii. Zájem o něj určitě bude i v Česku.
...se spotřebou se jí pod 10 ve městě vyloženě nechtělo, ...když jsem si doma zapomněl peníze a zjistil jsem to až v Itálii, dokázal jsem při 'EKO RALLY' udržet spotřebu s vypínáním motoru na sjezdech pod 6 litrů.
Tento vůz jsem si přivezl letos v létě ze SRN, kde jsem si ho zakoupil přímo u dealera zn. Nissan. Vůz byl od 2. majitele a byl pravidelně servisovaný. Sháněl jsem sice něco většího (Patrol, Pajero), ale nakonec mě přesvědčila jeho cena.
Auto mám jako služební a 95% kilometrů jsem najel osobně. Auto bylo pořízeno v září 2001, nyní má najeto 223 000 km. Jedná se o základní fabii v kombi s motorem 1.4 MPI 50 kW.
Poruchy: jak jsem již napsal, došlo k oddělení prvního dílu výfuku s katalyzátorem od motoru, to se mi stalo asi při 5000 ot./min., následoval stašlivý zvuk, tak jsem rychle zastavil a po otevření víka jsem se nestačil divit.
406 jsem si koupil jako ojetou s najetými 100 000 km. Auto bylo prodáno v ČR a na počátku svého života jezdilo jako předváděcí vůz v servisu Peugeot. Kombi jsem kupoval kvůli prostoru pro rodinu včetně psa.
Koupil jsem auto jako nové. Týden po koupi zjištěno 25 závad způsobených nekvalitní výrobou nebo konstrukční vadou (např. odpadávající lišta př. okna, nefunkční dálkové ovládání, nešla zařadit dvojka, odpadávající části interiéru...)