DotazDobrý den,chtěl bych od Vás radu. Najezdím měsíčně cca 4000 kilometrů a z toho asi 60% po dálnici. Chci si pořídit ojeté auto do - 200000,- Kč. Mám spoustu alternativ od Fordu Mondeo, Mazdy 6, Volkswagenu Passat až po Volvo S60. Je pro mě důležitá bezpečnost, pohodlí a hlavně také provozní náklady. Je to podle mě dost velký nájezd kilometrů a nechtěl bych do auta v průběhu pár let po koupi nijak dvakrát moc investovat. Také nevím, co je v dnešní době výhodnější, jestli benzin nebo nafta. Jednak z pohledu životnosti motoru a jednak kvůli spotřebě.Budu Vám tedy velmi vděčný, pokud mi trošku pomůžete s výběrem a poradíte co zvolit, abych zbytečně nešlápl vedle.Díky moc!
Octavii jsme koupili s najetými 120000 km v ostravském autobazaru. Auto jsme si vyhlédli a po několika dnech pro něho zajeli s penězi. Sice už mělo přehozené jiné, ojeté pneumatiky, ale nám se i tak líbilo.
Jezdí menší Scénic se slabším dieselem úsporněji než větší Grand Scénic se silnějším agregátem? Co myslíte? Já myslím, že ano. Za pravdu mi dávají i tovární údaje o spotřebě. Jaká tedy bude realita? Odpověď nám přinesl testovací okruh ...
DotazDobrý den,Plánuji koupi ojetiny se serviskou,mám tři varianty,ročně najedu max.20tis km.1.) BMW 318i (popř.316i) sedan , rok výroby 1999-2001, najeto do 150tis km, cena do 150tis. kč2.) Škoda fabia 1,2 (popř.1,4) kombi, rok výroby 2005,najeto do 70tis km, cena do 150tis.kč3.) Nové auto renault thalia II,nejlevnější verzi-1,2(75koní),bez :metalízy,posilovače řízení,klimatizace atd...cena 170tis.kčMožná to není běžný dotaz, ale moc prosím o radu. Chtěl bych pokud možno, v rámci možností, spolehlivé, neporuchové a bezpečné vozidlo aspoň na 5let. V tuto chvíli neřeším u BMW vyšší spotřebu a ručení než u zbývajících dvou aut. Chtěl bych po koupi vozidla investoval do dalších oprav v důsledku najetých km co nejméně.Pro jaké se rozhodnout: starší BMW, kde původní cena byla kolem milionu s docela slušnou výbavou a od přední světové automobilky, nebo radši novější fabii, se slabším motorem, poměrně nízké původní poř.ceně, se základní výbavou. Nebo do nové dvojkové thalie, i když po pravdě do renaulta bych moc nemusel, a pak ty drahé garanční kontroly, ale na druhou stranu je to nové auto, poměrně velké a cena v poslední době šla také na docela příznivou.Táhne mě to určitě nejvíce k BMW,je to krásné auto,ale zase 9let staré a mé investice na případné opravy nejsou bezedné.Co se týče vzhledu, jízdních vlastností, celkového dojmu tak vítězí BMW, ale jak je to se spolehlivostí, opravami,bezpečností těchto tří příkladů?Děkuji moc za vaše názory.
Pro rýpaly, kteří kritizují třídu SUV jako zbytečnou, podotýkám, že pro mě osobně je SUV jako stvořené. Jako polňačkový skoroteréňák je plně vyhovující, v pohodě zvládá i brody cestou na chatu. Víc o něj nečekám.
Při puštění plynového pedálu (při zařazené rychlost) auto škubne, to samé i při mírném sešlápnutí plynu (při zařazené rychlosti) z nulové polohy. To samé škubání při vypínání a opětném zapínání tempomatu.
Diesel pod kapotou velkoprostorového vozu je častou volbou rodin, které žádájí nízkou spotřebu paliva a solidní dynamiku. Jak tomu bude u nejsilnějšího motoru pod kapotou nového Grand Scénicu?
Pokud máte větší rodinu a jezdíte na dovolenou přes půl Evropy, zajisté se Vám hodí velké MPV do kterého se poskládá celá rodina včetně zavazadel. Řešením může být třeba nový Ford Galaxy s výkonným motorem. A nás zajímalo, za kolik jezdí?
Často dříve než spojka se u Octavií vybavených populární dieselovou devatenáctistovkou odporoučí do věčných lovišť dvouhmotový setrvačník, což není zrovna levná sranda. Existuje řešení, ale ...
Kroky k Mondeu byly poněkud zdlouhavé a jeho volba byla spíše z nouze ctnost, ačkoliv Mondeo považuji za velmi zdařilé auto, o kterém se v kombinaci se zážehovým motorem nic špatného nenapsalo.
Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří.
Toužíte po nové Mazdě3 a finance Vám stačí jen na základní pohonnou jednotku? Nezoufejte, i ta umí být úsporná a spíše se vyplatí než o padesát tisíc draží diesel.
Na tachometru tehdy stála číslice lehce nad 300 000 km, ale vzhledem k tomu že jsem čtvrtý majitel, je to údaj k smíchu.
Jezdíte často po městě v dopravních špičkách a vaše SUVéčko žádá nehorázný příšun paliva? Máme řešení v podobě hybridního crossoveru od Lexusu, který kolony doslova miluje.
DotazŘeším problém. Chci koupit auto. Buď úplně nové nebo max. 3 roky staré, najeto tak do 50 000 km. Jezdím každý den do práce 25 km tam a 25 km zpět. O víkendu 200 km tam a zpět a pak i delší cesty 500km. Když jedeme dlouhé cesty jedou vzadu 1 dítě a 2 dospělí a mačkají se. Najít auto aby převezlo více zavazadel, bylo úsporné, nízké provozní náklady a nebylo moc poruchové je hodně těžké. Cena by se měla pohybovat od 200 000 Kč do 300 000 Kč. Můžete mi poradit?Děkuji František
DotazDobrý den,chtěl bych poprosit o radu. Uvažuji o koupi automobilu značky Opel Sintra. Moc toho nenajezdím. Tak nevím jestli benzín (2.2i) nebo diesel (2.2 Tdi). Taky se chci zeptat jak jsou tyto vozy spolehlivé, dostupnost, ceny náhradních dílů a tak vůbec. Děkuji za odpověď. Fanda
Dozvěděl jsem se, že u turbodieselů ať už od VW, fordu nebo PSA, selhává dvouhmotový setrvačník. Oprava je prý drahá. Prosím co je to ten setrvačník, co mu vadí a jak předcházet takové závadě?
Očekávat od kompaktního MPV vybavené základní pohonnou jednotkou nízkou spotřebu paliva je vcelku logický krok. Ne vždy to platí.