Dotaz Vážený pane Vaculíku,rád bych Vás požádal o názor a radu:Koupili jsme BMW 530d touring rv 2002 z Německa. Působí velmi zachovale, snad s orig.servisní knížkou, najeto cca 150.000 km.Byl jsem na diagnostice v BMW v Brně - 2 vstřiky byly na hraniční mezi, tak jsme je vyměnili. Kolísání otáček na volnoběh - po výměně 2 vstřiků je ok. Nic dalšího ale asi diagnostika neobjevila.Stále mám však špatný dojem při rozjezdech a vůbec při řazení a hlavně podřazování. Mám pocit, že tam může být více příčin: a) chod motoru - zdá se mi stále v nízkých otáčkách nevyrovnaný, je to ale ještě něco jiného než to původní značné kolísání otáček (které se odstranilo novými vstřiky). Ten neklidný chod se dá také poznat, když na neutrál rychle prošlápnu plyn - při návratu do nízkých otáček se motor jakoby lehce zahltí, "přežbleptne" a nebo, když se rozjíždím, cítím, že motor v nízkých otáčkách pracuje nějak neklidně... Mohla by to být váha vzduchu? Ale proč to neukázala diagnostika (že by to neměřili...?) b) spojka - zabírá příliš citlivě až "nahoře" a možná taky nějak přispívá k tomu jakémusi rozechvění při rozjezdech. Je to cítit i na řadící páce - např. při rozjezdu na 2-ku se nepřiměřeně třese. Při řazení musím vždy dát více plynu a spojku pouštět hrozně citlivě. Při podřazení je téměř nemožné udělat plynulý průběh. Skoro vždy je cítit náraz - i když se snažím pracovat s plynem. Spojka prý nejde seřídit...? Zároveň ale myslím, že snad není po smrti - to by asi začínala prokluzovat a zapáchat...? c) s tím možná ještě souvisí nějaká další vůle v přenosu výkonu na nápravu - to usuzuji z toho, že při řazení právě v okamžiku sepnutí nebo rozepnutí spojky je slyšet klasický zvuk - klepnutí, prostě lehký náraz. Výměna hardispojky ten problém zcela neodstranila. Budu velmi vděčný za Vaše rady a zkušenosti.Děkuji moc, Martin Loučka
Zatímco však Octavia Scout může směle vyrazit i do lehčího terénu, plasty stejnojmenného roomsteru jsou pouze pro parádu.
V poslední době nám do redakce docházejí zkušenosti uživatelů zejména automobilů kategorie MPV, proto jsme se rozhodli dnes publikovat v jednom článku tři příspěvky najednou. Jaké jsou vozy Renault Scénic, Mitsubishi Grandis a Ford Galaxy?
První generaci Hondy CR-V lze považovat za zakladatele populární třídy SUV. Na trhu se udržela celých sedm let než ji vystřídala nástupkyně, kterou po dalších pěti letech střídá třetí generace představená závěrem roku v Ženevě. Jaká tedy je?
Jezdit SUVéčkem je tak trochu móda. A ta něco stojí. Těžké a robustní vozy musí pohánět silný motor. Často se jedná o zážehový, který si většinou říká o pořádnou porci benzínu. A tak automobilky přichází se vznětovými motory. Uspěje v testu spotřeby diesel vyvinutý Hondou v novém modelu CR-V?
Extravagantní design karoserie i interiéru. To je Citroën C4 Picasso. Do testu spotřeby se nám dostala sedmimístná varianta označovaná Grand s šestnáctiventilovou vznětovou šestnáctistovkou pod kapotou. A jakých výsledků dosáhl?
Futuristicky vyhlížející pětidveřová i střídmější čtyřdveřová verze Hondy Civic prošla nedávno redakčním testem. Oba vozy poháněl zážehový motor. Dnes se však podíváme na Civic s hybridním pohonem, kde benzínovou třináctistovku doplňuje elektromotor. A jak to funguje v praxi?
Když se v roce 1963 představilo zcela nové sportovní Porsche, nikdo tehdy ještě netušil, že se bude s nezbytnými obměnami vyrábět i v následujícím tisíciletí. Původní označení 901 se muselo záhy, na protest francouzského Peugeotu, změnit na 911 a to již zůstalo až do dnes. Za ta léta si 911 vybudovala naprosto úžasné a bezpříkladné charisma. Ne nadarmo je 911 pokládána za nejlepší a nejúspěšnější sportovní vůz všech dob.
Škoda Octavia se v článcích popisujících zkušenosti uživatelů objevila už několikrát. Náš čtenář se rozhodl napsat o modelu ve výbavě Laurin & Klement, který pod kapotou ukrývá méně rozšířený motor 1.8T 20V.
Kdo by chtěl mít v garáži největší SUV od evropské značky, je u Mercedesu na správné adrese. Svými rozměry i robustností překonává model GL i donedávna největší Audi Q7.
Rok s Opelem Vectra druhé generace, který je osazen dieselovým agregátem z produkce Isuzu, se rozhodl v dnešních zkušenostech uživatele popsat náš čtenář. Co všechno jej potkalo?
Corsa, malý vůz, který v české anketě auto roku porazil favorizovaný Roomster se ocitl ve spárech naší redakce. Zajímalo nás jaká je a čím dokázala porazit silnou konkurenci? Do testu jsme obdrželi atraktivní třídvéřové provedení s přídomkem sport.
Citroën Saxo je malý automobil určený zejména do městského provozu. Jaké jsou zkušenosti uživatele, který jej zakoupil jako nový, vlastnil přes šest let a najel s ním více než 180 tisíc kilometrů?
Mondeo tradičně obsazuje nejvyšší příčky prodejnosti ve své kategorii. Současná dosluhující generace je na sklonku života. A nás zajímalo, zda má stále co nabídnout před příchodem nového modelu? Jak na tom Mondeo je, se dozvíte z redakčního testu.
Škoda Octavia je na českých silnicích hojně zastoupený automobil. Vzpomenete si ale, jak vypadala před čtyřiceti pěty lety? V dnešních zkušenostech uživatele máte možnost si paměť osvěžit.
Zrychlený konzumní způsob života sebou přináší jeden z velkých problémů nového století, masivní produkci odpadů. Pokud se tento nešvar doposud řešil převážně odložením odpadů na skládky, nastává nyní změna, která je logickým vyústěním narůstajícího neutěšeného stavu.
Automobilky pracují jak na futuristických konceptech, tak na technologiích, které sníží emise CO2 již zítra.
Při výběru tohoto vozu buďte extrémně obezřetní - je to nejkradenější vozidlo (na počet prodaných vozů) v ČR!
Dobrý den, rozhodl jsem se přinést osobní zkušenosti s vozem, který je v našich krajinách poměrně málo zastoupený, jedná se o Subaru Legacy předposlední generace vyráběné v letech 1994 - 2003.