Ford nabízí nejedno MPV. Model Galaxy, S-Max a C-Max. Posledně jmenový prošel nedávno testem spotřeby s dvoulitrovým dieselem pod kapotou a obstál na jedničku. Ford nabízí i vznětovou šestnáctistovku. Který z motorů je úspornější?
Od počátku září jsou do nafty přidávána dvě procenta rostlinných podílů, nejčastěji methyl-esteru řepkového oleje (MEŘO). Děje se tak ve snaze snížit objem emisí CO2 vznikajících při spalování fosilních paliv. Otázkou je, zda to nepřinese více škody než užitku.
Na autosalon do Frankfurtu si jen málokterá automobilka troufla přijet bez malého, případně ekologického auta.
Stačí letmý pohled na škálu vystavovaných vozů a prototypů a hned je jasno. Podobně jako již počátkem března na autosalonu v Ženevě, je i na Mezinárodním automobilovém veletrhu (IAA) ve Frankfurtu dominantním tématem ochrana životního prostředí.
Nafouklou Corollu s přídomkem Verso nemusím snad ani představovat. V nabídce zůstala i po uvedení Aurise a stále se těší značnému zájmu motoristů. Pro udržení prodejů v letošním roce Toyota tento model jemně omladila. Že žádnou změnu nevidíte?
Martin Vaculík o tom, že zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.
Testy automobilu BMW série 7er se 12válcovým pohonem na vodík probíhají úspěšně už delší dobu v městském provozu v Mnichově. Veřejnosti byl vůz představen pod jménem "Hydrogen 7".
Benzín, nebo diesel? Otázka, která trápí řadu lidí, kteří se rozhodují pro pořízení automobilu, stejně jako konstruktéry. A co obojí? Letitý sen vývojářů dostal konkrétní obrysy - Mercedes na frankfurtský autosalon připravil technickou lahůdku: motor, kombinující zážehový a vznětový cyklus.
Největší světová automobilka světa vyvíjí novou generaci systému regulace ventilového rozvodu. Její nedávno nově představený systém, který nese označení Valvematic (variabilní časování a zdvih ventilů), kombinuje již používanou technologii VVT-i a zdvih ventilů, jímž má být nahrazena funkce škrtící klapky.
Volvo Cars je terčem spekulací, že ji její vlastník, americký koncern Ford, prodá.
Co vedlo našeho čtenáře, aby si po Opelu Astra koupil zbrusu nový Seat Ibiza? Jaké jsou jeho zkušenosti po pěti letech provozu a více než padesáti tisících kilometrech? Kolik stál provoz vozidla?
Ve střední třídě je našlápáno. Každá automobilka zde má svého zástupce a zejména Ford si vždy vedl velmi dobře a jeho Mondeo patřilo k premiantům segmentu. S uvedením nástupce si nemůže dovolit žádnou chybu. Pojďme se tedy podívat na novou generaci Mondea.
Na českých silnicích jezdí v současné době kolem 450 aut, která místo benzínu či nafty tankují stlačený zemní plyn (CNG - Compressed Natural Gas). To by se však v budoucnu mohlo změnit - přívrženců tohoto alternativního paliva přibývá.
DotazDobrý den pane Vaculíku, velmi rád čtu Vaše články na tipcars stránkách. Docela by mne zajímal Váš názor na následující. Jsem spokojeným, neřkuli šťastným majitelem Almery Sedan N15 Invitation Plus 1,4 64 kW r.v. 1998. Vůz jsem koupil v r. 2000 od 1. majitele, měl najeto 20.000 km. Nyní má cca 135.000 km. Za celou dobu nedošlo k žádné poruše. Vše je původní (plechy, baterie !!!, kotouče - destičky měněny ve 120.000, tlumiče !!! - pravidelně testovány, výfuk - pouze zavařen spoj mezi prostředním a posledním dílem, samozřejmě spojka). Koroze 0 (pouze u hrdla nádrže - pod poklopem), pravidelně (cca po 2 letech) dělány dutiny a spodek, garážováno. V poslední době s autem jezdím většinou sám (dříve 4-členná rodina) či ve 2, provoz celoročně (jsem lyžař). Jak jistě víte, svezení je s tímto vozem excelentní - zvláště v zatáčkách - zadní multilink náprava dokáže zázraky i na "civilním" obutí. V současné době odhaduji cenu vozu na cca 90.000 Kč, +/-. Jediné, co mne znepokojuje až dovádí k zoufalosti, je skutečnost, jaký vůz si pořídit, až "Almara" doslouží. Můj názor je následující: 1. Almeru, vzhledem k vlastnostem a zůstatkové ceně, asi bude vhodné využívat dokud nebude jevit potřebu vydatných investic. Vzhledem k výše uvedenému doufám, že to ještě nějaký roček bude. Váš názor? 2. Vzhledem k situaci na trhu, financím a předchozím zkušenostem velmi váhám s koupí nového vozu, upřednostnil bych zachovalý mírněji jetý s prokazatelnou historií. (Jsem si vědom, že takovou kliku jako s Almerou už asi mít nebudu). Váš názor? 3. Náhradníka počítám hledat jednoznačně mezi "šikmookými" - přednost Japonci. Zřejmě ne Nissan - po holportu s Renaultem šla kvalita dolu (novější Almery - teď je to zase lepší?), ne Honda (vysokootáčkové motory), favoritem se mi jeví Toyota (Corolla, Auris). Váš názor? Děkuji za odpověď a těším se na další Vaše příspěvky. Pavel Seibert
Uvést na trh auto za necelých 2500 dolarů. Tak zní vytyčený cíl indické automobilky Tata Motors. Zatím bezejmenný model by měl do prodeje na domácím trhu přijít již na podzim příštího roku. "Představit vůz, který bude mít objem válců 600 krychlových centimetrů, bychom mohli již v příštím lednu na autosaloně v Dillí," řekl deníku Financial Times Ravi Kant, šéf společnosti.
Cabrio nebo Coupé? Zda jste na vážkách, kterou karosářskou verzi zvolit, máme pro vás typ v podobě automobilu se skládací pevnou střechou, která již není výsadou jen luxusních automobilek. Za půl milionu jich je na výběr hned několik. Dnes se podíváme na model přicházející ze země vycházejícího slunce.
Jedním s nosných témat letošního ženevského autosalonu byla ekologie. Evropská komise chystá rázná opatření pro ochranu životního prostředí a automobilky představily své recepty pro blízkou i vzdálenější motoristickou budoucnost.
Dlouhodobé a těžkopádné dohadování o růstu mezd zasáhlo mladoboleslavskou Škodovku v nejnevhodnější dobu.
Výkon a nízká spotřeba. To nikdy nešlo příliš dohromady. Časy se mění a automobilky přicházejí s úspornými motory. Jedná se dieselové turbomotory. Na jeden takový se dnes podíváme v testu spotřeby u modelu Touran.