Přinášíme abecedně seřazený přehled 50 prvních poraden na TipCars.com v roce 2008. Přečtěte si názory a rady odborných redaktorů na vaše dotazy ohledně nákupu ojetých automobilů.
DotazDobrý den.Rozhodl jsem se zkusit sem taky napsat jako hodně předešlých zájemců o koupi ojetiny asi tak do 200.000 Kč.Mám rád pohodlí a preferuji raději měkčí podvozek i sedadla. V současnosti jezdím v R25 r.91 takže by mě zajímala nějaká vhodná alternativa. Po pročítání zdejších zkušeností a recenzí mám dojem, že snad nelze vybrat takové auto. :o) Nebo se mýlím?Jsem spíš příznivcem benzínových verzí a v současném přehuštěném provozu bych chtěl automat. Můj R25 byl původně v automatu, takže vím jaká je to pohoda obzvlášť při jízdě po městě, v kolonách od semaforu k semaforu. Hodně se mě líbí Renault Safrane, Audi A6 by taky šla ale to už je celkově tvrdší, navíc ty problémy.Tak jsem si říkal že tady tak nezávazně vznesu dotaz. Díky za případnou reakci.
DotazDobrý den!Hned na začátku bych Vám chtěl vystřihnout poklonu, protože rady které udělujete nám běžným motoristům jsou opravdu cenné a nesmírně zajímavé. Také se mi líbí styl kterým píšete.Měl bych pro Vás také jednu otázku. Před nedávnem jsem si splnil svůj dávný sen a koupil jsem si starší Volvo S80 z roku 2000. Dlouho jsem jej vybíral, až se mi nakonec podařil sehnat docela slušný kousek po prvním majiteli tady v česku a kompletní výbavou včetně světlé kůže a vlastně téměř úplně všeho co člověk od takového vozu očekává (chybí navigace, ale to mi nevadí).S jízdními vlastnostmi auta, výkonem motoru (motor byl po uplynutí záruky ve Volvu načipován), spotřebou i pohodlím jsem maximálně spokojen. Horší je to s parkováním ve městě, ale to je nutná daň za prostor.Chtěl bych se Vás zeptat, kolik si myslíte, že snesou ještě vstřikovače. V současné době mám najeto 230 000 km a to při provozu na převážně českou naftu. (Ta pravda nepatří v porovnání třeba s tou rakouskou k nejkvalitnější).V autě mám 5-ti válcové TDi o obsahu 2460 kubíků a výkonu 103 kw, je to motor koncernu VW, který se montoval do starších typů Audin A6, VW Caravele, VW Lt atd...Pokud se motor zahřeje, tak jde pěkně, studený se mi ale zdá poněkud hlučnější (vím, že studené tdi klepou všechny...).Myslíte si, že bych měl dát trysky alespoň překontrolovat, nebo to nemám řešit a jezdit prostě dál, dokud se nezačne ozývat klasický traktorový zvuk? Předem děkuji za Vaši odpověď a těším se na další Vaše recenze a rady. S pozdravem Pavel Janča
Dotaz Dobrý den! Přemýšlím nad koupí Audi A4 novějšího modelu od roku 2001-2003 a nevím jestli vybrat benzínový motor 1.8 Turbo Quattro a nebo dieselový motor 1.9TDI Quattro případně 2.5 TDI Quattro...Mohl byste mi prosím poradit a porovnat tyto tři motory, jejich výhody a nevýhody, spotřebu, spolehlivost, náklady na servis, provoz a říci mi Váš názor, čemu byste dal přednost?
DotazDobrý den, můj dotaz je na Audi A6 2,5TDi avant v automatu.Z vašich rad jsem vyčetl, že A6 doporučujete jen od roku 2000, od kdy se ladil motor na 132kW a dávala jiná váha vzduchu. Je ten 110kW motor tak špatný? Nebo tam jde jen o prodlevu plynu a turboefekt? A ta výměna rozvodů je také drahá jen u 110kW? A jaký máte názor ve spojení s automatem?Mam možnost ji koupit za 175tis., automat v kůži, parkovací senzory, klima, velmi pěkná. Od známého.Děkuji za odpověďMartin V.
Škoda-Auto dnes zveřejnila první oficiální fotografie nového Superbu. Jeho představení se plánuje na jaro tohoto roku.
DotazDobrý den,vzhledem k tomu, že jsem se rozhodl pro koupi novějšího vozu, prohledávám různé inzeráty a velmi rád také sleduji Vaše stránky, kde je velký výběr a spousta užitečných informací a rad, za které Vám chci mimo jiné velmi poděkovat! Mám zájem o vůz značky Audi A4 Avant a chtěl bych se Vás zeptat, na co si dát pozor při koupi tohoto auta, jaké jsou nejčastější závady? Uvažuji o motoru 1,8, nevím, zdali turbo nebo ne, dost se bojím toho, když se mi turbo pokazí co mě bude stát oprava...nevím, jak je turbo u benzínových motorů náchylné a zda-li můžu nějak závadné turbo poznat již při koupi. Dále uvažuji o motoru 1,9 TDi, ale opět se bojím právě již zmiňovaného turba.Moje další hlavní otázka tedy zní, jaký motor do Audi A4 Avant zvolit? Jaký je nejlepší benzínový a jaký je nejlepší naftový motor? A jaký mezi těmito dvěma nejlepšími motory obou kategorií mi raději doporučíte (když mi uvedete také a - těchto motorů, moc mi to pomůže).Ještě se chci zeptat, jestli zvolit auto už raději po faceliftu (myslím rok1999 byl ten, kdy se prováděl facelift), mají tyto auta po faceliftu již více odolnější přední nápravu? Jestliže ne, dají se dnes již sehnat díly pro nápravu, které mi zajistí vyšší odolnost?A poslední otázka...možná trochu z jiného soudku, ale zajímal by mě Váš odborný názor na věc: zavítal jsem i na německé stránky (např. www.autoscout24.de ), kde se ceny automobilů pohybují až o 50% níže, než u nás...prosím, co je v tom za háček??Předem mnohokrát velmi děkuji za Vaše ochotné zodpovězení a vysvětlení všech mých otázek a přeji hezký den!S přátelským pozdravemMachetanz Martin
Lehká užitková vozidla v současnosti prožívají na našem trhu příznivé období. Meziroční prodej stoupl do října letošního roku o 21 % a manažeři prodeje si tak mnou ruce nad povzbuzujícím trendem. Musíme mít však na paměti, že do stěžejní kategorie LUV, kategorie N1, řadí statistika i osobní vozy s přepážkou (většinou kombi) nebo vozy SUV a importéři čím dál častěji využívají možnosti úpravy nových osobních vozidel právě pro kategorii N1. Pokud se ale vrátíme k procentům, prodejnost LUV není zcela na úkor osobních vozů, těch se meziročně také prodalo více a to o 6.5 %.
DotazZdravím poradno!Chtěl bych si po večerech přivydělat taxikařením! Problém je ale ten, že mám Swifta GTi! Je to výborné auto, ale pro tuto práci se prostě nehodí! Potřeboval bych od Vás poradit, jaký zvolit vůz, aby byl prostorný, ale aby byl také spolehlivý a přitom měl nízkou spotřebu. Nových aut se bojím, jelikož jsou dost drahé na údržbu (např. několik hliníkových ramínek na jednom kole, které se musí měnit každou chvíli a pod.) a s kvalitou nesahají starším vozům ani po ráfky!Uvažoval jsem tedy o něčem jako jsou MB 124d, Peugeot 405 a prý byla dobrá i Audi 100 nebo první A6! Pravda ale je, že tyto vozy už mají stav tachometru 2x přetočený, takže jejich spolehlivost už je také pryč. Vím, že neexistuje dokonalý vůz, stejně jako nic na světě. Předem Vám děkuji.Marcel
Vážení kolegové, od roku 2002 jsem vlastníkem Audi A6 2.5 TDi quattro. Bylo to moje první auto, co jsem si kupoval jako nové, takže výbava vozidla byla dle mého přání. V podstatě jsem objednal vše, co nabídkový katalog obsahoval.
Reaguji na včerejší špatnou zkušenost majitele audi se servisem v ČR. Mám A6 Avant, koupený v Praze nový. Doporučuju všem 'štastným' majitelů vozů Audi jezdit na servis do Německa.
Na základě získaných zkušeností s provozem Audi Allroad 2,5 TDI 120 kW, rok výroby 2005, jsem se jako majitel vozu rozhodl všechny informovat o vozidle, ale také o přístupu značkového servisu Porsche Praha Prosek, kde bylo vozidlo servisováno.
DotazDobrý den, chtěl bych si koupit Audi Allroad a proto bych se Vás chtěl poprosit, zda by jste mi, nebo vlastně všem, mohli poskytnou nějakou malou recenzi na tento vůz. Na co se při koupi zaměřit atd. Moc děkuji!Petr David
Pět let stará Audi A4 s karosérií kombi a naftovým motrorem 2.5 TDI. Jaký je ingolstadtský prémiový zástupce nižší střední třídy coby ojetina? Vyplatí se do něj investovat?
DotazDobrý den!Mám zájem o Lanciu Kappa. Dost sem si toho přečetl v různých recenzích, ale nedozvěděl sem se názor na motor 2.4 JTD. Je v tom nějaký rozdíl oproti tomuto motoru používaného ve Fiatu Marea? Mám vytipované auto ze Švýcarska, Lanciu Kappa SW 2.0, ale nevím jestli je výhodnější model v dieslové verzi. Děkuji za brzkou odpověďS pozdravem Marian
Martin Vaculík vysvětluje svůj vztah ke koncernu VW, slibuje lepší zítřky a dokonce i prozradí, čím sám jezdí a co by si nejraději pořídil.
DotazDobrý den,měl bych dotaz na pana Vaculíka, neboť se již před časem vyjádřil, že Nissany primera sou jeho oblíbeným vozem.Mám zájem o Primeru 2.0 CVT M6 v modelové řadě P11C, r.v. 1999-2002 a tak jezdím po republice a snažím se najít pěkný kousek. Když vůz nastartuji, nechám běžet bez vypínání až do zahřátí motoru, tak se mi již ve dvou případech stalo, že po zahřátí a stání vozu na místě, začal mít motor nepravidelné otáčky a nakonec zdechnul. Když jsem opětovně nastartoval, tak se to stalo opět. Benzínu bylo dostatek. Přitom při jízdě jsem nepozoroval žádný problém. Motor zdechl jak v poloze P, tak i D, když jsem držel brzdu. Ne hned, ale stačilo, aby běžel cca 1 minutu v zahřátém režimu a opět zdechl. Chtěl bych se tedy zeptat, jestli znáte důvod takové reakce motoru a kde může být chyba. Setkal jste si již s tímto případem?Děkuji za radu a odpověď!Libor
Na trhu nových dodávkových vozů vládne pěknou řádku let Ford Transit. Dnes si ho srovnáme s několika konkurenty a podíváme se čím dokáže zastínit konkurenci, která rozhodně nespí.
Volvo 850 a jeho pozdější modernizované provedení S70, resp. V70 je možno brát jako posledního mohykána v typickém Volvovském designu.