Generální ředitel automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne si myslí, že samořízená auta by se na silnicích mohla objevit už za pět let. O tom, že technologie samořízení je blíže, než si myslel, jej prý přesvědčila spolupráce s americkým Googlem.
Zhruba od poloviny května bude Německo přispívat na nákup elektromobilů částkou až 4 tis. eur na jeden vůz.
Americká "alternativní taxislužba" Uber si prý u automobilky Daimler objednala sto tisíc limuzín Mercedes-Benz třídy S. Jde o pozoruhodný krok, už jen z pohledu hodnoty transakce. Nákup by totiž firmu měl vyjít na zhruba 10 miliard eur, tedy v přepočtu na asi 270 miliard českých korun.
Před 100 lety, 7. března 1916, byla založena společnost BMW. V současnosti jednička světového trhu s luxusními automobily začínala jako výrobce leteckých motorů. Dnes je firma známá i produkcí motocyklů.
Renault se usilovně připravuje na restart značky Alpine. Prvním vozem bude sportovní kupé s motorem uprostřed, pohonem zadních kol a tvary inspirovanými slavným modelem A110.
Německé automobilové koncerny Volkswagen, Daimler a BMW svolají ve Spojených státech statisíce aut. Vozy totiž mají airbagy od japonského dodavatele Takata, u nichž se mohou potenciálně objevit problémy.
Zatímco koncern PSA Peugeot Citroën vyšel ze zkušebních testů zadaných francouzskou vládou bez poskvrny, Renault má s oxidy dusíku problémy. Francouzskou větev Dieselgate zahájila policejní razie v laboratořích a pokračovala vyhlášením obří svolávací akce.
Němečtí výrobci prémiových vozů loni zažili mimořádně úspěšný rok. Audi, BMW i Mercedes-Benz zaznamenaly rekordní prodeje. Nejúspěšnější byla automobilka BMW.
Skandál kolem falšování údajů o měření emisí bude mnohem širší a neomezí se pouze na německý automobilový koncern Volkswagen. Myslí si to alespoň předseda ekologického sdružení Deutsche Umwelthilfe (DUH) Jürgen Resch.
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí aktuálně hýbe automobilovým průmyslem. Německá automobilka však není jediná, velké průšvihy za sebou mají i jiné společnosti spojené s tímto odvětvím.
Ferdinand Porsche právem patří mezi nejslavnější postavy automobilového průmyslu, dnes je podobnou legendou jako Ettore Bugatti nebo Enzo Ferrari. Konstruktér, který se narodil před 140 lety v severočeských Vratislavicích nad Nisou, stál za vznikem řady přelomových konstrukcí včetně populárního Volkswagenu Brouk. Porscheho jméno je však dnes známé hlavně díky továrně, kterou založil jeho syn Ferry a jež vyrábí luxusní sportovní vozy.
Jestliže do konce dvacátých let byly aerodynamické vozy jen pouhou raritou, pak roky třicáté můžeme označit za jejich kolébku.
Britský výrobce luxusních aut Aston Martin by mohl do dvou let přijít na trh s prvním elektrickým sedanem.
Automobilový koncern Daimler chce v letošním roce zahájit testování nákladních vozů, které nepotřebují řidiče, na veřejných silnicích v domovském Německu.
Chystané sportovní kupé "znovuzrozené" automobilky Alpine bude pohánět nová přeplňovaná osmnáctistovka. Jednotka, která vznikla ve spolupráci Renaultu s Nissanem, bude k dispozici v několik verzích.
V našem seriálu o automobilových motorech jsme se na ně podívali z několika technických pohledů. Ve dvou posledních dílech se na ně podíváme v kontextu historického vývoje automobilismu.
V roce 2012 automobilka Renault oznámila návrat kdysi slavné značky Alpine. A od té doby pracuje na vývoji sportovního kupé, jemuž výrobce zatím říká Alpine Sport 1. Jak by novinka mohla vypadat, naznačuje nový koncept s označením Celebration.
Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.
Německý automobilový koncern Daimler bude na amerických silnicích testovat nákladní vozy, které nepotřebují řidiče. Firma získala od státu Nevada povolení pro provoz dvou takovýchto plně automatických vozidel v běžné silniční dopravě.