Nejnižší ceny v Německu bývají v pondělí. Úterní jsou v průměru již o 3,5 eurocentu (0,90 Kč) vyšší, ve středu se zvyšují o 4,7 eurocentu (1,20 Kč) a kulminují ve čtvrtek, kdy dochází k nárůstu o 5,2 eurocentu (1,30 Kč).
Pokud se podaří v Evropském parlamentu schválit návrh Evropské komise týkající se silničních nákladních vozidel, začnou na evropských silnicích postupně jezdit kamiony se zaoblenými kabinami a aerodynamickými nástavbami.
Jihlava – Práce na opravě dálnice D1 začnou 9. května umístěním dopravního značení. Se samotnými stavebními pracemi začnou dělníci počátkem následujícího týdne. V Jihlavě to dnes řekl novinářům generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic David Čermák.
Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.
Praha, Jihlava /INFOGRAFIKA/ – Buďte trpěliví, dodržujte pravidla. A pokud můžete, využijte i alternativní způsoby dopravy z Prahy do Brna, třeba vlak.S takovou prosbou včera před veřejnost předstoupil ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS). Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) definitivně podepsalo smlouvu se zhotoviteli opravy prvních dvou úseků dálnice D1. Na přelomu dubna a května tak silničáři omezí provoz v úsecích Větrný Jeníkov – Jihlava a následně také Lhotka – Velká Bíteš.
Praha, Brno – Bezpečná a rovná silnice bez děr. To je sen asi každého řidiče, který se prohání po českých cestách. Stačí přitom maličkost. Příštích asi sedm let investovat do silniční sítě zhruba devadesát miliard korun ročně. „Potom bychom se dostali na úroveň srovnatelnou se západní Evropou," řekl včera Deníku proděkan Fakulty dopravní ČVUT a exministr dopravy Petr Moos.
Praha – Česko na pohonné hmoty uvalilo nejvyšší daně ze dvanácti zemí, které od roku 2004 vstoupily do Evropské unie. Zdanění nafty v České republice je i nad průměrem celé sedmadvacítky. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnil Evropský energetický portál (EEP). Na míru zdanění pohonných hmot si dlouhodobě stěžují dopravci a podnikatelé.
Praha – Autodopravci loni v Česku na mýtném zaplatili rekordních 8,7 miliardy korun. Je to sice meziročně o 6,8 procenta víc, zároveň ale méně než očekávaných 10,2 miliardy korun. Od roku 2007, kdy byl mýtný systém zaveden, stát vybral 40,6 miliardy korun. ČTK to dnes sdělil mluvčí mýtného systému MÝTO CZ David Šimoník.
Praha - Výběr elektronického mýtného, které v Česku za použití dálniční sítě platí kamiony a autobusy, tuto neděli překonal loňskou celkovou částku 8,13 miliardy korun. Řekl to mluvčí českého mýtného systému David Šimoník. Celkem by se podle odhadu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) mělo na poplatcích za rychlostní komunikace letos vybrat zhruba 8,5 miliardy korun.
Praha - Většina provozovatelů čerpacích stanic prodala v uplynulých měsících méně pohonných hmot. Situaci ale připisují spíš celkovému hospodářskému oslabení, než jenom vysokým cenám paliv. Ty přitom na konci léta dosáhly rekordních hodnot.
Praha – Kamionoví dopravci by mohli získat na elektronickém mýtném celkovou slevu až 350 milionů korun. Vyplývá to z materiálu, který na středečním jednání vlády představí ministr dopravy Pavel Dobeš. Slevy na mýtném jsou kompenzací pro dopravce za zdražování výkonového mýtného, které vozidla s hmotností přes 3,5 tuny platí na dálnicích a rychlostních silnicích.
Praha – Čeští automobiloví dopravci zvýšili kvůli tuzemské drahé naftě podíl tankování v zahraničí na 50 procent. Před zvýšením spotřební daně v roce 2010 tankovali 80 procent pohonných hmot v Česku. Vyplývá to z údajů sdružení autodopravců Česmad Bohemia.
Přenosné, zabudované, mobilní telefony. Možností, jak se dostat do cíle pomocí navigace je na českém trhu poměrně hodně a nabídka je více než pestrá. Úskalí spočívá pouze v tom, které řešení je pro uživatele a jeho rozpočet tím optimálním.
Octavia RS TDI je celkově výborné a vyladěné vozítko, zatím vesměs chválím. Nejde však o sportovní, ale rychlý rodinný vůz s luxusně velkým kufrem.
Nekonečné zdražování pohonných hmot přidává vrásky na čele manažerům českých firem. Zaměstnavatele to vede k hledání dalších úspor a bedlivějšímu hlídání ekonomiky provozu.
O dodávce jsem přemýšlel delší dobu, v předchozím zaměstnání jsem najezdil hodně kilometrů s VW Transpoter T4 a ještě jsem stihl i něco s T5. Poté přišlo podnikání a image musela stranou.
Česko je zemí, která zatím nemá jasně stanovené priority rozvoje dopravní infrastruktury, což samozřejmě souvisí i s nedostatkem financí ve státním rozpočtu.
Praha chce po vzoru londýna odradit řidiče od cesty autem do středu města. 30 milionů korun stála studie společnosti Deloitte,která popisuje možnosti zavedení poplatků za vjezd aut do centra české metropole.
Po předchozím malém dieselovém autě Citroen AX jsem se rozhodl jít do něčeho většího. Předobrazem byla Oktávka liftback 1,6 – tedy hledal jsem něco podobného, ale ne tak drahého a tak často kradeného.