Nejmenší BMW se vydalo proti všem zvyklostem nižší střední třídy. Jak po letech funguje prémiová ojetina nižší střední třídy s pohonem zadních kol? Doporučíme čtenáři benzínovou nebo vznětovou verzi?
Dotaz:Dobrý den,obracím se na vás s prosbou o recenzi motorizací Mercedes Benz W202 (C řada od r.v. 1993 do 2000). Rád bych si pořídil nový vůz a po dlouhých úvahách jsem se rozhodl pro tento typ vozu, vzhledem k jeho pověsti a dílenskému zpracování. V současné době očekávám od automobilu především spolehlivost než extra zážitky, i když mám k autům velmi vřelý a aktivní vztah. Najedu ročně 20 až 30 000km. Nedaří se mi však zhodnotit výběr mezi benzínem a naftou. K benzínovým motorům mám kladnější vztah, ale nebráním se ničemu. U benzínových motorizací se však bojím spotřeby. Mým kandidátem je naftový CDI 220 a benzínový dvoulitr (s kompresorem či bez?)Za případnou odpověď velmi děkuji.Sukup
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
Druhdy ultrakonzervativní značka v posledních letech nastolila mnohem dynamičtější kurz. Jak se věci mají s novým šedesátkovým kombíkem?
DotazDobrý den, prosil bych radu ohledně koupě vozidla pro taxi, chtěl bych velké auto do 200tis. s malou spotřebou, spolehlivé a luxusní. Mám vybrané např. Škoda Superb 1.9 TDI (2.0 TDI) rok od 2003 výš. Je to správná volba? Popř. jaké jiné auto vybrat? VW Passat, Audi A6.Děkuji Karel Bartoň
Lexus se modelovou řadou RX trefil do vkusu movitých zákazníků toužící po luxusně pojatém SUVéčku, které je v případě hybridního pohonu šetrnější k přírodě. Dnes se podíváme na ještě úspornější model řady RX s pohonem pouze přední nápravy.
Volvo se svými „esúvéčky“zdárně prorazilo do první ligy reprezentované především německými značkami nebo japonským Lexusem. Jak jezdí menší z nich s nadupaným turbodieselem?
DotazDobrý den,rád bych Vás poprosil o konzultaci jedné otázky. Jedná se o to, že budu nucen kvůli rozrůstající se rodině pořídit větší auto pro sedm osob. Šlo by o nějaké rozumně ojeté velké MPV typu Ford Galaxy. Jednu otázku ale stále nedokážu uspokojivě vyřešit. A to je otázka pohonné jednotky, respektive jejího paliva. Pro velké MPV se přirozeně hodí silný turbodiesel, který má dost síly, a by uvezl posádku i se zavazadly při rozumné spotřebě. Mám však raději vůni benzínu než nafty, a to hlavně z praktických důvodů. Od dieselu mě odrazuje především můj roční nájezd kilometrů (cca 10 tis. Km), obava z drahých oprav (turbo, dvouhmotový setrvační, filtr pevných částic, vstřikovače a jiné lahůdky), časté krátké jízdy (rozvoz dětí do školy a školky) a taky fakt, že nevlastním garáž a při letošních zimních teplotách mám vážnou obavu ze srážení parafínů v naftě a ucpání filtru. Myslím, že tyto argumenty by u normálního vozidla od třídy mini vozů až po vozy střední třídy stačily k jasnému rozhodnutí pro benzinovou motorizaci. Co ale u velkého MPV? Dá se v této kategorii pořídit takové auto s benzinovým (turbo)motorem, které by svou spotřebou nezruinovalo rodinný rozpočet? Hodí se vůbec benzínový motor do takového vozidla? Co říkáte na kombinaci spalování benzínu a LPG? Děkuji mockrát za radu. Zdraví věrný čtenář TipcarsFilip Rakowski
Nový model potěší jízdními vlastnostmi. Cena je vyšší než u přímých konkurentů.
Luxusní odnož japonského Nissanu původně určená pro Spojené státy je v Evropě teprve chvíli. Už ale pochopila, co místní řidiči vyžadují. Před nedávnem jim nabídla možnost zvolit do svých vozů i dieselový motor. Teď přichází s další důležitou novinkou, která jí má pomoci v dobývání evropského trhu - luxusním sedanem vyšší třídy. Testy probíhaly v okolí Říma.
Dotaz:Dobrý den,potřebuji poradit s koupí vozu. Mám Alfu Romeo 164 2.0 V6 TB super a chtěl bych přejít na následující modelovou řadu 166. S motorem 2.0 V6 TB jsem neměl žádné problémy a jsem s ním spokojený, ale u vozu 166 mi bylo doporučeno 2.5 V6, že u 166 nebyl motor 2.0 moc povedený. Co byste zvolili vy?Děkuji za odpověď.P. Burda
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí. Svezení nabízí skvělé, francouzsky komfortní v kombinaci s jistými jízdními vlastnostmi. Na druhou stranu má extrémně málo místa pro cestující na zadních sedadlech a na svou třídu opravdu malý kufr. Dvojici náročných cestovatelů tedy uspokojí v plné míře, převézt rodinu na dovolenou už ale může být podstatný prostorový problém. Přesto je tento Peugeot velmi úspěšnou ojetinou, což má jistě své dobré důvody.
Tradiční „zetková“ řada automobilky Nissan se před nedávnem dočkala menší inovace. Jak se jezdilo s jedním z posledních klasických sporťáků?
Kabriolet už není v současné době žádnou zvláštnosti, v nabídce ho má i spousta neprémiových značek. Pořád to ale nejsou auta pro masy, ale pro specifickou skupinu zákazníků. Lexus IS 250 C je v první řadě určen pro golfisty žijící na západním pobřeží Spojených států, ale tenhle kupé-kabriolet se nemusí ztratit ani na českých silnicích.
Emoce jitřící pětková řada s označením E60 se pomalu, ale jistě stává minulostí a na řadě je nová generace. Jaké novinky přináší kromě zbrusu nové zkratky F10?
Volkswagen Multivan je vozem určeným pro pohodlnou přepravu 6-7 osob. Nejrozšířenější verzi této podvozkové a karosářské platformy od VW reprezentuje model Transporter, který je ve většině případů určen pro přepravu nákladů. Přepravu osob má však tato dodávka v genech již od počátku své produkce v roce 1950, kdy vznikla její první generace na podvozku tehdejšího VW Brouk.
S prvním dieselem ve své historii vstupuje Infiniti do další etapy svého dobývání Evropy.
Dotaz:Dobrý den,chtěl bych se zeptat na Váš názor na Nissan Maxima 3.0 r.v. 2002 automat. Zda je tento vůz spolehlivý a jaké má nedostatky. Nevím, zda koupit Nissana, nebo BMW 325i, 330i opět automat r.v. po 2003.DíkyBuben Pavel
Řada řidičů se bojí velkých aut s pohonem všech kol a atmosférických vysokoobjemových agregátů. Hlavním důvodem je strach z vysoké spotřeby. Platí to i pro nový Outback s šestiválcem pod kapotou?