První generace modelu S80 nebyla hlavně v prvních letech výroby žádným vzorem kvality a spolehlivosti. Vše se zlepšilo až později...
Japonská automobilka Mazda představila modernizovanou podobu "trojkové" řady. Design se příliš nezměnil, výrobce se zaměřil spíše na techniku.
U základních atmosférických motorů, se musíte připravit na omezenou dynamiku. Jinak ale i po letech slouží bez větších komplikací.
Kdo rád řídí, moc dobře ví, že množství aut, které mu dopřejí uspokojení a nestojí miliony se povážlivě zmenšuje. Ortodoxní kupé od subaru stále patří mezi nejryzejší z nich.
CTS u nás jezdí jako šafránu, je to auto hlavně pro nadšence. I když má řadu netypických řešení i dražší náhradní díly, láká kupce velmi zajímavými cenami v bazarech.
Honda Civic patří mezi spolehlivé ojetiny, avšak přes deset let staré exempláře toho už dnes mají mnoho za sebou a je třeba pečlivě vybírat.
O rychlé verzi GTI se v případě Volkswagenu up! hovoří vlastně už od jeho uvedení na trh v roce 2011. Teď je ale sportovní varianta údajně skutečně na cestě.
Ještě dřív, než Opel opustí klasickou koncepci rodinných MPV, jak je známe doposud, podrobil Zafiru faceliftu. Ten nejvíc uklidnil čelní partii, sebral tlačítka a přidal on-line propojení s kdečím a kdekým.
České zastoupení automobilky Hyundai u nás začíná prodávat modernizované SUV Grand Santa Fe. Největší model v tuzemské nabídce jihokorejského výrobce si můžete pořídit pouze s 2,2litrovým turbodieselem.
Německá automobilka Opel začne na podzim prodávat modernizovaný model Zafira. Rodinnné MPV se chlubí upraveným vzhledem a především výrazně přepracovaným interiérem.
Klasické SUV od tří diamantů se faceliftem svého třetího vydání zdárně přiblížilo obecnému vkusu evropských zákazníků. Mitsubishi navíc jako jediné nabízí zajímavou alternativu v podobě verze poháněné propan butanem.
Facelift Peugeotu Partner nepřinesl nic nového. Auto je to stále praktické, prostorné a určené pro ty, kdo vybírají rozumem a ne srdcem. A ono to pořád funguje.
Model T4 má už na krku nějaký ten křížek, což ale nic nemění na jeho víceméně příkladné spolehlivosti.
Rodinné Citroëny C4 Picasso a větší Grand Picasso se po třech letech od zahájení prodeje dočkaly modernizace. Ta přinesla lehce upravený vzhled, rozšířenou výbavu a také novou techniku.
První generaci Octavie dnes můžete koupit od 30 do 150 tis. Kč. Všechny diesely v nabídce spojuje legendární motor 1.9 TDI.
V rámci modernizace čtvrté generace SUV RAV4 přistoupila Toyota k poněkud zvláštní politice. Pokud totiž toužíte po pohonu všech kol, zapomeňte na diesel. Na výběr je totiž buď jenom hybrid se třemi motory, nebo benzinový dvoulitr s variátorovým automatem. Vyzkoušeli jsme druhou možnost.
Léta běží i pro tak povedený stroj, jakým je nesporně Range Rover Evoque. Od doby, kdy u nás získal titul Auta roku, už uplynuly čtyři roky. A tak nezbývá, než se s faceliftem seznámit a zjistit, jestli tohle auto neztratilo nic ze svých předností.
Renault nezahálí a do poměrně zásadního segmentu SUV již brzy vypustí nový Koleos.
Vážení kolegové řidiči, velmi rád si pročítám zde publikované zkušenosti, recenze a názory na jednotlivá auta a rád bych se i já podělil o své poznatky se svým současným přibližovadlem, kterým je Ford Focus combi první generace.