Po dlouhé odmlce Citroen vrhnul na trh samostatný model, který se snaží srdce zákazníka zaujmout sportovním duchem. Prosadí se v tuhé konkurenci?
Nový model potěší jízdními vlastnostmi. Cena je vyšší než u přímých konkurentů.
Vůz jsem pořídil v r. 1998, dovezen ze Švýcarska, jsem nyní celkově 2. majitel. Jde o I. sérii s katalyzátorem ale bez ABS a klimatizace.
Model Bravo můžete pořídit už skoro za čtvrt milionu, ale také za dvojnásobek. Je na čase se podívat, co šechno dokáže nabídnout nejdražší verze Sport s dvoulitrovým dieselem pod kapotou a říci si, jak jezdí.
V dnešní recenzi ojetiny se zaměříme na nenápadný sedan, který se oproti hatchbacku se stejným jménem chlubí sofistikovanější technikou a méně výstředním designem.
Tak jsem se přeci jen dočkali. Sporťák od Peugeotu přišel i do České republiky. Co však od něj očekávat? Auta od téhle značky u sportovně založených řidičů zrovna moc nadšení nesklízí.
Přesně pře rokem jsme se rozhodli pro koupi kombíku v nižší střední a volby byly pouze dvě. Focus – Megane.
Miniauta jsou velmi specifickou kategorií, pro jejíž koupi musí mít dnes zákazník něco víc než jen racionální důvody. Jak se s osudem popasuje novinka od Suzuki?
Luxusní odnož japonského Nissanu původně určená pro Spojené státy je v Evropě teprve chvíli. Už ale pochopila, co místní řidiči vyžadují. Před nedávnem jim nabídla možnost zvolit do svých vozů i dieselový motor. Teď přichází s další důležitou novinkou, která jí má pomoci v dobývání evropského trhu - luxusním sedanem vyšší třídy. Testy probíhaly v okolí Říma.
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí. Svezení nabízí skvělé, francouzsky komfortní v kombinaci s jistými jízdními vlastnostmi. Na druhou stranu má extrémně málo místa pro cestující na zadních sedadlech a na svou třídu opravdu malý kufr. Dvojici náročných cestovatelů tedy uspokojí v plné míře, převézt rodinu na dovolenou už ale může být podstatný prostorový problém. Přesto je tento Peugeot velmi úspěšnou ojetinou, což má jistě své dobré důvody.
S novým modelem od Hondy můžete sbírat kytičky, řezat zatáčky nebo si užívat obdivných pohledů. Dokonce ani označení "sportovní" se tentokráte neminulo účinkem...
Kdo by nechtěl pěstovat kytičky v zimě a přitom ještě nabývat vědomí, že úspěšně spoří palivo v nádrži? Má to však jeden háček. Za volantem modelu CR-Z si při radostném sbírání kytiček moc neužijete ...
Dotaz:Dobry den,můžete mi prosím poradit s výběrem rodinného vozu? Máme 2 děti (3roky a 3 měsíce). Dosud jsme si půjčovali auto od rodičů, ale je to nepraktické, chceme si pořídit vlastní vůz (ojetinu!). Neumíme se rozhodnout o značce a typu.Máme tyto priority:1) cena - do 120tis.Kč (ale čím levnější, tím lépe..:)2) prostor kufru (dosud jsme měli Fabii a ta vskutku stačí jen na hluboký kočár..)3) spotřeba, další výdaje za opravy4) výbava: klimatizace (ve Fabii nám klimatizace v létě prakticky nefunguje), centrál, el. přední okénka, airbagy…Líbí se nám Octavia a Ford Focus (a Kia Ceed, ale ta není v této cenové relaci...:), dle letmých recenzí se přikláníme spíše k Fordu. Francouzských značek se trochu obáváme. Můžete nám prosím poradit?Děkuji, Lenka I.
Je to už patnáct let, co se Honda CR-V poprvé představila světu. Už se ani nechce věřit, že to tak uteklo. Vždyť vypadá stále svěže. A proč? Protože už je v druhé generaci a po faceliftu. Ten poslední přinesl nejen novou tvář, ale i motor a převodovku.
Tradiční „zetková“ řada automobilky Nissan se před nedávnem dočkala menší inovace. Jak se jezdilo s jedním z posledních klasických sporťáků?
Minule jsem se rozplýval nad Peugeotem 5008. Dnes budu chválit znova a zase to bude Francouz. Tentokrát Renault Wind.
Devět let na trhu. Tak dlouho se prodávala první generace modelu S60. A nyní máme před sebou zbrusu novou druhou generaci, která přináší atraktivní design, příslib dynamických jízdních vlastností a maximální možné bezpečnosti.
Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel u svého modelu A8 drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.
Emoce jitřící pětková řada s označením E60 se pomalu, ale jistě stává minulostí a na řadě je nová generace. Jaké novinky přináší kromě zbrusu nové zkratky F10?