Praha - Když se objevila zpráva o šťastlivci, který ve Sportce vyhrál rekordních 400 milionů korun, určitě jste přemýšleli o tom, co byste s podobnými penězi provedli vy. A jestli máte rádi auta, jistě jste uvažovali i nad tím, jaký vůz byste si pořídili. Výběr je samozřejmě široký, přesto existují automobily, na něž ani zmíněných 400 milionů nestačí. Například ten vůbec nejdražší stál majitele miliardu korun.
Affalterbach - Příznivci rychlých Mercedesů mají úrodný měsíc. Sportovní divize AMG totiž na trh právě uvádí hned osmnáct nových modelů. Ten nejdražší, elektrický supersport SLS AMG Coupé Electric Drive, vyjde na víc než 10 milionů korun.
Londýn – Premiéru sice bude mít nové Bentley Continental Superports až příští rok, už teď je ale jasné, že vlajková loď britské automobilky by neměla mít výkon nižší než 650 koňských sil.
Londýn – Stejně jako má Ferrari své Challenge nebo Lamborghini zase Super Trofeo, také automobilka Bentley chce nalákat co nejvíce zákazníků na svůj nový model Continental GT3.
USA - Nedávno zesnulý Shelby ovlivňoval zejména americký automobilový průmysl po několik desetiletí.
Leden se každoročně nese ve znamení sčítání, bilancování a analýz uplynulého roku. Jinak tomu ani není v automobilovém průmyslu. Přehledy prodaných, resp. registrovaných nových automobilů patří k těm nejsledovanějším a proto dnes přinášíme podrobnou analýzu uplynulých dvanácti měsíců a přihazujeme navíc novinky, které nás v letošním roce čekají.
Ženevský autosalon dnes otevřel své brány pro novináře z celého světa. Ještě než 4. března vejdou dovnitř i první „obyčejní“ návštěvníci, podívejte se, co na ně čeká.
Z hlediska trhu je automobil, o němž dnes bude řeč, jen dalším velkým SUV (pseudoterénní vozy pro volnočasové aktivity) s luxusní značkou na kapotě.Pro svého výrobce je však Cayenne Diesel historický milník, prolomené tabu. Jde o vůbec první porsche s naftovým motorem, nepočítáme-li zemědělské traktory z 50. a 60. let.
Existuje mnoho důvodů, proč se Porsche 911 těší ve světě sportovních aut tak výsadnímu postavení. Tradice, netypická konstrukce se vzadu uloženým plochým motorem, spolehlivost, vhodnost pro každodenní provoz. A bezesporu také nevídaná šíře modelové řady.
Výkon, krouticí moment, výkonová a momentová křivka. To jsou slova, která snad nejčastěji zaznívají v debatách o automobilech. Mnoho fandů listuje motoristickými časopisy a studuje tabulky a křivky. Nezanedbatelná část motoristů je ochotna sáhnout hlouběji do kapsy, aby si pořídila výkonnější vůz. A je zde i nemalá skupinka nadšenců, či pošetilců, kteří dokonce investují do různých úprav motoru za účelem zvýšení jeho výkonu. Co se však za těmito pojmy skrývá? Hospodská poučka by celou problematiku shrnula do věty, že „když to má větší výkon, tak to víc pojede a když to má větší krouťák, tak to víc potáhne“ (skoro se mi chce dodat „vole“). Ti z vás, kteří se s touto pivní polopravdou nespokojí, nechť čtou dále.
Když se v roce 1963 představilo zcela nové sportovní Porsche, nikdo tehdy ještě netušil, že se bude s nezbytnými obměnami vyrábět i v následujícím tisíciletí. Původní označení 901 se muselo záhy, na protest francouzského Peugeotu, změnit na 911 a to již zůstalo až do dnes. Za ta léta si 911 vybudovala naprosto úžasné a bezpříkladné charisma. Ne nadarmo je 911 pokládána za nejlepší a nejúspěšnější sportovní vůz všech dob.
Tento týden se Paříž nakrátko stala centrem automobilového světa. V naší příloze najdete průběžně aktualizovaný přehled novinek a pod ním také fotogalerii nablýskaných aut i krásných hostesek.
Největší výrobci pneumatik předvedli na 76. ročníku Ženevského autosalónu své nové technologie. Podle Ing. Zbyňka Svobody z internetového obchodu e-pneumatiky.cz patřily mezi hlavní témata run-flat technologie, TPMS a nové vysokorychlostní pneumatiky.
V této části přílohy najdete aktualizovaný přehled všech novinek, se kterými se automobilky pochlubí v Ženevě.
Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.
Když se řekne Porsche, tak si každý představí právě model 911 s typickým aerodynamickým tvarem karosérie.Ten má neuvěřitelně bohatou historii, vždyť první vůz tohoto jména přišel už v roce 1963.
Loňská letní novinka, nová generace Porsche 911, dostane ke konci letošního roku systém pohonu všech kol 4x4. Od podzimu tak najdeme u dealerů značky varianty s označením Carrera 4 a Carrera 4S s motory o výkonech 239 kW resp. 261 kW.
Neľútostný boj automobiliek pokračuje! Buďte s TipCars.com prvý pri odhaľovaní tajných projektov!
Nová generace 911-ky je opět tady! Zdá se, že se máme na co těšit. Plnokrevný sporťák je připraven nám zvednout hladinu adrenalinu v krvi.