Ford Focus sa osvedčil ako kvalitný a spoľahlivý automobil. Nová generácia uzrela svetlo sveta najskôr v podobe rodinného MPV C-Max. Dokáže nadviazať na úspechy predchodcu? Začal Ford vyrábať „japonsky“ spoľahlivé autá? Aj to odhalíme v dlhodobom teste.
Tento vůz jsem si zakoupil na základě zkušeností se služebním vozem, též značky Nisan typ Primera a Maxima.
Dvě „rychlá“ písmena, 200 koní, 280 Nm a upravený podvozek. Rychlý sprint a maximálka 240 km/h! To je nová Škoda Octavia RS, která potvrdila v našem testu své kvality a pověst nerychlejší a nejsportovnější Octavie. Bude to však stačit?
Napsat tuto recenzi plánuji už déle a mé rozhodnutí uspíšil fakt, že se na vašem serveru nedávno v této rubrice objevila méně povedená recenze Octavie. Myslím, že podrobný popis zkušeností s tímto vozem by mohl zajímat velké množství čtenářů.
Mám jako služební vůz Škodu Octavii Combi 1,6 74 kW, rok výroby 2001, proto se pokusím formou recenze zde přiblížit poměrně značné zkušenosti s užíváním.
Astru F z roku 1993 mám již třetím rokem a nemůžu si na nic stěžovat. Aktuálně má najeto téměř 200 tkm (když jsem ji kupoval, tak měla klasických 150 000 km).
DotazDěkuji Vám za užitečné příspěvky na TipCarsu a věřím, že spoustě lidí usnadníte rozhodování.Můžete prosím i mě poradit v následujícím rozhodování. Zvažuji koupi jednoho z následujících tří (starších) vozů do firmy, kde je třeba občas také převézt nějaké to zboží (v krabicích). Po dlouhodobých zkušenostech s prostorem ve voze VW Caravelle, model T4, bych se již soukat a krčit v běžném osobného vozu raději nechtěl. Cestování je v takovémto voze opravdu méně únavné. Pohon 4x4 je v naší horské oblasti velmi užitečná věc. 1. VW Sharan (Seat Alhambra) 1,9 TDI PD 85 Kw - 4x4. 2. VW Multivan T4 2,5 TDI 75 Kw - 4x4. 3. VW Multivan T5 2,5 TDI PD 128 Kw - 4x4. Posledně jmenovaný Multivan T5 stojí ve verzi 4x4 zatím přibližně dvojnásobek toho, co dva předešlé vozy. Stojí to za to? Jaký je rozdíl ve vnitřní prostornosti a jízdních vlastnostech mezi těmitovozy? Děkuji Vám, Petr G.
Testovaný Civic měl nový motor s technologií i-VTEC, která dělá dle výrobce motor stejně výkoný jako dvoulitr klasické koncepce a úsporný jako 1,5 litrový zážehový motor. Co je na tomto tvrzení pravdy, odhalí náš test spotřeby.
Naším tradičním testem spotřeby prošla vrcholná verze Octavie s přídomkem RS. O pohon tohoto sportovního provedení se stará přeplňovaný dvoulitr TFSI s výkonem 200 koní a krouťákem 280 Nm. O jakou porci paliva si řekne?
Minulý rok mi začal velmi reznout (skoro shnil) Forman. Ostatně starší škodovky jsou tím známé. Musel jsem se tedy poohlédnout po náhradě.
Musso je dle mého názoru velice praktický vůz, i když se nedokázal ubránit typicky korejským neduhům. Vůz vlastním 6 let, nebyl nikdy havarován.
Naším testem prošla jedna z nejvyšších verzí Škody Octavie s bohatou doplňkovou výbavou, pohonem 4x4 a s benzínovým motorem s přímým vstřikováním paliva FSI. Základní cena 689 900 Kč poskočila téměř k milionové hranici a my vám povíme, zda to za to stojí.
Používám v práci Škodu Octavii combi 4x4 turbo. Naprostá spokojenost. Mým přáním bylo koupit si pro sebe něco fajnovýho, ve 4x4, pro 2 lidi a třeba s vnoučaty. Chtěl jsem původně Subaru Impreza WRC.
Měl jsem možnost najet cca. 20 000 km s Renaultem Master 2,8 D, a proto přispěju svou trochou do mlýna. V roce 1999 byla volba firemní dodávky celkem jasná - Master rok před tím vyhrál Dodávku roku, takže nebylo o čem přemýšlet.
Protože se tu nedávno objevil článek o Nissanu Maxima z roku 91, který se mi moc líbil, a protože jednu Maximu taky mám, rozhodl jsem se napsat zde také svoje zkušenosti s tímto vozem.
BMW řady 3 generace E46 přišlo v roce 1998 a designově ani technicky neznamenalo takový přelom, jako jeho předchozí generace E36 v roce 1990. Ta se nakonec klidně mohla vyrábět dále, zastaralá stále nebyla. U nové generace E46 se konstruktéři zaměřili na precizní ladění a hlavně na vznětové motory.
V minulém roce prošel omlazovací kůrou jeden z nejprodávanějších vozů na našem trhu. Jak byl elixír mládí úspěšný, se dozvíte z našeho testu. Silnější motor, vylepšený interiér i kosmetické úpravy na kabátě mají udržet a zejména zvýšit počty prodaných kusů.
Novinkou v oblasti asistenčních služeb k pojištění motorových vozidel je Program technické pomoci. Zatímco standardní pojištění řeší případy v souvislosti s havárií vozidla, Program technické pomoci se vztahuje k pomoci na cestách v případech, kdy vozidlo není schopno provozu (další jízdy). Službu nabízí pojišťovna Generali.
Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.