Ford Escort - auto, které už bych nikdy nechtěl. Předchozí vozidlo škoda 120 nebyl taky žádný med, ale co do kvality, dalo by se srovnat s Fordem Escort.
Přinášíme čerstvé výsledky průzkumu spolehlivosti ojetých automobilů. Vyhrávají ve sledovaných kategoriích podle stáří německá, nebo japonská auta?
Každých pět Čechů má dvě osobní auta. Vyplývá to ze statistik registrací, které včera zveřejnilo Sdružení automobilového průmyslu.
Předchozí vůz byl již značného stáří, a tak jsem se rozhodl pro pořízení nového. Podmínkami byl malý hatchback s obsahem motoru do 1 400 ccm v ceně do 280 000 Kč. Fabia byla zavrhnuta hned od počátku, protože v té době za ty peníze by to byl málo vybavený vůz.
Do Česka se nyní mohou dovážet automobily, jejichž dovoz nebyl kvůli vážným technickým nedostatkům povolen ani před dvaceti lety. Může za to chybějící prováděcí předpis.
Milion a půl vyrobených exemplářů. Sedm let na trhu. Prodeje v devadesáti zemích světa. Stále rostoucí poptávka... Fantazie? Ne, realita. Taková je totiž bilance stále neokoukaného modelu mladoboleslavské Škodovky, kterému by mohla nejedna konkurenční automobilka závidět. Téměř zázrak v automobilovém průmyslu nese jméno Fabia.
DotazDobrý den,dovoluji si Vás požádat o bližší informace ohledně vozu Hyundai Accent r.v. 1998. Zajímalo by mne, zda koupě Accentu může být rozumnou alternativou k ojetým Felíciím, na co si dávat při koupi tohoto vozu pozor a jaké se u něj vyskytují nejčastější závady.Děkuji.S pozdravem R.Randiak
Mladoboleslavské Škodovce již delší dobu chyběl užitkový vůz. Poslední Pickup byl postaven na bázi Felicie, který následovala Fabie pouze v provedení N1. Nyní přichází horká novinka - Škoda Praktik odvozená z modelu Roomster.
Jaké je ideální auto na dovolenou pro rodinu? U nás padla volba na RENAULT ESPACE 2.0i třetí generace.
Fiat Punto 1,1 5-dvéřový hatchback jsem kupoval nový s určitými obavami jako levnější alternativu k Felicii. Obavy, které plynuly ze špatné pověsti Fiatů mě velmi brzy opustily. Auto jsem užíval intenzivně 12 měsíců bez poruch a závad.
O kvalitách a výbavě Felicie bylo už napsáno mnoho, proto se nebudu zabývat pohodlností, výkonem motoru a podobnými věcmi. Vůz byl zakoupen v roce 1999 do firmy jako ojetý, a k když došlo k tomu, že měl být vyřazen, jsem si jej odkoupil.
Při koupi v autobazaru nefunkční klimatizace, opraveno, ještě tam chybělo chladící médium (zřejmě po 4 letech uniklo?). Jinak vše naprosto ok.
Fábii jsem dostal přidělenou jako firemní. Bohužel to bylo poslední auto, které naše firma koupila s motorem 1.2 HTP 40 kW – ostatní už byly alespoň 47 kW verze.
Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují.
Automobil, který má ještě i dnes bezkonkurenční užitnou hodnotu ve vztahu k provozním nákladům, cenám servisu a velmi nízkým cenám náhradních dílů.
Se slunnými dny nastává čas kabrioletů. Avšak zejména majitelé veteránů občas po zimních měsících zjišťují, že plátěná střecha jejich vozů potřebuje opravit. Anebo úplně vyměnit. Kam se mají obrátit a s jakou investicí musí počítat?
Minulý rok mi začal velmi reznout (skoro shnil) Forman. Ostatně starší škodovky jsou tím známé. Musel jsem se tedy poohlédnout po náhradě.
Na co si dát pří nákupu Fabie pozor? Kde na voze najdete identifikační znaky a jak zjistíte skutečný počet ujetých kilometrů? Tyto a další rady vám přinášíme ve zcela novém tématickém článku o nákupu nejrozšířenějších ojetin.
Před čtyřmi roky mě dvě věci donutily změnit automobil. Za prvé: naše šestiletá garážovaná Škoda Felicia (kupovaná jako nová!!!) při skutečně s láskou prováděné péči měla v roce 2002 bez koroze jen střechu.