Motoristé, kteří letos nezpůsobí dopravní nehodu, by v příštím roce měli na povinném ručení zaplatit méně. Žádné zásadní zvýšení sazeb pro rok 2006 u pojišťoven totiž nenastalo.
Ačkoli je japonská společnost Suzuki známá především díky svým motocyklům, už před několika desetiletími se etablovala i jako specialista na menší osobní auta do terénu. Dnes přichází se zbrusu novým automobilem se staronovým názvem Grand Vitara.
Po dlouhém a zarputilém přesvědčování, že se roadsteru Z4 ve vrcholné verzi M rozhodně nedočkáme, se v Mnichově konečně umoudřili. Na lednovém detroitském autosalónu tak bude Z4 M hvězdou stánku BMW. Proč tak najednou? Důvodů je několik...
Luxus s raketovým pohonem. Tak by se dala charakterizovat nová sportovní verze největší Audiny, která od sesterského Lamborghini, konkrétně od modelu Gallardo, dostala motor V10. Že by čtyři kruhy přestaly symbolizovat nudu a přemrštěné ceny?
BMW je známé především nekompromisním lpěním na pohonu zadní nápravy, ale za pozornost stojí i pohon xDrive, který se nově mabízí i pro řadu 3 a 5. Jak se mnichovským povedl pohon všech kol jsme měli možnost vyzkoušet na páteční prezentaci.
Nové Clio už se začalo prodávat na našem trhu, a tak vám přinášíme jeho podrobné představení, ve kterém se dozvíte ceny, technické údaje, výbavy a samozřejmě nechybí ani srovnání s konkurencí.
Forester, reprezentant značky Subaru ve třídě SUV, byl pro letošní rok modernizován. Vylepšen byl zejména exteriér vozu, ale výraznou modernizací prošel především dvoulitrový motor s protiběžnými písty. Testovali jsme pro vás nový Forester se motorem 2,0.
Jsme veselá a hravá, jakoby na nás volala "kolínská trojčata" svým vtipným designem. Toyota Aygo se sportovnějším vzhledem pak ještě dodává: a když chci, dokážu být i pěkná dračice! Platí to hlavně ve městě, kde se Aygo cítí jako ryba ve vodě.
Menší dvojče Gofu GTI, chtělo by se říct při pohledu na nové sportovní Polo. Sílu bude dosud nejvýkonnějšímu Polu dodávat starší, ale stále dobrý motor 1,8T s výkonem 110 kW.
Korejská automobilka Hyundai přijde během podzimu s pěti novinkami. Kromě omlazených modelů Atos Prime, Getz a Tucson se na náš trh dostane i nová limuzína Grandeur a nabídka motorů pro Sonatu se rozšíří o 3,3 litrový šestiválec.
Zákazníkům se v těchto dnech začíná nabízet nové kombi řady 3. Láká třemi benzínovými a dvěma naftovými motory a tradičním důrazem na sportovní svezení. Ceny jsou také tradičně stejně vysoko jako sebenědomí automobilky a začínají na hodnotě 899 900 Kč.
Před definitivním odhalením ve Frankfurtu Audi podrobilo své nové SUV Q7 jízdním testům v nejnáročnějších podmínkách na nejrůznějších místech světa. Na fotografiích z testování už nemá Q7 téměř žádné maskování.
Seat začíná 1. srpna přijímat objednávky na nový Leon. Nejlevnější verze se zasloužilým motorem 1,6 litru (75 kW) přijde na 429 900 Kč. Na výběr bude ze čtyř motorů a čtyř stupňů výbavy.
Volkswagen se rozhodl zlevnit dvě nejslabší verze oblíbeného SUV Touareg. Nejlevnější z nich s motorem 2,5 TDI R5 teď pořídíte bez stokoruny za 1,3 milionu Kč. Jak se slevy přes 170 000 Kč projeví při srovnání s konkurencí?
Aliance Renault - Nissan vyvinula nový turbodiesel, jehož objem se po vzoru VW zvětšil z 1,9 na 2,0 litru. Výrobce slibuje nejmodernější techniku a hodně síly. Jak dopadá srovnání s konkurencí?
Předchůdce nové cépětky zapadl do šedi průměru, odkud se aktuální verze rychle oddělí. Přečtěte si test praktického kombi s motorem 2.0 HDi s celou řadou užitečných vychytávek. Čeká vás velká úroveň komfortu, nové technologie a pohodlného cestování.
Jako uragán vtrhl minulý rok do celkem poklidných vod střední třídy nový Peugeot 407. Se světlomety a přední maskou, které připomínají oči a tlamu šelmy, se výrazně liší od všech konkurentů. Otestovali jsme verzi s nejsilnějším motorem v nabídce.
Mazda3 s jediným turbodieselem v nabídce pro nás byla velkým lákadlem. Ať už z titulu Auto roku 2004, tak i vcelku dobrými referencemi ze strany uživatelů. Celkové hodnocení zní: za více peněz více muziky.
Nástupce slavné sierry přinesl v roce 1993 bezesporu velmi moderní techniku. Přesto musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.