Petra by si ráda z Itálie nechala dovézt desetiletou Ypsilonku s nájezdem 98 tisíc kilometrů. Jak tohle auto s oturbeným dvouválcem hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Máte rádi auta z dávné historie, nebo spíš novější "vytuněné" sporťáky? Pokud vás baví vás motoristické srazy a vyjížďky, tento víkend si opravdu užijete, protože se napříč republikou koná velká řada akcí, kde uvidíte nejen krásné vozy, ale i motorky nebo traktory. Kam můžete od pátku 9. do neděle 11. září vyrazit, pokud rádi obdivujete krásu nablýskaných aut, zjistíte v našem velkém přehledu.
Rodina oblíbeného Golfu v osmé generaci se konečně rozrostla o kombík s ambicemi v terénu. Jmenuje se Alltrack a překvapil nás decentním designem. Nepříliš výrazná světlá výška dosahuje hodnoty pouhých 164 mm a také oplastování je spíš skromnější. Zklamal nás nedotaženými detaily v kabině a dotykovým ovládáním „všude kam se podíváš“. Palec nahoru má od nás za dobře naladěný podvozek a překvapivě nízkou spotřebu.
Pohledný a kultivovaný společník na krátké i delší cesty. Takový vždy byl Renault Captur. Druhá generace se po dvou letech od posledního faceliftu dočkala několika proměn. Výbavové verze Zen a Intens se nově rozrostly o vrcholnou verzi se sportovními prvky R.S. Line. Nám se ovšem do rukou dostává opět ve výbavě Intens. Co je na něm tedy nového? Francouzi vzali z gruntu nabídku motorizací. Diesely z ní nadobro zmizely. A my jsme měli možnost otestovat nové mild-hybridní ústrojí. Co přináší? Vyšší efektivitu systému start stop a taky drobnou úsporu benzinu. Palec dolů dáváme za slabší nástup brzd.
Ford Galaxy stejně jako většina dalších MPV zdaleka nedosahuje líbivého designu, kterým se pyšní klasické hatchbacky, sedany či SUV. Na druhou stranu tyto vozy nabízejí spoustu specifických vlastností, o kterých se těm ostatním může jen zdát.
Radka by ráda koupila Clio čtvrté generace s benzínovým motorem. Vybírá mezi atmosférickou dvanáctistovkou a přeplňovaným tříválcem. Který z motorů bude lepší volbou?
Kategorie malých SUV patří k oblíbené mezi řidiči, proto je v ní nabito. Jak si vede Kamiq ve srovnání s úhlavními nepřáteli?
Náš čtenář by rád koupil sedm let staré Punto s přeplňovaným dvouválcem. Doporučíme tento motor?
Segment malých městských crossoverů není pro každého. Renault Captur se v něm ale cítí jako ryba ve vodě a patří k nejoblíbenějším vozům své kategorie už od roku 2013. Jak se mu povede v ostré konkurenci po faceliftu je otázkou. My jsme se podívali na zub nejslabší výkonové verzi s motorem 0,9 TCe se slušivou, ale také poměrně nákladnou výbavou Intens.
Podíváme-li se do historie modelu Micra, musíme nutně dospět k tomu, že Nissan již léta svádí tak trochu boj s tím, co má Micra vlastně představovat. Dvě generace zpátky byla Micra jakousi bobulí s mločíma očima, minulá generace se snažila být roztomilá s mírným nádechem retra. A teď je zase všechno jinak.
Dovozce vozů Audi, Seat, Volkswagen a Volkswagen užitkové vozy poměrně výrazně snížil ceny filtrů pevných částic pro naftové motory TDI. Ceny začínají od 12 900 Kč, resp. 16 900 Kč u značky Audi.
Při prvním setkání s oplastovanou verzí Dacie Logan MCV ve verzi Stepway Outdoor jsem na ni zíral doslova s otevřenou pusou. Tohle že je Dacia? A nebyl jsem zdaleka sám, komu se tohle auto vzhledově zamlouvalo.
Druhá generace Dacie Duster by měla být představena každou chvíli, poslední informace hovoří o datu 22. července. S blížící se premiérou se objevují i nové informace týkající se vzhledu.
Rumunská Dacia skutečně není jednou z těch značek, které by vyráběly limitované série modelů omezené na několik set kusů. Přesto se ovšem jedna taková limitka chystá a Dacia během léta představí takzvanou „Very limited edition" modelu Sandero Stepway.
Dacia má na našem trhu hned několik modelů a verzí, které se pyšní přídomkem „nejlevnější". Pro velkou spoustu lidí se tak stává velmi zajímavou koupí a snadnou cestou ke zcela novému vozu. Co když ale chceme investovat ještě výrazně méně a koupit si některou Dacii jako ojetinu?
Podle všech dostupných informací se zdá, že se nadcházející druhá generace Dusteru – současného nejlevnějšího SUV na trhu – plně představí již 22. června na speciální akci v Paříži. Duster má přitom opět přinést hlavně špičkovou užitnou hodnotu za málo peněz. A nově snad i sedmimístnou verzi.
Musím uznat, že Berlingo se mi líbilo nejen kvůli ceně, ale i jako auto samotné! Cena ve srovnání s koncernovým Caddym bezkonkurenční, o Touranu ani nemluvě, ale to už je jiná liga.
Spotřeba je obrovské téma a velmi často zásadní parametr při výběru aut. Pojďme se proto podívat, které nové vozy jsou na tom nejlépe.
Tenhle test berte jako zkoušku toho nejlevnějšího automatu, který můžete na našem trhu mít. Celé tohle auto v nejvyšší výbavě Stepway (vychází z Arctica) stálo 261 900 Kč. A s touhle cifrou musíme všechno porovnávat.