Mezi další speciality připravené japonskou automobilkou pro blížící se výstavu lze počítat modely navržené tenistkou a sportovní elektromobily.
Ta lepší informace je, že Nissan na nástupcích skutečně pracuje.
Slavná řada Z dostane dalšího pokračovatele. Navrhne ho Alfonso Albasia, člověk zodpovědný za úchvatný koncept Infiniti nedávných měsíců.
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
V dnešní době na trhu zcela jednoznačně převládají přeplňované motory. Už i v maličkých městských autech najdeme ve velkém turbodmychadla, často v kombinaci s tříválcovým agregátem. Jenže co když prostě chcete „atmosféru"? Rozhodli jsme se proto zjistit, zda jsou nepřeplňované motory opravdu tak mrtvé, jak se zdají. Vybrali jsme všechna auta na českém trhu, disponující atmosférickým motorem s výkonem přes 150 koní (110 kW).
Dlouho se objevovaly informace, že Nissan nemá chuť pokračovat ve výrobě svých sportovních kupé řady Z. Dokonce kolovaly i spekulace, že toto slavné označení nakonec připadne novému sportovnímu crossoveru. Teď už má být ale rozhodnuto, Nissan opravdu plánuje nové kupéčko a dočkat se máme do dvou let.
Jistý nejmenovaný, ale prý důvěryhodný, zdroj od Nissanu promluvil s kolegy z magazínu Motor Authority a alespoň částečně poodhalil, jaká budoucnost se chystá pro sportovní kupé řady Z. Aktuální zástupce, tedy Nissan 370Z, je na trhu již poměrně dlouhých 9 let a zdá se, že ještě nějakou dobu setrvá.
Automatická myčka s rotujícími kartáči není zrovna tím nejšetrnějším způsobem jak si umýt auto, hlavně tedy pro lak karoserie. Automobilky však laky testují právě i v těchto podmínkách, aby zjistily jejich odolnost. Nissan k tomu například používá miniaturní myčku.
Ať už jste si v mládí hráli s autíčky na dálkové ovládání, nebo jste proseděli kus života před obrazovkou u legendárního Gran Turisma, Nissan teď představil opravdovou zajímavost, spojující oba světy.
Vyklápěcí světlomety, neboli „mrkačky“, dotvářely vzhled mnoha legendárních aut minulosti. Dnes se s takto řešeným osvětlením již nesetkáme, a proto je skvělé, že si můžeme alespoň představit, jak by moderní sportovní a supersportovní vozy vypadaly právě s vyklápěcími světly.
Sportovní kupé Nissan 370Z už je na trhu od roku 2009 a je tedy pomalu čas na změnu. Dříve se proslýchaly strašidelné zvěsti, že Nissan současnou podobu „Z" sporťáků zazdí a udělá místo ní crossover, ale ty se nakonec nepotvrdily. Takže i příští generace bude sportovní kupé v plné síle.
Kdo rád řídí, moc dobře ví, že množství aut, které mu dopřejí uspokojení a nestojí miliony se povážlivě zmenšuje. Ortodoxní kupé od subaru stále patří mezi nejryzejší z nich.
Nissan na autosalon ve Frankfurtu, který začíná 15. září, přiveze studii sportovně vyhlížejícího crossoveru. Koncept by mohl ukazovat podobu nového zástupce slavné řady Z. Nebo také příští generaci modelu Juke.
Slabé prodeje sporťáku 370Z nutí automobilku Nissan změnit charakter legendární řady Z. Nástupce aktuálního kupé by prý měl být "sportovním crossoverem".
Přepracovaný Nissan 370Z jde ve stopách vlajkové lodi GT-R NISMO, jeho prodej se v Evropě rozběhne od září tohoto roku.
Berlín/Praha - Že se automobilkami udávaná spotřeba paliva často liší od té skutečné, není nic překvapivého. Německý autoklub ADAC se právě na tento rozdíl zaměřil a zjistil, u kterých vozů je odchylka největší.
Fontana Dam/Praha /FOTOGALERIE/ - Ostrá verze malého sporťáku od Nissanu prošla modernizací. Změny jsou však hlavně kosmetické, mezi nejvýznamnější technické novinky patří sedmistupňová automatická převodovka.
„Modré“ dvojče Toyoty GT 86 neslibuje jiný druh zábavy, svezení s tímhle ryzím strojem je ale za odměnu za každých okolností. Jak se nám s ním žilo v letošním vlhkém podzimu?
Praha - Nissan na příští rok chystá nejrychlejší verze dvou svých současných modelů - crossoveru Juke a sportovního GT-R. Obě si vezme do parády tovární úpravce Nismo.