V recenzi dieselové verze nové generaci Astry Sportstourer jsme se důkladně věnovali zavazadlovému prostoru, sedačkám i odpružení. V některých ohledech novinka obstála skvěle, ale objevili jsme i některé slabší stránky.
Japonská značka má ve své nabídce řadu modelů kategorie SUV. Typ CR-V je v Evropě tím největším. Recenze nové verze dokazuje, že i přes vyšší cenovku stojí mezi nemalou konkurencí za úvahu.
Mercedes-Benz třídy E je auto, se kterým se můžete setkat na všech kontinentech. Velmi často to bývá dopravní prostředek, který vás odváží z letiště třeba do hotelu. Je to totiž jeden z nejrozšířenějších taxikářských vozů. Naše recenze dokazuje, že dieselové verze aut ze Stuttgartu dospěly ve zřejmě poslední jejich generaci k absolutnímu vrcholu.
Pepa si našel na TipCars krásný pětiletý Arteon 2.0 TSI o výkonu 206 kW a pohonem všech kol. Auto má najeto 120 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 700 tisíc korun. Jak tento vůz hodnotíme z hlediska jeho spolehlivosti?
Kabriolety jsou vymírajícím druhem. V naší recenzi tentokrát popisujeme klady a zápory pohodově orientovaného modelu Audi A5 Cabrio ve verzi 45 TFSI Quattro.
Větší rodinné SUV nabízí ještě větší dávku komfortních výbavových prvků než předcházející generace. Zároveň potěší ohromným vnitřním prostorem.
Vojtěch by si rád pořídil starší Camry s nájezdem 90 tis. km a cenovkou 750 tisíc korun. Jak tohle auto hodnotíme?
V naší recenzi ojetého vozu vhodného pro rodinné cestování se tentokrát zaměřujeme také na to, jak moc francouzské zvláštnosti vadí praktickému užívání.
Na německých vozovkách jsem měl možnost vyzkoušet hned tři verze nové generace kultovního všestranně využitelného vozu Volkswagen Multivan. Nyní nabízí i možnost elektrické jízdy.
Tentokrát se ve své recenzi snažím zjistit, jak moc se deset let využívání auta pro sedm podepsalo na jeho stavu. Jednalo se o deset let starý Volkswagen Sharan s najetými 170 000 kilometry, který se nabízí k prodeji za 320 000 Kč.
Auto vlastním zhruba 2,5 roku. Pokusím se podělit o zkušenosti s provozováním nejlevnějšího kombíka, jaký se u nás dal koupit.
Před pár lety bylo už nutné si pořídit nějaké vozidlo. Měl jsem nějaký nespecifikovaný budget a finální volba padla na auta Honda Civic, Ford Focus a Renault Mégane III. Nakonec zvítězil tento Mégane, ano, i díky velmi dobrému stavu vozidla a prodejní ceně.
Auto používáme denně, tahá přívěs dle potřeby a doposud se opravdu neprojevil jediný technický problém. Jízdní vlastnosti motokáry na pneu 18", žádné tvrdé rázy.
Japonská automobilka Mazda je čtrnáctým největším výrobcem aut na světě. Auta dělá stále tak trochu po svém a řidiči to ocení.
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Zatímco zvenku se osmá generace Fordu Fiesta proměnila jen nepatrně, uvnitř nezůstal kámen na kameni. Za volantem třídveřové verze s litrovým tříválcem EcoBoost 120 k jsme zjišťovali, zda nezapomněla to, co uměla nejlépe. Skvěle jezdit.
Naše čtenářka chce menší auto s omezeným rozpočtem padesát tisíc korun. Prioritou je spolehlivost motoru. Vybrali jsme několik kandidátů.
Kdo mě zná z Mitsubishi klubu, tak ví, že nejsem z těch kdo by ASX chválil do nebes, přesto s odstupem času mohu říct, že to auto je vcelku povedené a v globálu jsem spokojený.
Nedávno jsme na TipCars otestovali faceliftovaný hatchback se zážehovou 1,4 TSI a šestistupňovým manuálem. Tentokrát prověříme kombíka s dieselovou šestnáctistovku, výkonem 85 kW a sedmistupňovým automatem.