Když se řekne Spitfire, tak si každý hned představí legendární britskou stíhačku z období II. světové války. Ale asi jen zasvěcení vědí, že se ve Velké Británii vyráběl i oblíbený sportovní vůz se stejným názvem. Na trh jej uvedla automobilka Triumph patřící pod koncern British Leyland. Zajímavý roadster se vyráběl osmnáct let.
To, že byl Steve McQueen americkým hvězdným hercem je známá skutečnost. O něco méně je možná známé to, že byl také automobilovým a motocyklovým závodníkem. Skoro vůbec se u nás neví, že pro svou velkou zálibu, kterou motoristické podniky bezesporu byly, používal pseudonym Harvey Mushman nebo že s národním týmem USA před šedesáti lety startoval na mezinárodním motocyklovém závodu Šestidenní.
Vyrostl na soutoku Labe a Orlice, kde později pomáhal s organizací Labské Rallye. Nejúspěšnější hradecký rallyový závodník Jiří Hladík se díky svému otci pohyboval v prostředí motorsportu do malička. Nejen o tom, ale i o celé své závodní kariéře se rozpovídal v obsáhlém rozhovoru.
Také v příštím roce se chystá vytrvalostní jízda automobilových veteránů s názvem Czech Oldtimer Express. Ta vyrazí na svou třetí trasu, která opět odstartuje z Prahy. Tentokrát však účastnící podniku vyrazí jinam, než v předchozích dvou ročnících. Opět se sice pojede na jih, ale cílem je Francie.
Zelená helma a plnovous. To byly dvě neklamná znamení, která upozorňovala na to, že se v boxech nebo v parkovišti závodních strojů pohybuje francouzský jezdec Henri Pescarolo. Rekordman v počtu absolvovaných závodů 24 hodin Le Mans a účastník 64 Velkých cen Formule 1 nedávno oslavil 82. narozeniny. Vidět jej mohli i motorističtí příznivci v někdejším Československu, když před 40 lety startoval na Autodromu Most při závodu Interserie.
Tak to byl opravdu nářez! Stovky aut a motorek a tisíce návštěvníků, kteří si nenechali ujít jedinečnou příležitost vidět na vlastní oči skvělé stroje. A že se bylo při festivalu The Most Classic v areálu Autodromu Most na co dívat. Středem pozornosti byly nejen zbrusu nové káry, ale i skvěle udržované veterány.
Dnes patří mezi automobilové ikony. Začátky legendárního vozu Porsche 917 ale nebyly vůbec růžové. Ti, kdo usedli za volant raných verzí, jej nazvali nezvladatelným monstrem. Poté, co jej technici doladili, stal se z něj nejen velmi rychlý, ale i vítězný vůz. Poprvé se tento závodní speciál, určený hlavně pro závod 24 hodin Le Mans, veřejnosti představil před 55 lety, na Ženevském autosalonu 1969.
Značka Aston Martin poprvé v historii České republiky otevírá své oficiální zastoupení. Zatím bude prodejním i servisním místem areál v pražských Strašnicích, v blízké budoucnosti by si ale klienti měli přicházet vybírat svůj nový Aston Martin do nějakého atraktivního místa v centru hlavního města.
Parádní podívaná s rekordním počtem závodníků. Takový byl patnáctý ročník soutěže South Bohemia Classic, jehož účastníci zavítali také do centra historických Prachatic. Nejstarším vozidlem startovního pole byl klenot, který závodil ve 30. letech minulého století na trati čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans.
Extrém, dobrodružství, adrenalin nebo jen bláznovství. Možná stručná a pro někoho jasná charakteristika vybraných motoristických podniků. Ty patří k nejoblíbenějším sportovním akcím, ale zároveň jsou často těmi nejnáročnějšími a možná i nejšílenějšími. Pokusili jsme se upozornit na některé, které se opravdu vymykají běžnému standardu. Tady jsou nejdrsnější závody světa.
Je celá řada aut, která ihned po svém uvedení na trh, nebo pokud se týká startu v závodech, obdržela, ať už od veřejnosti nebo jezdců, přezdívku. Jedním z nich je také speciálně postavené Porsche 935, zkonstruované hlavně pro vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans v roce 1978. Říkalo se mu Moby Dick, podle slavného románu o bílé velrybě.
Pro vyznavače vůně spáleného benzínu a fanouška motorsportu není na světě nic lepšího než se pohybovat v prostředí kolem závodní dráhy. Ta je pro ně místem uctívání rychlosti. Někdy je příznivcům motorismu v areálu dovoleno také zkoumat závodní vozy z bezprostřední blízkosti, ale hlavní vždycky bylo a je, sledovat výkony oblíbených speciálů na trati. Přijměte proto naší nabídku a projděte se TOP 10 těch nejlepších závodních okruhů světa.
Třikrát se stal mistrem světa Formule 1, odjezdil 99 velkých cen. Trpěl dyslexií a dvakrát překonal rakovinu. Před nedávnem jeden z legendárních závodníků F1 všech dob Jackie Stewart, kterému se přezdívalo „Létající Skot“, oslavil 85. narozeniny.
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Již poosmé se sjeli plastikoví modeláři na zámek v Ploskovicích, aby zde představili své výtvory při výstavě a veřejné soutěži Litoměřický kalich. Stovkám modelů při skvělé přehlídce vévodila letadla, na své si ale přišli i příznivci miniatur automobilů, motorek, zemědělské techniky, vojenských aut nebo užitkových vozidel.
Každý příznivec motorsportu ví, že tento červnový víkend je ve znamení vrcholu prestižních vytrvalostních závodů automobilů, kterým je věhlasný francouzský podnik 24 hodin Le Mans. A právě tento, pro mnohé jeden z největších motoristických svátků, jsme si vybrali jako téma zábavného kvízu. Pro prověření vašich znalostí je nachystáno celkem sedmnáct otázek.
Vyráběl se jen krátce, pouhé čtyři roky. Světlo světa spatřil jako sportovní model a svému jménu, BMW 328, dělal při různých podnicích motorsportu čest. Dnes je velice ceněným veteránem. Ve své sbírce jej má i britský komik Rowan Atkinson, známý jako Mr. Bean.
Věřte nebo ne, ale letos uplyne šedesát let od okamžiku, kdy na scénu seriálu mistrovství světa Formule 1 vstoupila japonská společnost Honda. Premiéru monopostu této značky při Velké ceně Německa 1964 obstaral americký jezdec Ronnie Bucknum, který seděl za volantem zbrusu nového monopostu.
Letos je to přesně dvacet let, co se v konstrukční kanceláři Audi zrodila myšlenka vyrukovat proti svým soupeřům v prestižním vytrvalostní závodě 24 hodin Le Mans s monopostem poháněným přeplňovaným vznětovým motorem. Rok nato byl vůz slavnostně představen a ani ne dvě stě dní po prezentaci triumfoval při prestižní čtyřiadvacetihodinovce. Předtím si připsal vítězství při debutu v americkém Sebringu.