Kadaňský šuplík a 316 parádních modelů: v autech zazářilo Bugatti Elišky Junkové
V pořadí již 14. ročník soutěžní výstavy plastikových modelů Kadaňský šuplík se uskutečnil v severočeské Kadani. Tradičně se bylo na co dívat. Jednu z největších sekcí představovala civilní a závodní auta. Nejvíce bylo k vidění modelů v kategorii letadel, nechyběla vojenská technika nebo zajímavé scenérie v podobě takzvaných diorám.
Takhle jezdil Toni Mang. Jediný mistr světa vyhrál na obou brněnských okruzích
Je jediným mistrem světa, který dokázal vyhrát závod na starém i novém brněnském okruhu. Na závodní dráze v Brně se také rozloučil s kariérou. Jeho příběh zní pohádkově. Legendární německý motocyklový jezdec Anton „Toni“ Mang, který vybojoval celkem pět titulů světového šampióna, před nedávnem oslavil 75. narozeniny.
Bekamo: příběh zapomenutých motocyklů, které se vyráběly ve Šluknovském výběžku
Zdá se, že Šluknovský výběžek na severu Čech byl v minulosti zemí zaslíbenou pro výrobu motocyklů. Kromě světově proslulých a známých Böhmerlandů z Krásné Lípy, se zde také vyráběly dnes už vlastně neznámé a zapomenuté motocykly značky Bekamo. Tyto stroje vynikaly inovativními dvoudobými motory a netradičními rámy z jasanového dřeva.
Neuvěřitelná transformace: z armádní legendy hasičský hrdina. Tatra Force v akci
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Příběh jednoho z nejstarších dochovaných Trabantů 601: Dodnes slouží v Plzni
Sériová výroba proslulého východoněmeckého vozu s karosérií z duroplastu začala právě před 60 lety - v létě roku 1964. Od začátku roku 1966 se toto lidové vozidlo začalo dovážet také do České republiky. A hned v lednu tohoto roku si v tehdejší prodejně Mototechny jeden exemplář převzala do užívání rodina Čadkova z Plzně. Dcera původního vlastníka s ním jezdí dodnes.
Mikrospánek za volantem: proč je v létě riziko nejvyšší a jak se mu ubránit
Únava za volantem si jen v prvních pěti měsících tohoto roku vyžádala přes 600 nehod. Domnívat se, že přicházející mikrospánek dokážete rozeznat, je přitom naprosto zcestné. Důležitá je prevence, pomáhají i moderní technologie. Některá auta dokonce už umí i samostatně bezpečně zastavit, spustit výstražná světla a zavolat pomoc.
Vavříny a slzy: První žena v F1 závodila navzdory předsudkům a tragédiím
Motoristický svět ji znal pod přezdívkou Pilotino. Byla první ženou, která kdy řídila vůz Formule 1. Ne vždy se to ale setkalo s pochopením ze strany mužů. Jednou jí dokonce bylo řečeno, že jediná helma, kterou by žena měla nosit, je ta u kadeřníka. Italská závodnice Maria Teresa de Filippis svou možná slibnou kariéru v F1 předčasně ukončila po tragédii svého kolegy z týmu Porsche. Ze dne na den, před 65 lety.
Poslední dinosaurus z Mladé Boleslavi: Škoda 125 L uzavřela éru motorů vzadu
V roce 1964 začala mladoboleslavská automobilka Škoda produkovat vozy s motorem vzadu a pohonem kol zadní nápravy. U této koncepce pak setrvala dalších 26 let, přičemž řada 742 známá jako 105/120 vydržela na výrobních linkách 14 roků. Jako vůbec poslední dílčí novinku značka v roce 1988 představila typ 125 L.
Douglasy slavily úspěchy při závodech TT a na ploché dráze. Vyráběly se 50 let
Britská továrna na motocykly Douglas z Kingwoodu se prezentovala hlavně stroji s horizontálně protilehlými dvouválcovými motory. Vyráběla je pro armádu, pro závody na ploché dráze a zkoušela to i s výrobou malých aut – cyclocarů. Jeden Douglas dokonce absolvoval cestu kolem světa. Na trhu tato značka vydržela půl století.
Na natáčení Jamese Bonda vezl i trabanta. Sběratel vlastní stovky vozů
Benz Parsifal, celá plejáda vozů Mercedes-Benz, velká kolekce vozů Laurin & Klement či největší sbírka vozů Bugatti v Česku. To jsou jen část unikátní Ladislava Samohýla. Zlínský podnikatel vlastní zhruba čtyři stovky historických vozidel. Veteránům se věnuje po vzoru svého otce. Jeho stroje si zahrály v množství filmů, například Na západní frontě klid či v Četnických humoreskách.
Buldozery v Československu: První použil Baťa. Našim strojům utnuli tipec Sověti
Své uplatnění našel hlavně jako významný pomocník ve stavebnictví, zemědělství nebo při těžební činnosti. Řeč je o buldozeru nebo dozeru či lidově pásáku. První ho u nás použil továrník Baťa ve Zlíně. Československo se pokoušelo i o jejich výrobu, ale doba buldozerům vyráběným u nás bohužel nepřála.
Citroën slaví 105 let: dobrodružné příběhy jeho tří stovek modelů vás omráčí
Automobilová značka Citroën slaví. Dnes, tedy v úterý 4. června, si totiž připomíná 105 let od svého vzniku, kdy se André Citroën rozhodl založit společnost Automobiles Citroën. Vozy této značky bývaly v průběhu let a stále bývají nejen revoluční a oblíbené, ale získávají i celou řadu ocenění.
V Kravařích se konal velký závod. Prajzská Rally odstartovala po dvaadvacáté
Mezinárodně sportovně orientační soutěž historických vozidel Prajzská Rally se uskutečnila o víkendu v reálu zámku Kravaře. K vidění byly české i zahraniční vozy a motocykly.
Populární Indian Scout: motorka lámající rekordy, užil si ji i Antony Hopkins
Scout patřil k nejúspěšnějším a zároveň nejoblíbenějším motocyklům značky Indian. Vyráběl se bezmála třicet let, postupem času vzniklo několik verzí. A byl také u toho, když se bojovalo o rychlostní rekordy. Letos si připomínáme 75 let od ukončení jeho výroby.
Auta Zastava znali i Češi. Původní Fiat 128 dostal v Jugoslávii časem řadu jmen
Nejznámějším typem již neexistující automobilky Crvena Zastava v srbském městě Karagujevac byl typ 101. Poslední kusy sjely z výrobní linky až 37 let od zahájení produkce, k čemuž došlo v roce 1971. Historie této značky je vůbec velmi spletitá. Například i zmíněný typ 101, jehož číslo se stalo v domácích poměrech podnětem pro vznik přezdívky stojadin, musel být v zahraničí kvůli možným sporům s Fiatem přejmenován.
Populární Fiat 850: ve filmu Pane, vy jste vdova ho proháněla i Iva Janžurová
Byl to populární a vyhledávaný vůz. Jeho výroba probíhala v letech 1964 až 1973 a vznikla celá řada modelů. Fiat 850 hlavně plnil funkci levného rodinného vozu. Prodával se také u nás, zahrál si v mnoha filmech a televizních seriálech. Jeho jméno například použil v dokumentu Inzerát režisér Jindřich Fairaizl.
Průchod mezi peklem a rájem. Ďáblův most prý stavěly nadpozemské bytosti
/SERIÁL - AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Nejkrásnější památka v německém Sasku leží jen 220 kilometrů od Prahy. Cesta k ikonickému kamennému mostu Rakotzbrücke neboli Ďáblovu mostu trvá přibližně tři hodiny. Klenot německé architektury se nachází nedaleko vesničky Kromlau. Jeho dokonalý obloukový tvar vytváří s jeho odrazem v hladině iluzi pravidelného kruhu. Proto se velmi často objevuje v hledáčku nejednoho fotografa.
Lesk a bída motoristického průmyslu: Co za skvosty se u nás vyrábělo a vyrábí
Nejen v minulosti, ale i v současnosti se v České republice vyrábějí automobily, autobusy, trolejbusy i motocykly. Historie ukazuje, že jich je a byla celá řada. Nachystali jsme pro vás malého průvodce, který ukazuje místa, kde se nyní výroba dopravních prostředků v Česku nachází nebo kde se úžasné motorové stroje vyráběly dříve. Zavzpomínejte si s námi na dodnes slavné i na některé zapomenuté motoristické značky.
Rychlejší než smrt. Luxusní Duesenberg oslnil hvězdy Hollywoodu i královské rody
Byly úchvatné a drahé, proto na ně svého času dosáhlo jen několik vyvolených. Zároveň patřily k nejproslulejším americkým automobilům dvacátých a třicátých let. Duesenberg nebo chcete-li „Duesye“, vlastnili Clark Gable, Garry Cooper, Greta Garbo nebo proslulý mafiánský boss Al Capone, v Evropě například španělský král Alphons XIII.