O pneumatikách se říká, že jsou obuví automobilu. Mají svou omezenou životnost, zaslouží si péči a pro jízdu v zimě na sněhu nebo v létě na suché silnici je řidiči musí měnit. Ani pneumatikám se nevyhýbají různá poškození, jako jsou boule, trhliny nebo „děravá podrážka“ v podobě defektu.
Dlouho se spekuluje, kam bude směřovat řada svalnatých „muscle cars“ od Dodge – specificky kupé Challenger a sedan Charger. Oba vozy, odkazující na prapředky z konce šedesátých a ranných sedmdesátých let, byly v současné dodělávající podobě ve výrobě od roku 2015, a to se bavíme jen o období od posledního faceliftu. Je tedy jasné, že přišel čas na změnu, ale provádět změny u takto ikonických modelů není jednoduché.
Pokud nemají řidiči vozidlo vybavené snímači tlaku v pneumatikách, na pravidelnou kontrolu tohoto parametru u svých aut často zapomínají. Špatně nahuštěné pláště kol přitom snižují bezpečnost jízdy a pneumatiky se rychleji opotřebovávají. Pojďme se podívat, jak často tlak v kolech auta kontrolovat a čemu věnovat pozornost.
Čtyři metry a sedmdesát centimetrů dlouhé SUV s hranatými tvary může být výbornou volbou pro rodiny s většími dětmi, které o víkendech nezůstávají doma... Novinka korejské značky SsangYong je navíc k mání za velmi solidní cenu - od 699 900 korun.
Unikátní centrum umožňující dobíjení elektromobilů a současně poskytující zázemí pro občerstvení a odpočinek, začaly budovat společnosti Škoda Auto, CB Auto, Bageterie Boulevard a Ionity.
Třída A do nabídky značky s třícípou hvědou přibyla před 25 lety. Současná generace je na trhu čtyři roky a nyní přišel čas na modernizaci.
Nový model Toyoty, který začíná vyjíždět z bran továrny u středočeského Kolína, má sice na své zádi označení Aygo X, ve skutečnosti se ale název má číst jako Aygo Cross. To je ale detail, který rozhodně nekazí pozitivní dojmy, které jsem získal během prvních testovacích jízd s tímto vozem.
V recenzi prvního obytného vozu nabízeného v oficiální dealerské sítě značky Ford, jsme se zaměřili na zjišťování použitelnosti tohoto modelu v kempu i mimo civilizaci.
Podívali jsme se, jak funguje německá technika v japonském kabátku. Je pátá generace Supry tím pravým sporťákem, za kterého byste měli utratit téměř dva miliony korun?
Připravili jsme pro vás přehled nejpůsobivějších automobilů, které za 100 let u Zagata vznikly.
Jirka je jedním ze čtyř Čechů, kteří pracují v automobilce McLaren, konkrétně v McLaren Production Center v britském Wokingu. Povídali jsme si o jeho práci, která je, jak vás asi nepřekvapí, i jeho koníčkem.
Německá automobilka Porsche si k 70. narozeninám dala hezký dárek. Na slavnostním večeru ve svém stuttgartském muzeu představila studii 911 Speedster. Ta zaujme svou dotažeností - i když jde jen o koncept, je připravena vyrazit na silnici.
Zajímavý případ musí již několik let řešit majitel stříbrného pick-upu v americkém New Orleans. Místní rezident už dostal nespočet pokut za rychlou jízdu. Všechny ale měly patřit jiným řidičům - projíždějícím kolem jeho domu.
Poválečné Spojené státy americké byly místem, kde díky průmyslovému rozvoji a rostoucí ekonomice vznikala opravdu zajímavá, někdy až šílená auta. Například vůz značky Tasco měl kombinovat design tehdejších stíhaček a zároveň být rivalem tradičním evropským sporťákům.
Valtteri Bottas zakončil sezonu 3. vítězstvím v barvách Mercedesu. Daniela Ricciarda zradila technika a v konečném pořadí šampionátu se propadl na 5. místo za Kimiho Raikkonena. Renault porazil Toro Rosso.
Po stejné proceduře jako u kupé M4 přichází na svět i sedan M3 v ostré variantě CS. „Emku“ narostl výkon, upravil se podvozek, snížila hmotnost a lehce byl okořeněn i exteriér vozu.
Když si před svůj dům v luxusní čtvrti zaparkujete historický tank, určitě to zvedne vlnu pozornosti. Jistý americký advokát a majitel tanku však nečekal, že přímo rozzuří družstvo majitelů domů v místě bydliště a vyfasuje stížnost na svou osobu.
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.
Jednu z nejunikátnějších a nejostřejších škodovek, pocházející z roku 1978, bychom našli pod kódovým označením 738. Škoda ji ale prezentovala jako 130 RS A5, to proto, že to byl právě slavný závodní speciál 130 RS, takzvané "Porsche Východu", ze kterého tento prototyp vycházel. Už na první pohled je nicméně patrné, že oproti původnímu závodnímu vozu zde nezůstal kámen na kameni.