Na začátku prosince začne stavba dalšího úseku dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem. Bezmála sedm kilometrů bude stát přes miliardu. Hotovo by mělo být do tří let
Staré doly by mohly neblaze ohrozit stavbu tunelu dálnice D3 Kamenná Vrata nedaleko Jílového u Prahy. Toto riziko sníží či úplně vyloučí průzkumná štola. Přípravné práce na její budování v následujících týdnech zahájí pro Ředitelství silnic a dálnic.
Pepa má v hledáčku pětiletý Koleos 2.0 Blue dCi o výkonu 140 kW. Je dobrý nápad, koupit si tohle naftové SUV z druhé ruky? Poradíme.
Představení deseti nejrizikovějších míst na silnicích Kraje Vysočina, kde podle analýz a statistických dat za posledních pět let došlo k nejvyššímu počtu nehod, bylo hlavní částí Regionální dopravní konference, která se konala na konci října v Jihlavě. Účastníci akce hledali ke každému z těchto míst řešení, jak ho zlepšit, aby se v dané lokalitě riziko nehod minimalizovalo. Jaká jsou nejkritičtější místa na cestách na Vysočině a co s nimi půjde dělat?
Téměř desetikilometrový úsek dálnice D6 Praha – Karlovy Vary u Hořesedel rychle roste. Stavba za téměř dvě miliardy korun má být zprovozněna v září. Stejně jako navazující pětikilometrový úsek dálnice u Hořoviček. Dalším milníkem pro D6 bude rok 2027, kdy se na Podbořansku dokončí další úsek a dálnice bude kompletně hotová až k hranicím Karlovarského a Ústeckého kraje u Bošova. Na Karlovarsku se má D6 mezi Prahou a Karlovými Vary stavět mezi lety 2025 a 2028.
Bezmála tři a půl kilometru dlouhý úsek dálnice D7, vedoucí od Slaného do Kutrovic, bude stát více než půl miliardy korun. Stavba naváže na dálniční úsek Knovíz – Slaný-západ. Slavností zahájení stavby je naplánováno na pátek 25. října přímo v Lotouši. Touto obcí přímo prochází frekventovaná rychlostní silnice I/7. Dálnice svede dopravu mimo rodinné domy a u Lotouše vyroste více než půl kilometru dlouhá protihluková stěna.
Pod kopcem Homole u silnice, která je nyní provizorním sjezdem z dálnice k Vysokému Mýtu, je rušno i v noci. Chystá se zde tolik očekávaná ražba tunelu. "Razit začneme 22. listopadu," uvedl vedoucí projektu Andrej Korba. Tunel Homole na dálničním úseku D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem bude mít okolo půl kilometru. Do konce roku chce stavební firma zarazit pravý i levý tunelový tubus. První řidiči by jím mohli projet na konci roku 2026.
Dva tunely, 28 mostů a tři mimoúrovňové křižovatky. Tak bude vypadat dálnice D11 vedoucí od polských hradnic do Trutnova. Stavba jednoho z nejdražších dálničních úseků začne v pátek 11. října. První auta by tudy mohla projet v roce 2027. Nejdříve se bude stavět tříkilometrová část mezi Královcem a Bernarticemi, aby se komunikace napojila na polskou rychlostní silnicí S3.
Deset čerpadel nasadili silničáři na lagunu, která vznikla po intenzivních deštích na staveništi dálnice D6 Praha - Karlovy Vary na hranici Středočeského a Ústeckého kraje. Na pomezí nyní vznikají hned tři úseky budoucí dálnice.
Je jediným mistrem světa, který dokázal vyhrát závod na starém i novém brněnském okruhu. Na závodní dráze v Brně se také rozloučil s kariérou. Jeho příběh zní pohádkově. Legendární německý motocyklový jezdec Anton „Toni“ Mang, který vybojoval celkem pět titulů světového šampióna, před nedávnem oslavil 75. narozeniny.
Minikáry bez motoru zůstávají fascinujícím a přístupným adrenalinovým zážitkem, který je vhodný pro všechny věkové kategorie. Díky zapáleným nadšencům, jako je Honza Kejval z Mladé Boleslavi, tento koníček a sport v jednom přežívá i v moderní době a stále přitahuje nové závodníky.
Již za dva týdny bude v plném běhu letošní ročník pařížského autosalonu. Oproti minulým několika ročníkům zde bude přece jen větší množství vystavujících automobilek, byť staré dobré časy se přece jen ještě nevrátily. Největší část novinek bude mít pochopitelně elektrický pohon.
Jedna a půl miliardy korun. Částka pro mnoho lidí zcela nepředstavitelná. Pořídit by se za takovou sumu dalo ledasco, včetně pěti kilometrů dálnice D6 i s dvěma obřími kruhovými objezdy, které tvoří jesenickou křižovatku. Jeden z nich z nich už řidičům slouží, druhý se staví. Podívejte se na snímky u dronu, které ukazují velikost celé stavby.
Katka se nás dotazuje na spolehlivost motoru 1,4 CVVT ve čtyřletém Hyundai i30 třetí generace s nájezdem 25 tisíc kilometrů. Pro jaké trasy je tento motor nejlepší volbou a jaké jsou jeho klady a zápory?
Proč dálniční policie sídlí v Hořicích, i když tu není dálnice? Jakou techniku a vybavení dálniční policie používá? A jaká je na oddělení atmosféra? Tyto a mnohé další otázky položil Deník vedoucímu hořického dálničního oddělení Miroslavovi Horynovi. Ten o svým podřízených bez váhání říká: "Jsou to profíci na svých místech."
Každý, kdo prošel autoškolou dřív než v posledních letech, se ještě setkal s technickou naukou, jejíž nedílnou součástí byly poučky o záběhu nového automobilu. První tisícovky kilometrů, kdy si jednotlivé díly auta a zejména motoru postupně „sedají“, aby pak mohly dlouho spolehlivě sloužit, byly v úvodu životního cyklu velmi zásadní. Informace k záběhu najdeme v příručkách k novým autům i dnes, celý proces je ale výrazně jednodušší než kdysi.
Již pětadvacet let sjíždí z výrobní linky automobilky v Mladé Boleslavi model Fabia. Za tu dobu vzniklo překvapivé množství různých verzí v celkem čtyřech generacích. Dnes již, pokud si odmyslíme závodní speciál Fabia RS Rally 2, můžeme koupit jednu jedinou - klasický hatchback se spalovacími motory.
Zatím se prodávají v běžných autosalonech pouze dva vodíkové modely - Hyundai Nexo a Toyota Mirai. Ovšem do konce desetiletí se jejich počet výrazně navýší. Navíc se plynný vodík bude používat také pro spalování v motorech závodních aut. Jednou ze značek, která se přiklání k vodíkovým palivovým článkům, jako jedné z možností pohonu osobních aut, je nyní i BMW.
Lucie by ráda pořídila malý stylový Fiat 500. Na auto má rozpočet 150 tisíc korun. Jaký motor bude za takové peníze nejlepší volbou?