V současné době již existuje zejména na americkém trhu řada elektrických pick-upů. Do tohoto segmentu se zanedlouho pustí i takový gigant, jakým je Toyota. Přitom už před více než třiceti lety se v ejpovickém závodě plzeňského strojírenského gigantu Škoda vyráběl v malých sériích elektromobil odvozený od klasického Favoritu z Mladé Boleslavi. Dostal jméno Škoda Eltra a poháněl ho elektromotor Elis rovněž tuzemského původu.
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Rodinné SUV Duster patří k nejžádanějším modelům na českém trhu. Nynější třetí generace si ponechává, zejména ve verzi 4x4 výbornou průchodnost terénem. Mezi motorizace se dostal také úsporný hybrid spolupracující s automatickým ústrojím a kladem základní verze je schopnost jezdit na dva typy paliv. Během testu jsem si ověřil i to, jaký je reálný rozdíl ve spotřebě při jízdě na LPG a benzín.
Ondra se rozhoduje mezi dvěma naftovými SUV s pohonem všech kol a cenovkou kolem 1 mil. Kč. Zvolit X1 xDrive 23d nebo raději Tiguan 2.0 TDI 4Motion? Poradíme.
Nová generace modelu Toyota Prius již má možnost jezdit také na elektřinu dobitou z veřejné elektrické sítě. To ještě více snižuje její provozní náklady. Navíc mezi automobily s pohonem plug-in hybrid nyní vyniká pohlednými křivkami, výkonným motorem a jízdními vlastnostmi. V recenzi se zaměřuji také na schopnosti její solární střechy.
Vojta si vyhlédl tříletý Seat Tarraco 2.0 TDI o výkonu 147 kW. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí a co neopomenout prověřit před koupí staršího kousku z autobazaru?
Díky přidání Wankelova motoru do útrob Mazdy MX-30 se akční rádius vozu zvýšil na více než šest stovek kilometrů. Cena se přitom oproti elektromobilu nezvýšila.
Aleš si našel dvouletou naftovou Octavii Scout s pohonem všech kol a nájezdem 64 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme použitý naftový čtyřválec TDI o výkonu 147 kW?
/FOTOGALERIE/ Toyota Mirai. Auto budoucnosti, auto bez emisí. Vodíkový pohon zanechává stopu čisté vody. Sen milovníků přírody a čistého ovzduší. Ve Velkém Světě Techniky v Dolních Vítkovicích (DOV) v Ostravě je jedno takové k vidění. Toyota Mirai je prvním vozidlem na vodík, které se v Česku prodává jako běžný sériový vůz. Deník se rozhodl otestovat jeho jízdní vlastnosti, ale také zjistit, jak je v současné době bezemisní auto praktické.
Automobilka Dacia nyní prodává každé třetí své auto s motory upravenými pro spalování LPG. Zvýšené pořizovací náklady se zaplatí už po ujetí necelých patnácti tisíc kilometrů a pak už se při současných cenách benzínu a LPG šetří na každém dalším kilometru přibližně koruna na nákladech za palivo.
Dva podobně velké vozy s alternativním pohonem a s cenovkami blížícími se dvěma milionům korun jsme srovnali na stejné stokilometrové trase.
Petr si vyhlédl starší Mondeo 2.0 Hybrid z roku 2015 s nájezdem 130 tis. km. Co je tenhle hybrid zač a jak funguje v reálném provozu?
Starší pár vybírá auto na dovolenkové jízdy po ČR i zahraničí. Který motor v Crosslandu nejlépe splní požadavky na úspornost a spolehlivost?
Zatím se tento způsob doplňování energie do baterií elektrického Fiatu 500 zkouší jen v testovacím areálu koncernu Stellantis.
V naší recenzi ojetého vozu pro obyvatele měst se tentokrát zaměřujeme také na výhody a nevýhody základní motorizace hatchbacku Renault Clio minulé generace.
Naše čtenářka jezdí sama na dlouhé vzdálenosti. Poslouží jí model C3 s dieselem pod kapotou?
V naší recenzi se zaměřujeme také na kvalitu a trvanlivost materiálů v interiéru velkého modelu korejské značky Hyundai. Typ i40 kombi ve stáří sedmi let se už pořídit i za méně než tři sta tisíc korun.
Poslední měření techniků automobilky prokázala, že dojezd nové karosářské verze elektromobilu Enyaq bude na jedno nabití ještě delší, než se původně předpokládalo. Stále neoficiální údaje hovoří o 545 kilometrech.
Mnoho lidí odrazuje od řízení elektromobilu představa, že zůstanou se zcela vybitou baterií stát někde v hustém provozu. Zatímco v případě auta se spalovacím motorem to lze vyřešit pomocí kanystru, elektřinu jen tak do baterie "nenalejete". Test odborných motoristických novinářů se proto zaměřil i na tento aspekt současných elektrických osobních aut.