Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.
Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách. Při dopravních nehodách v červenci zemřelo šedesát lidí, což je téměř o 49 procent méně než ve stejném období loňského roku. Dalších 2115 lidí utrpělo zranění, loni jich bylo o 1044 víc.
Mnozí Češi, Moravané i Slezané se cestou na dovolenou dokáží dostat až na samou hranici fyzických a psychických sil. Při cestě do Chorvatska, kam jich ročně zamíří přes 800 tisíc, stojí hodiny v dopravních zácpách, pečou se v rozpálených autech a spořádají přitom nespočet řízků.
Britské pojišťovny nabízejí ochranu pro řidiče, kterým hrozí ztráta řidičského průkazu kvůli bodům. Je možno si zakoupit speciální pojistku, z níž lze po zabavení průkazu hradit cestování podle výběru pojištěného: taxíkem, vlakem, letadlem nebo i se soukromým řidičem.
V sobotu začal platit nový silniční zákon. S vidinou ztráty prvních bodů jezdili řidiči opatrněji než jindy. Celkem se stalo 340 dopravních nehod, policisté odebrali několik řidičských průkazů a jen v Praze navrhli v sobotu odebrat řidičům 73 bodů. Další stovky řidičů dostaly pokuty. Odstupující premiér Jiří Paroubek zvažuje vyhlásit na určitou dobu pro řidiče na přestupky amnestii.
Začíná platit nový silniční zákon, který má výrazně zlepšit neutěšený stav na silnicích v Česku. Zákon zavádí přísný systém postihů za přestupky a hlavně bodový systém. Ten má podle představ autorů na řidiče zapůsobit tak silně, že se z něho, podle slov ministra dopravy Milana Šimonovského, stane téma hovorů v hospodách.
Přinášíme přehled částí pravidel silničního provozu, které doznaly úprav.
Nová dopravní pravidla přinášejí velké změny. Podaří-li se je prosadit, povedou k lepšímu.
Povinnost zapnout potkávací nebo speciální denní světla i uprostřed slunného letního dne je nejznámější úpravou v novém silničním zákoně. Změn je však mnohem víc a hlavně v začátcích budou vyžadovat pozornost každého řidiče.
Povinné svícení po celý rok, ale i trestné body za většinu přestupků. Nový silniční zákon, který začne platit od 1. července, přináší podstatné změny. Mezi nimi i tvrdší postihy neukázněných řidičů.
Na portugalských silnicích platí, že opatrnosti není nikdy dost. Jsou tu obdobné rychlostní limity jako ve většině evropských zemích. Přes obec se má jezdit padesátkou, na silnici devadesátkou a jen na dálnici máte být pomalejší, protože zde je limit sto dvacet.
Jaký je největší rozdíl, s nímž se setká český řidič na britských ostrovech? Kromě toho, že se jezdí vlevo a předjíždí vpravo, to je především slušnost řidičů i policie.
Třetí největší ostrov ve Středozemním moři má pro českého řidiče nádech automobilové oázy. Auta mezi sebou nesoutěží v rychlosti, nelepí se na kufr a předjíždění je krajním řešením, jen když když řidič vpředu jede opravdu pomalu.
Kdo v plné rychlosti vjede autem do protisměru a záměrně se srazí s jiným vozem, musí vědět, že s velkou pravděpodobností zabije kromě sebe i jiného, nevinného člověka.
Ferrari Enzo, vůz se šestilitrovým dvanáctiválcem postavený na počest zakladatele firmy. Suverénního ďábla zradil řidič a obyčejný telefonní sloup, který zapříčinil delikátní havárii.
Přestože korektní Švýcaři dodržují předpisy s přesností svých hodinek, v horských průsmycích tomu bývá jinak.
Na severu se jezdí úplně jinak než na jihu, semafory jsou všude jen zpestřením ulic, protože je stejně nikdo nerespektuje. Zázračné přitom všem ale je, že havárií je v Itálii méně než v Česku.
Jihoamerická země měla před lety také návyk na ropu z Blízkého východu, ale dokázala se ho zbavit. Jezdí se tam na alkohol vyrobený z cukrové třtiny.
Na jedné straně Mini Cooper S z roku 1969, na straně druhé Mini Cooper z roku 2005. Co mají společného?