Volkswagen Polo (4g) - Lídr bez pochybností
Polo předchozí generace bylo tak zdařilé, že dokonce přetahovalo zákazníky většímu golfu. Jako jedno z mála malých aut devadesátých let se totiž skutečně svým zpracováním a celkovou robustností vyrovná nárokům i vyšší třídy.
Mitsubishi Galant se čtyřválcem nebo šestiválcem?
V dnešní poradně pomůžeme čtenáři toužícím po osmé generaci vozu Mitsubishi Galant se rozhodnout jakou nejvhodnější motorizaci zvolit a upozorníme na časté neduhy kterými tyto vozy trpí.
Honda Accord ES
Japonský držák jménem Honda Accord 2.0 ES jsem zakoupil před 4 lety. Honda v té době měla naježděno něco okolo 159 tisíc kilometrů a dosahovala stáří 8 let.
Opel Astra F
Auto jsem koupil v únoru ve zdánlivě výborném stavu. Nebylo rezavé, nikde nic nechybělo, motorově bylo v pořádku a vypadalo krásně. Asi po 6 měsících jsem přišel na první závady.
Nejspolehlivější auto v USA: opět Lexus
Post stálice mezi nejspolehlivějšími auty ve Spojených státech si drží značka Lexus od japonské Toyoty. Vyplývá to ze studie, kterou připravila renomovaná americká společnost pro výzkum trhu J.D. Power & Associates. Na výsledky její studie o automobilovém průmyslu čeká s napětím celá branže.Velkým překvapením je však druhé místo, zaujal ho model Mercury, vyráběný firmou Ford, napsala agentura Bloomberg.
Auto za 6 000 Euro
DotazDobrý den, mám zájem o dovoz automobilu z Německa v cenové hladině kolem 6 000 €. Můžete mi prosím poradit, které auto (příp. konkrétní model) by bylo vhodné pro mladou dvojici? Zaujal mě VW Golf IV, Audi A3 nebo Peugeot 206, ale nebránil bych se ani jiným značkám. Předem děkuji za radu.Filip
Fiat Coupé
Tak jak píšu v poruchách... zkontrolujte všechno elektrické, jestli funguje jak má... oxidujou kontakty, nebo kontakty vypadly, pak už jen obhlídněte výfuk, tlumiče s čepama a jestli nejsou zvlněné brzdy.
Seat Ibiza - Sportovní styl neznamená kvalitu
Seat Ibiza druhé generace celkem dobře vypadá, a navíc se honosí kvalitní technikou Volkswagenu. Je to však trochu mylná vizitka, protože karosérie ibizy reznou, písty motorů 1,4i se opotřebovávají a rozvodové řemeny trhají.
Honda Civic 1.6 VTi (Type R)
Naprosto dokonalý podvozek, v zatáčkách sedí jak přibitý. Je neutrální, v zatáčce přes hrboly pokračuje plynule ve zvolené stopě, nijak se nenatáčí. Průjezd zatáčkou je při rychlostech cca o 30% vyšších než u jiných vozidel naprosto bez problémů.
Opel Astra G
V roce 2004 jsem se rozhodl koupit auto třídy “VW Golf“. Po úmornem hledání a zkoumání padla volba na opel astra.
Jaký silný benzín?
DotazDobrý den,mám VW Passat 2,8 V6 Syncro, r.v. 1999, nahrkáno přes 285 TKm. Považuji to za minimum co se týče vnitřního prostoru a dynamiky jízdy či jízdních vlastnosti vůbec. Výhledově bych rád něco mladšího (max. 4 roky), benzínového, nejlépe opět s pohonem všech čtyř kol. Ročně najezdím asi 35 TKm, především po dálnicích (naši D1 si "vychutnávám" celou). Nejvíce uvažuji o novějším Passatovi nebo A6. Také začínám uvazovat o Škodě Superb (neboť je to levné) nebo, při nejhorším, Ford Mondeo (neboť se mi libí ale mam strach ze to bude male), i když bych musel u obou oplakat pohon všech kol. Rad bych Vás požádal o porovnání spolehlivostí, jízdních vlastností a provozních nakladu. Moc se v autech nevyznám a tak nevím, kdy který model prošel modernizací. To abych věděl, na které ročníky se mám zaměřit a kterým se naopak vyhnout. Záměrně neuvádím nějakou částku, protože nechci koupit auto do X Kč, ale auto co bude 4 až 5 let jezdit. Ještě bych připomněl, že mám zájem jen o silnější benzinové motory.Předem moc děkuji, přeji vše nejlepší a těším se, že se i nadále budeme setkávat na stránkách TipCars.com, Oldřich Doležel
Renault Clio 1,5 dCi 48kW
Clio som kúpil ako mierne jazdené, s plnou históriou, dovezené z Rakúska. Slúžilo veľmi dobre, hlavne čo sa týka motorickej stránky. Motor mi vždy naštartoval aj v najhorší­ch mrazoch - tím myslím bežne okolo -30°C.
Renault Twingo - Udivuje vzhledem i prostorností
Renault Twingo nabízí takový variabilní vnitřní prostor, že se občas řadí do kategorie minivanů. Posuvné zadní sedadlo je čím dál obvyklejší, ale twingo jej mělo už v roce 1992. Je-li v zadní pozici, do zavazadelníku sice naložíte stěží dvě nákupní tašky, zato si vzadu pohoví i dvojice vzrostlých dospělých tak jako v mnohem větších vozech.
Alfa Romeo 156 2.0 16V TS
S vozem jsem naprosto spokojen. Nejvíce mě překvapila příznivá spotřeba 8l/100 km. Tento 2.0 16V TS je naprosto dokonalý motor. Má skvělý zátah a je velmi jemný. Pro nadšence aut můžu tento vůz jen doporučit.
Jaké kombi s pohonem 4 kol?
DotazDobrý den, děkuji za skvělý web, v poslední době jsem se stal jeho pravidelným návštěvníkem, a to jak kvůli inzerátům, tak magazínu. Rád bych Vás poprosil o radu, která věřím, že bude užitečná i pro ostatní. Sháním kombi s pohonem 4 kol, protože v zimě jezdíme často na hory. Cena mezi 300 až 450 tisíc, pokud to bude mít smysl tak i víc. Rok výrobynejstarší 2001, najeto max. kolem 100 tis. (teď mám asi takhle staré a jeté Toledo 1,9 TDi a psychologicky nechci jít do staršího auta). Moje kritéria jsou: 1. Bezpečnost .. (okenní airbagy, ESP) pak dlouho nic.2. Spolehlivost (nemám čas jezdit do servisu a hrozím se situace, že někde zůstanu viset se dvěma dětmi).3. Cena provozu (servis plus spotřeba).4. Jízdní vlastnosti (nejsem sportovní jezdec, dobré jízdní vlastnosti potřebuji jen kvůli aktivní bezpečnosti).Důležitá je pro mě také rozumná velikost (jde mi hlavně o kufr, zadní sedačky mě tolik netrápí). Momentálně je mým horkým favoritem Passat r.v. 2002 1,9 nebo 2,5 TDI (nevadil by ani benzín, ale neumím si představit spotřebu 2,8 l motoru). K tomu směřuje můj první dotaz - jaký motor byste bral vy? Jezdím tak 20 tis. za rok, skoro denně Beroun-Praha, pravidelně české hory, občas Slovensko.Vzhledem k tomu, že Passatu příliš nefandíte, předpokládám, že budete mít alternativu:1. Octavia: menší, tzn. horši pasivní bezpečnost, těžko sehnat s ESP, okenními airbagy, navíc první generace údajně nepříliš přesvědčivý pohon 4 kol.2. Subaru (legacy/outback): starší modely v mé cenové kategorii bez možnosti okenních airbagu, ESP (i když subaristé tvrdí, že při pohonu 4x4 ho nepotřebuji, spíš dám na doporučení euroncap); navíc relativně malé. 3. Audi A4, A6 - podle vašeho serveru dražší passat. 4. Volvo V70 - moc se mi libí, hned bych ho vzal, ale to už jde nad rámec mých finančních možností.5. BMW - teď jsem u vás zrovna našel jedno pěkné 325 xd asi za 450 tis., tj. cca o 100 tis. víc než odpovídající passat a bojím se dalších nákladů na provoz. Navíc řada 3 je dost malá. 6. Mercedes - vlastně jsem o něm nikdy nepřemýšlel.7. SUV (asi Honda CRV) - v zásadě nepotřebuji auto do terénu, myslím, že to je na úkor jízdních vlastnosti a také bezpečnosti.Jdou mé úvahy dobrým směrem? Nebo jsem něco přehledl? Co byste mi doporučili?
Volkswagen Golf IV
Po několika přečtených recenzích přidám i svou zkušenost. Vlastním VW golf IV 5dv. a nemůžu si stěžovat. Nechci psát o vnitřním prostoru, rozvoru, velikosti kufru, designu, ale jen o vlastní zkušenosti z provozu.
Fiat Punto 1,2 8V
Fiat Punto druhé generace asi není třeba představovat, protože jich po našich silnicích brázdí opravdu velké množství, což svědčí o jejich velké popularitě a spolehlivosti.
Ford Maverick 2,3 XLT – Američan v srdci Evropy?
Ford a auto do terénu? Evropanovi to může znít jako nonsens, ale skutečností je, že americký Ford má v tomto segmentu bohaté zkušenosti. V nabídce evropských odnoží koncernu Ford Motor Company hrály vozy s pohonem všech kol vždy druhé housle, ale s nástupem nedávno inovovaného modelu Maverick by se to mohlo změnit.
Hyundai Getz - Korejský etalon
Hyundai Getz je prvním korejským malým vozem evropského formátu, který ani uznávané tuzemské Škodě Fabii nedopřává podstatný náskok. Velkorysé záruky výrobce, nečekaně dobrá spolehlivost a hlavně příznivé ceny z něj dělají lákavou nabídku.