Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Wolfsburg/Praha /FOTOGALERIE/ - Více než 30 milionů prodaných exemplářů dělá z modelu Golf nejúspěšnější evropské auto všech dob. A i když se to dnes zdá těžko uvěřitelné, právě tento vůz v 70. letech nejvýrazněji přispěl k záchraně problémy stíhané automobilky Volkswagen. První kus sjel z výrobní linky 29. března 1974.
Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?
Frankfurt nad Mohanem - Automobilka Audi dokázala až do premiéry na frankfurtském autosalonu utajit překvapení v podobě konceptu jménem nanuk quattro, který kombinuje prvky sportovního vozu s terénním autem. Auto odkazující na závodní speciály quattro z 80. let má výkon 544 koní.
Před třemi lety jsem náhodou získal do užívání Seat Cordoba r. v. 2001, sedan 1.4 MPI 44 kW. Auto sloužilo v rodině mé přítelkyně jako třetí vůz a většinu času stálo před domem.
Praha – Volkswagen Passat mají čeští řidiči rádi. Oblíbili si ho hned na začátku devadesátých let, kdy se nám otevřel západní svět. Tam už však za sebou měl bohatou historii. První generace totiž vznikla v roce 1973 - a od té doby vzniklo více než 20 milionů vozů.
Jiří chce opravdu hezké auto, ale nejlépe s dieselovým motorem. Líbí se mu dvoudveřová elegantní auta. Přemýšlí o Alfě Romeo Brera. Co čekat od dieselové verze? A dá se v tomto poměrně mladém a malém segmentu najít alternativa k vytipovanému vozu?
Kompaktní model od tradičního italského výrobce prodělal v loňském roce nenápadný facelift, který se povedl natolik, že se nám po týdnu nechtělo vůbec vysedat. Čím to, čím?
Nové Punto ve verzi Sport s nejsilnějším benzínovým agregátem pod kapotou je lákavé jako průzračné Jónské moře a slibuje erupce jako Etna či Vesuv. Slunná Itálie splodila další povedený vůz, který však má několik velmi hořkých míst ...
Zatímco české silnice brázdí už šestá generace Volkswagenu Golf, v Jihoafrické republice mají stále v oblibě jeho prapředka, který okouzlil Evropu v roce 1976. Nyní však Volkswagen oznámil, že výroba Golfu I, který se v Africe montuje od roku 1978, definitivně končí. Model, který je na tamním trhu od roku 1984 nabízen pod značkou Citi, si zde našel přes půl milionu zákazníků.
Je to moja piata Alfa 156. Odkedy som skúsil Alfu, iné auto už nechcem. Mal som aj BMW 3 rady, aj Hondu, ale Alfa mi proste prisrástla k srdcu.
Přijďte do showroomu automobilky Fiat a řekněte jednoduše "šestnáct". Prodejce Vás ochotně zavedene k modelu Sedici za předpokladu, že tuto číslovku vyslovíte italsky...
Na amsterdamském výstavišti proběhl od 28. října do 3. listopadu veletrh užitkových a nákladních vozidel, nejvýznamnější výstava tohoto druhu na evropském kontinentu. Nesl se v duchu „zelenějšího“ světa.
S trochu rozporuplnými pocity píši pro národ oktávek v tédéíčku článek o italském sporťáku. Jsem nadšený z toho, jak to auto jezdí a funguje, jak na vás po otevření kapoty dýchne historie technické výlučnosti, ale nevím, zda lidé pochopí mé poselství, že za milión korun je to skvělá volba.
Ještě před dvěma roky americký automobilový gigant General Motors zaplatil vysoké odstupné, jen aby se zbavil nepohodlného partnerství s italským holdingem Fiat. Od l. ledna 2006 akcie firmy na milánské burze stouply o rekordních 89 procent.
Seat Ibiza druhé generace celkem dobře vypadá, a navíc se honosí kvalitní technikou Volkswagenu. Je to však trochu mylná vizitka, protože karosérie ibizy reznou, písty motorů 1,4i se opotřebovávají a rozvodové řemeny trhají.
Další z frankfurtských novinek právě dorazila na český trh. Třetí generace Punta hodně povyrostla a brousí si zuby i na vozy nižší střední třídy. Ceny začínají na částce 279 900 Kč, stejně jako u největšího rivala, Renaultu Clio III.
Kategorie aut pro volný čas láká čím dál víc motoristů. Do jejich výroby se pouštějí další automobilky.
Dnes budeme mluvit o konceptech, které měly jistou nadčasovost, automobilka do nich vkládala své křehké naděje, ale osud či říkejme mu třeba režim, viděl jejich cestu poněkud jinak. Mezi tyto zatracence patřila také Škoda 720, 740 a 760...