Větší a aktivně žijící rodiny dříve využívaly jako svůj dopravní prostředek hlavně kombíky a také velkoprostorové osobní vozy. Jelikož ale tyto kategorie automobilů z trhu prakticky zmizely, musejí vzít mnozí motoristé zavděk osobní verze menších dodávek.
Lukáš zvažuje koupi naftového kombi do 100 tisíc korun. Na TipCars.com objevil zachovalé S203 s nejslabším dieselovým motorem o výkonu 90 kW. Co je tento motor zač?
Kdo jezdí delší trasy po dálnicích a někdy vyzkoušel tempomat, už nikdy se nechce vrátit k autu bez něj. V nejjednodušší formě umí tempomat prostě jen udržovat zvolenou rychlost, ale v průběhu času prošel značným vývojem, který přinesl tempomaty adaptivní. S jakými formami tempomatu se můžete setkat, a jak je ovládat?
Cestou necestou. Tak jezdil ikonický německý válečný těžký motocykl BMW R75 z období II. světové války, který sloužil na všech frontách. Měl jednu vychytávku, která mu zaručila, že dokázal projet nejen bahnem na východní frontě, ale i písečné duny africké pouště. Dnes je vyhledávaným a ceněným veteránem.
V pořadí již 14. ročník soutěžní výstavy plastikových modelů Kadaňský šuplík se uskutečnil v severočeské Kadani. Tradičně se bylo na co dívat. Jednu z největších sekcí představovala civilní a závodní auta. Nejvíce bylo k vidění modelů v kategorii letadel, nechyběla vojenská technika nebo zajímavé scenérie v podobě takzvaných diorám.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Středověké šlechtické sídlo nebo moderní podnikatelský záměr? Asi málokterá stavba vzbudila v posledních letech v Polsku takový rozruch jako stavební projekt ve Stobnici. Má totiž podobu pravého středověkého šlechtického sídla, který dosahuje výšky několika desítek metrů. Záhadou také zůstavá, k čemu konkrétně má palác sloužit. Dovnitř se zatím nesmí, ale návštěvníci mohou prozkoumat okolí. Vstupenky na prohlídku sousední naučné stezky se v přepočtu na české koruny prodávají asi za 150 korun.
Asi každý řidič už si touto situací prošel. Je podzim, počasí zrovna není příznivé a do toho jste píchli kolo. Musíte z vozu ven, vyndat rezervu, a zrovna se spustil liják. Pomocník v podobě deštníku, který by vám z části pomohl, nemáte, protože jste jej nechali doma. Takže bohužel, vrátíte se totálně promoklý. Některé automobilky ale na podobnou situaci myslí a deštník patří k jejich základnímu vybavení auta.
Lukáš vybírá starší BMW X1. Zaujala jej nabídka osmiletého kusu s nájezdem 120 tis. km a naftovým motorem o výkonu 110 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
V souvislosti se zvyšováním bezpečnosti na silnicích se stále častěji mluví o způsobech, kterým by mohly automobily komunikovat s okolními účastníky provozu. Máme tady koncepty vozů, které se dorozumívají mezi sebou na speciální síti, či displeje přímo na autech, které předávají informace. Přitom úplně jednoduchým, a patrně účinným opatřením, by mohlo být přední brzdové světlo.
V Táboře se uskutečnil charitativní sraz amerik. Již sedmého ročníku se zúčastnilo 255 aut a 20 motorek. Lidé obdivovali především Fordy Mustang i vozy značek Chevrolet, Dodge, Pontiac a řadu dalších. Nechyběl doprovodný program, jehož součástí byly i dobročinné jízdy a koncerty. Návštěvníci také zhlédli vystoupení kaskadéra na motorce.
V době, kdy z mnoha aut plošně mizí nabídka manuálních převodovek, zůstává stále velká spousta lidí, která řekne, že s automatem „neumí“. Faktem je, že s automatem vlastně nejde neumět, neboť to nejhorší, co se může stát je, že si zabrzdíte levou nohou, když budete chtít ze zvyku šlápnout na spojku. Jízda s automatem je těžká pohoda a reálně musíte znát jen základy jeho ovládání. A právě na ty se podíváme.
Aby řidič dobře viděl, ale zároveň aby bylo v noci dobře vidět i jeho auto, je nutné mít v dobrém stavu všechny prvky osvětlení. Každý motorista by si měl vše překontrolovat ještě než vyjede na cestu. Projekt Senior bez nehod zároveň upozorňuje, že by řidiči zejména staršího věku neměli podceňovat pravidelné kontroly zraku.
Tři řady sedadel, osmiválec a výkon 650 koní. I tak může vypadat rodinné auto pro rozvoz dětí po školách a kroužcích. Alespoň pokud jste miliardář jako Mark Zuckerberg, pro kterého slovo „nemožné“ neexistuje. Unikátní přestavba Porsche Cayenne pro jeho manželku a děti je důkazem faktu, že pokud máte dost peněz, můžete si navymýšlet takřka cokoliv.
Většina SUV se na svět tváří vážně až zachmuřeně. Jednou z mála výjimek je menší rodinný model Ford Puma. Jeho usměvavé vzezření se nezměnilo ani po právě proběhlém faceliftu. Otestoval jsem slabší verzi litrového tříválce, která je jako jediná spojená s manuální převodovkou.
Roman hledá zánovní Tourneo Custom do tří let stáří a cenovkou do 1 milionu korun. Auto bude sloužit jen ve městě na převoz osob. Který motor bude nejlepší volbou?
Krása, až přechází zrak. Tolik amerických veteránů na jednom mostě se jen tak nevidí. To je Muzeum JK Classic v Lužné u Rakovníka. Kdo má o tento druh automobilů zájem, má ještě dva víkendy na to, aby se sem zajel podívat a kochal se. Pak muzejní sezona skončí a nová odstartuje až příští rok v dubnu.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Šestnáct skluzavek, včetně té nejdelší měřící 360 metrů a Černá mamby s blesky, hromy, mlhou i hvězdnou oblohou. To je jen zlomek nabídky největšího termálního aquaparku v Evropě. Therme Erding se nachází v německém městě Erding nedaleko Mnichova. Je tedy přijatelně dostupný také pro návštěvníky z České republiky. Například z Českých Budějovic jsou tyto termály vzdáleny jen asi 200 kilometrů.
Jeden z nejrozšířenějších nákladních vozů v historii československého automobilového průmyslu se po řadu desetiletí vyráběl v Mnichově Hradišti. První kusy smontovali dělníci na podzim roku 1974. Poslední, které již měly označení 110, vyjely z bran továrny až po následujících 23 letech.
Také v příštím roce se chystá vytrvalostní jízda automobilových veteránů s názvem Czech Oldtimer Express. Ta vyrazí na svou třetí trasu, která opět odstartuje z Prahy. Tentokrát však účastnící podniku vyrazí jinam, než v předchozích dvou ročnících. Opět se sice pojede na jih, ale cílem je Francie.