Lancia Delta - jaká je třetí generace jako ojetina?
V tuzemských autobazarech jsou jich momentálně k prodeji jen necelé dvě desítky. Co se u delty povedlo a na co si dát pozor?
Auta bez katalyzátoru – jezdí málo a škodí hodně?
Obměna českého vozového parku je velmi pomalá, podle údajů společnosti TÜV SÜD Czech je v registru vozidel až 700 tisíc aut bez katalyzátoru. Dohromady najezdí jen zlomek vzdálenosti oproti novějším autům, vypustí ale 40 % emisí.
Prémiová paliva – mají smysl?
Jsou i o několik korun na litru dražší než standardní benzín nebo nafta, čerpací stanice však lákají na výjimečné schopnosti prémiových pohonných hmot. Jaká je realita? Podle odborníků je prý běžný motorista nepozná, jeho vozu však pomoci mohou.
Elektromobily jezdí levně, zájem ale roste pomalu
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Mercedes nechce úplně podlehnout downsizingu. Slibuje zachování osmiválců
Neustálé snižování emisí nepřeje velkým motorům. V posledních letech automobilky přistoupily k takzvanému downsizingu, tedy zmenšování objemu agregátů i počtu jejich válců. Mercedes-Benz však slibuje, že i v budoucnu bude nabízet osmiválce.
Proč roste cena povinného ručení?
Ceny pojištění odpovědnosti z provozu vozidla od roku 2012, kdy dosáhly svého minima, průběžně rostou. Pojišťovny tím reagují na změny v legislativě zvýšením nákladů na krytí škod. Řidiči jezdící bez nehod to pocítí jen minimálně, ti, co častěji bourají nebo jsou z rizikové skupiny mladých motoristů, naopak růst cen poznají nejvíce.
Prodeje aut v Evropě rostou. Jak dlouho ještě?
Automobilovému průmyslu se daří, podle evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) se letos na starém kontinentu prodá přes 13 milionů automobilů, což představuje nárůst o více než pět procent.
Diesely v reálném provozu neplní, co automobilky slibují
Příchod emisní normy Euro 6 měl znamenat citelné snížení množství vypouštěných oxidů dusíku. Ale podle společnosti ICCT se to tak úplně nepovedlo. Její průzkum ukázal, že auta dokáží splnit stanovené limity stěží v laboratoři, natož pak v reálném provozu.
Jaguar XE – jaká je novinka v prémiové střední třídě?
Na tomhle sportovním sedanu si u Jaguaru dali hodně záležet, alespoň to tak vypadá podle prvních jízdních dojmů, které jsme absolvovali v okolí Salzburgu.
Motor roku 2015: vítězí tříválce
Porota 17. ročníku soutěže „the International Engine of the Year Awards“, kterou pořádá britský časopis „Engine Technology International“, udělila absolutní první místo tříválci z BMW i8. Za ním se umístil litrový EcoBoost od Fordu a i třetí příčka patří tříválcovému turbomotoru od PSA.
VW Golf R Variant: Rodinná raketa
Golf s výkonem 300 koní a pohonem všech kol je nejrychlejší kombi ve své třídě.
Nová laboratoř v Česku bude měřit, jak paliva zanášejí motory aut
Pohonné hmoty v Česku by se nově mohly testovat i na to, jak zanáší benzinové motory karbonem a nečistotami.
Auto musí vydržet v normě 160 tisíc kilometrů
V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.
Volkswagen se pochlubil novými GTI
Golf GTI Clubsport se dostane do sériové výroby, studie Golf GTE Sport má zase ukázat možnosti karoserie z uhlíkových kompozitů.
DS 3 dostane novou automatickou převodovku
Menší model nedávno osamostatněné značky DS dostane šestistupňový automat EAT6. Má přinést rychlejší řazení a nižší spotřebu.
Za větší auto dražší parkování. V Berlíně zvažují sazby podle velikosti auta
Cena parkování v Berlíně bude zřejmě brzy záviset na velikosti auta. Zvažuje to vedení německého hlavního města, které svůj návrh zdůvodňuje ochranou ovzduší. Berlínská opozice i odborníci návrh odmítají, podle nich délka vozu nijak nesouvisí s tím, nakolik jeho provoz zatěžuje životní prostředí.
Audi: studie Prologue do třetice i jako Allroad
Audi představilo studii Prologue jako předobraz dvoudveřového sportovního kupé loni v listopadu. Na ženevské motorshow se automobilka pochlubila praktičtějším provedením Avant a brzy odhalí také verzi se zvýšeným podvozkem.
Ford Mondeo 2.5 V6 - nové zkušenosti našeho čtenáře po šesti letech
Čtvrtý díl seriálu o provozování běžného zástupce střední třídy používaného jako ojetina k soukromým účelům.
Toyota Yaris 1.3 VVTi - jak slouží po 130 tis. km?
Yarise jsem pořizoval nového u dealera s opičkou na střeše. Předání bylo malým svátkem, auto čekalo pod plachtou s mašlí a pořídili mi první společnou fotku. Motor 1.3 byl jasnou volbou.