Hledal jsem auto s motorem, který dobře snáší LPG. Podle různých recenzí mi zbyli jako kandidáti Renault Megane a Fiat Bravo. Důvod, proč jsem se rozhodl pro Fiata byla hlavně šestistupňová převodovka.
Auto je velmi nepohodlné, sedačky posádku hřejí, protože jsou absolutně neprodyšné. Zepředu chladí klima a záda kompletně propocené. Klima řádně chladí až po ujetí 30-40 km.
Pokud chcete zůstat věrní stálému pohonu všech kol, který k vám neodmyslitelně patří, a kvůli emisím CO2 přitom zůstat v Evropě za konkurenceschopnou cenu, musíte přistoupit k elektrifikaci. I Subaru proto sáhlo k hybridnímu pohonu, který jsme si vyzkoušeli v crossoveru XV.
Auto vlastním zhruba 2,5 roku. Pokusím se podělit o zkušenosti s provozováním nejlevnějšího kombíka, jaký se u nás dal koupit.
Láďa se rozhoduje mezi dvěma velkými SUV s dvoulitrovým dieselem a pohonem 4x4. Bude lepší sáhnout po Seatu Tarraco, nebo zvolit Renault Koleos?
Zájemce o krásnou MX-5 první generace prosí o základní informace o tomto voze.
Zájemce plánuje koupi první generace Mercedesu-Benz C s motorem 2.2 CDI. Chce vědět, jak je na tom tento vůz se spolehlivostí a jaké jsou nejčastější závady, které by ho mohly potkat. Moji odpověď najdete na následujících řádcích.
Kamil vybírá rodinné velkoprostorové auto s dieselem. Bude lépe sáhnout po KIA Carens, nebo se stát majitelem Volkswagenu Golf Sportsvan? Poradíme.
Nová C3 prošla počátkem roku drobným faceliftem, který se nejvíce zaměřil na design přední části vozu. Uvnitř přibyly nové pohodlnější sedačky a automobilka nabídla svým zákazníkům širokou možnost personalizace vozu. Bude to však stačit?
Letos Toyota v Evropě velké úsilí zaměřila na malý městský vůz Yaris, příští rok budou naopak mezi jejími novinkami hlavně pořádné "chlapské" vozy.
Václav vybírá zánovní Corollu do 600 tis. Kč. Bude lépe sáhnout po motoru 1,8 Hybrid, nebo po silnějším 2.0 Hybrid? Poradíme.
Honda e je jeden z nejzajímavějších elektromobilů současnosti. Vypadá ulítle až roztomile a uvnitř se svými šesti displeji trochu připomíná kapitánský můstek kosmické lodi. Jak se jezdí s kamerami místo zrcátek jsme vyzkoušeli ve verzi Advanced 17“.
Druhá generace Peugeotu 3008 je na trhu už čtyři roky a tak automobilka pracuje na faceliftu, který bude k mání na přelomu roku. Nejprodávanější Peugeot ale zazářil ještě před očekávaným faceliftem. A to jsme si nemohli nechat ujít. Nabídku motorizací totiž rozšířila druhá hybridní soustava, která nese označení hybrid 4 300. Jaká je a stojí za to si ji pořídit? Na to jsme se zaměřili v našem redakčním testu.
Hanka plánuje koupi užitkové verze Volkswagenu Caddy pro rozvážku po městě. Auto by nemělo být starší pěti let a jeho cena by se měla dostat pod 300 tisíc korun. Který benzínový motor bude ideální?
Již čtvrtá generace Hondy Jazz, dorazila na náš trh. Jazz dostupný ve dvou karosářských provedeních vás mile překvapí, ale neubráníte se ani jistým rozpakům.
Hyundai i20 se v Evropě prodává již od roku 2008. Nyní přichází čas třetí generace tohoto vozu. Během pošmourného říjnového dne jsem mohl jeho jízdní vlastnosti vyzkoušet na německých silnicích.
Tato verze je vstupenkou do světa pětkové řady s pohonem všech kol. Že mít pod kapotou mnichovského sedanu střední třídy jen čtyři válce, není žádná ostuda, víme už od předchůdce. Nyní jsme si naftový dvoulitr se 190 k vyzkoušeli v mildhybridní verzi.
Po zkušenostech se starším Rapidem liftback, který mě opravdu neoslnil, jsem byl posledním provedením mile překvapen.
Léty prověřený vůz Hyundai i30 prošel v letošním roce lehkým faceliftem. Ten přinesl několik drobných technických vylepšení, přičemž vzhled vozu se pozměnil jen velmi decentně. Výrobu má na svědomí továrna ve slezských Nošovicích, která nejen tímto modelem zásobuje zhruba 70 zemí světa na pěti kontinentech.