Digitální tachometr ukazuje bezmála třísetkilometrovou rychlost, motorka se řítí po rychlostní silnici na Strakonice, předjíždí zprava, kličkuje mezi auty.
Šéf dopravní policie, jistý Zdeněk Bambas, to má spočtené. Žádný pláč pro něj nebude, včera bylo na odchod pozdě.
Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus.
Jízda z Prahy přes Karlovy Vary do Sokolova by klidně mohla figurovat v nabídce agentur nabízejících adrenalinové zážitky. Doba trvání: až dvě a půl hodiny. Program: kolony, objíždění kráterů, snaha udržet za deště auto na silnici. Doplňkový program: neustálé uhýbání nebezpečně rychle předjíždějícím autům. Vše za cenu pár litrů paliva.
Ministerstvo dopravy chce v příštím roce výrazně zpřísnit dohled nad Stanicemi technické kontroly (STK). Od ledna do ostrého provozu nasadí centrální informační systém, který by měl práci STK detailně monitorovat, a zamezit tak podvodům při kontrole technického stavu vozidel. ČTK to řekl mluvčí Karel Hanzelka.
V rubrice Zkušenosti uživatele se objevují v drtivé většíně příspěvky týkající se osobních automobilů. Dnes se s vámi ale podělí náš čtenář o své zážitky hned se dvěma vozy Mercedes-Benz Sprinter.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska České pojišťovny, na to odpovídá v rozhovoru Václav Bálek, tiskový mluvčí.
Na českých silnicích sice opět stoupá počet tragických dopravních nehod, naši řidiči však přesto mají alespoň jeden pozitivní primát: za volantem pijí výrazně méně než dřív. Podle údajů Evropské rady pro bezpečnost dopravy (ETSC) totiž v Česku klesá počet nehod způsobených alkoholem vůbec nejrychleji ze všech států EU.
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
Honda Civic je výrazně nejlevnějším hybridním autem na trhu - stojí 649 000 korun. Lze tedy tvrdit, že se vůz s touto technologií svému majiteli vyplatí?
Pojišťovny v ČR ročně odhalují několik tisíc pojistných podvodů, přičemž výše škod, u nichž bylo podezření na pojistný podvod, například loni převýšila 1,3 mld. Kč.
Teprve od pátku se na slovenském trhu oficiálně prodávají automobily Kia Cee'd, jejichž výroba nedávno začala v žilinské továrně. A hned v pátek jedno z těchto vozidel zcela shořelo na dálnici mezi Bratislavou a Sencem.
Devět z deseti řidičů se při jízdě poutá. Svítí - až na jednotlivé výjimky - všichni. O třicet procent víc motoristů začalo plně respektovat značku Stop. A i řidiči nákladních aut na dálnici porušují zákaz předjíždění z pomalého pruhu míň než dřív. Vyplývá to z unikátního průzkumu, při němž experti sledovali, jak řidiči zareagovali na nový silniční zákon. Ten platí od 1. července.
Jako by čeští řidiči vytušili, že se možná brzy dočkají méně přísných trestů. A začali podle toho jezdit. Jen pár dní poté, co vláda rozhodla, že chce zmírnit silniční zákon, zažilo Česko nejhorší víkend od zavedení bodového systému: zemřelo 16 lidí. Ze statistik navíc vyplývá, že řidiči se vysokých pokut a ztráty bodů bojí stále méně. Pro srovnání: první prázdninový víkend, kdy začal zákon platit, zahynuli "pouze" dva lidé - bylo to nejméně za 18 let.
Nejeden z nás v životě zapomněl dojet včas na technickou kontrolu. Dnes poradíme našemu čtenáři s tím jak vyřešit nastalý problém s propadlou STK.
Před sedmdesáti lety cestovatel a dobrodruh Bohuslav Jan Procházka se spolujezdcem Jindřichem Kubiasem objeli zeměkouli. Sériový polokabriolet Škoda Rapid zvládl cestu bez významnější poruchy za 97 dní. Ve své době to byl jedinečný výkon, který zůstal dlouho nepřekonán.