Čtenář se rozhlíží po starším Rapidu do 250 tisíc. Dnes pro něj i pro ostatní čtenáře přiblížíme jednotlivé motorizace.
Našeho čtenáře zlákala dvě SUV, které se dnes cenově jako ojetiny v bazarech pohybují kolem 400 tisíc korun.
Radim by rád koupil ojeté dieselové MPV. Vybírá mezi dvěma notně profláknutými kandidáty.
Dieselové MPV s nízkou spotřebou paliva je snem mnoha českých rodin. Který z těchto dvou kandidátů má větší šanci lépe posloužit?
Když si chcete v bazaru vybrat malé terénní auto za 100 tisíc korun, možností není mnoho.
Po letošním TipCars Pražském Rallysprintu jsme vyzpovídali zkušeného pilota Martina Semeráda i jeho navigátora, našeho kolegu Bogdana Kodziolku. Společně v závodě obsadili první místo ve skupině N.
Jedno Ferrari, tři Lamborghini a jeden Rolls Royce. To je aktuální žebříček pěti nej ojetin na našem serveru s cenovkou nad 11 milionů korun.
Být patriotem a koupit firemní Rapid s obávaným motorem 1,2 TSI, anebo sáhnout po levnějším peugeotu?
Se závěrem roku se blíží také každoroční závod, který udělá tečku za uplynulou sezonou rallysportu.
Zlepšující se ekonomická situace se projevuje i na zvyšujícím se zájmu o dražší a luxusnější ojeté automobily.
Čtenář by rád koupil Octavii II s benzínovým turbomotorem. Který z nich mu doporučíme a proč?
Náš čtenář by rád koupil ojetý Mercedes třídy S (generace W221). Z hlediska cestovního komfortu toto auto rozhodně doporučujeme, méně movité majitele ale může překvapit poměrně drahý provoz.
První generace má pouze jediný motor, který však nezlobí a lze jej doporučit. Ani zbytek auta nelze odsoudit, nepotěší však vyšší servisní náklady.
Svátek všech motoristických fanoušků proběhl zase po roce v pražských Bohnicích. Byli jsme při tom. Podívejte se na naši fotogalerii z akce.
Neprávem podceňované ojetiny umí lecčím překvapit. Stejně je tomu i u modelu Venga, který je v prodeji už šest let.
Dříve Snowman, nyní už definitivně Kodiaq s Q na konci. Jak hodnotíte název připravovaného SUV?
První generaci Octavie dnes můžete koupit od 30 do 150 tis. Kč. Všechny diesely v nabídce spojuje legendární motor 1.9 TDI.
Aktuální generace modelu A6 (C7) nabízí pro zastánce benzínu jednotku 3.0 TFSI s výkonem 220 kW. Vyplatí se ji zvolit v porovnání s tradiční motorizací 3.0 TDI?